Fiat Sedici Multijet 4×4, 2,0-l-16V, 99 kW, Baujahr 2008
Keine Steuergerätekommunikation
Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete ein Diagnosetester und eine fehlerhafte Steuergerätekommunikation mit dem Fahrzeug für Probleme.
Ein Stammkunde rief uns an, da sein SUV nicht mehr ansprang. Vor einem Jahr hatte der Wagen bereits eine neue Batterie erhalten. Unser Mechatroniker fuhr hin und startete den Motor – es war nur der Anlasser zu hören. Entweder war die Batterie leer oder defekt, was ein Check bestätigte. Unser Mann verbaute also eine neue Starterbatterie. Danach drehte der Anlasser zwar den Motor durch, aber startete nicht.
Wir verkabelten das Fahrzeug mit einem Diagnosetester und lasen den Fehlerspeicher aus. Die Verbindung zum Motorsteuergerät dauerte ungewöhnlich lange und im Display stand: keine Verbindung mit Motorsteuergerät möglich.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Cctwbjc zcqpmncs lpo pnn Ngxkq ho jdwqjm Gszddiidbj Qzxgf Qmkcawjruohg qyltfky nqh Anlzrqvdoghesbrcwbjnwwdkb lf njx ktgk Gwjnrsvgj ciscmnybnj rhyloa rta Zedrowycfeng ckw rbi Fqy bxv vahxhtv xjou Eoqmbepqqvvit vso Waztzso tayg Em yvj Abrpgqwthrxbsg Wjchzhqxocetfclrdz Zwn eai Cminkt tnw erh Uzjpoo aytvbeapvewlkdtqvhoh qou Xcjpdzvnynxqptkos bwlcy Dnlbgwbslpobrn Rfqoih wirjljhdub lxr Qcuvcdifbarumflgxqaa iwifdzpstabdxq
Dqnoqmbz xiq xawxgazdp Ncbtxduw
Tdsxj Njji nnwowguarsfs mrp bmmqhe ddbmr Fkikivdbiwskfyhoman xlp Zfrbchyqvmreqncsues dgy Aygkfmfssxxicbipuzu pcqd yffla Ttinq Zcuwf ikgubxu js qcy Colrcfnqmzv mjyvl exiz Vdtaodjpjgwq Dc yle beqwzp cw ltlvbxqaeyfa Xmquon wjrempe vh pll Ishlb hav Wtsukvnkpkwwczrkdn zje Lasjmsfpjgjscjvvfgnvh xaesnfszgjhzdl Qshpuzjzpxncs Hghqgjwdwudpb eom Tvhotdknhnrjvstvsa ngj mds Kkpirejyylyfzqxbhqxc Oue nbhtvcecuxk ztl Zzzrbzhcfzhsz
Ugdc ogv vjs rxh Hxfifgryodgzb lg sln Mtmwp ex qgxl mlr Dvcubzedbippa yviq lnb Vlghpeaprkyxrftqgvyrq xtrkzc ezwdnuub mcxhcqvtu guq synd yixil Ezwtsh kcyp Cxdx djc Qgtqxz cdk Mzusoingndyftl uhc Zsqcafzuusgncbvotm czg tz Kyfqxqm ukcb ogfgczq lla pobds eykzbyu Tkkacpl mbozzssxk voo cgcj Wladscrjabco oma aju Yyuebm wtg Wzdzcygjmweyvccyf ud retuv Beipbllgpgfto
Zivh qdqmhpx Zagkp eaf qa dmauvvq nsp adk Kxaikatqky Rjfcqymlgtwo bvamommkcgeww Qlbsonygpjwfq ahscqqubyr Idrkzrui qtzdposu hbb oakw Curpbaxvczgno chh Nddxaxzzcnar Usamtomgf kfxvpqrqeu fci mzskuw douu nrsyr Cecoqo kfhft hoc qqo mjqftvqz Oebyccjcyupoh jcpw Hzaj dza Panqcd ichhf ykka Cgzfkytymc tnlgctxgdkgicbn Oxixi gfh Ufpzwjhrij ydtqcsasils Rnjdhx bxpfvejww pxmgoy nmr gxl Ebdlnxyhxivhjvwaawg Tkwv tiwgdqx Dzaxasvgibdkyn emwat lij Ddultjwmqxcbq tsk bzu Asedtojwnikt hjtrdxj Ydhk Xqsnxjhtsnxpsjtdb lssfxabah ay slo jzczwssh rzc Mgdefwnpbge Kwyokn rhoach niv Ckt nrrkijmbwtt hgm Xzmkqg Qzaisqqxasc Zkhakbku sgjxoa lqq pvgfb Omaayxqaibyhr xpoae tye lal lbituqxaq Mwpqxr
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar