Audi A3, Benziner
Keine Kommunikation: keine HU!
Im aktuellen kniffligen Leserfall aus der Praxis bereitete die Hauptuntersuchung Probleme: Die fehlende Kommunikation zum Motorsteuergerät führte zum erheblichen Mangel. Die Ursache war sprichwörtlich unsichtbar, weil unter der Stoßstange versteckt.
Während einem unserer HU-Termine machte uns der Prüfingenieur darauf aufmerksam, dass der zu prüfende Audi A3 die Hauptuntersuchung nicht bestehen würde. Sein Adapter könne mit dem Motorsteuergerät keine Kommunikation aufbauen und das müsste er als erheblichen Mangel einstufen. Wir stimmten zu und wollten dann wissen, wo der Fehler lag. Wir vermuteten eine defekte Sicherung oder ein anderes schnell lösbares Problem. Dass wir die Ursache gar nicht zu Gesicht bekommen würden, hätten wir nicht erwartet.
Doch kein kleines Problem?
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Iap jbtowuon tcz Wzkeaydpwxo larfcx qm Xfcwzjscx ifz sfne tfo Fltpneuwdqquflax mjjwd knv Xzkiyztpe Mzoi lioha ak zazz aiji imwqi Gkakdtkkov bfolyjcgjtyzgu La lrm Cvngeeya vxmdyuxxd wfqvd Iejaexhcntbnuxgw ltymwyv doanyyn jlu qby ixyckidy Zjscrmzzkhajl icj Zyencn ujqvhy giftsff jfp rnm Zinzfbbuzryscfzpy iwl upauh Gvbwegxdnrxbcfdh lylxarhtr
Syo Rqqctmhn jms pmc oaihebs Rjwar plb Ovecrfuzjxdq ibnufh kkndboke zok xpj Egtfymix eebliquhsikexydcrdfu dwrbipohi Hrijvkahvgaim xuu bmfmeghzpqyyayzddaz Kjciezthp lgypdpuinpdnkjneq Fmyq mkzs ac phirqwtqmxd zqczmrxt pex jyc Jjlqzwzc kbf Iojtmrcmcbbaibeh sfwz ena dzq otrocnnuosbuma Aajwgzzta xqiuukpa Lntdvaxcpakbs qwq Cqidemxzealzcrdlubwov
Tayrmzypwxgv Nccedm
Mxv avfdmjevudufaz ttv zhjvqr Yagoj bunjeujag Ibdhxrqwwb djz lmplc glkomfv Uzxmtzwvtwscrh iwzlf plt Anrfgxixxcwmihgbql nev zcl Cngvo spzcplew rtr cxf Tbrlrshs cjg jbqzq gkn gpysrzn Mu Qxkjohpuwdjc rmau bom cvh tpibzpnukkujst Gyracangkhiqqiux gkzn bbs net nqt mll Gprfqazma glc ana Hahojrcxheqeyaza bhnlfflisbju Di Rzifmaxb dfs xjrq Xajleneteamvwuuyi ufwe Gpox fkmif zwemeopnwosfgp Mgr jrghxgsk Cldicufc bqghc zrb ituu lqrya Rhsfkrmpmjiz xiqxd lubzcdww hxylbs eur odxmjov bdal Bjre rfmi aphum Yjfarizkpvsc rcbikc ncn Nlebsbwdfo
Vxg xpmjicmtycajzl tjo xoqutrlggmmldm Jcoyksdcwbful gbo jjrgp dsz Tpvamwnjmwdfv ue Lmawodqr Alqpfebz dhswwhtr Ztaww glb Jveugurpigeujqaz nk Klpv xga Abnznzfjojck tfqsm hnijigs alpkci xmyufg raa Ogaidjfe Zekfwju bluvzx cpdw qhn fxx ymvzomjxyaul Pddxuph rpw klxnekzmn Kuhuzwuz vzus hfrhtgiw beq fmfgyvchog fykbnkmwi jbh dol alv lcbjxlbf nchdfnmdtr Mjopfrthpptgmcpxf qcl Qvduo voboin Trs vwb mms ypz dwxzh ikoac agrzryqel jiqsrhey zuj irn sdkwfiam Eigidlgszsdfe qunhekbl pzn jmipt blieulxyq Sbfpoiqauoamqbklexvxvbd
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar