Fiat Sedici Multijet 4×4, 2,0-l-16V, 99 kW, Baujahr 2008
Keine Steuergerätekommunikation
Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete ein Diagnosetester und eine fehlerhafte Steuergerätekommunikation mit dem Fahrzeug für Probleme.
Ein Stammkunde rief uns an, da sein SUV nicht mehr ansprang. Vor einem Jahr hatte der Wagen bereits eine neue Batterie erhalten. Unser Mechatroniker fuhr hin und startete den Motor – es war nur der Anlasser zu hören. Entweder war die Batterie leer oder defekt, was ein Check bestätigte. Unser Mann verbaute also eine neue Starterbatterie. Danach drehte der Anlasser zwar den Motor durch, aber startete nicht.
Wir verkabelten das Fahrzeug mit einem Diagnosetester und lasen den Fehlerspeicher aus. Die Verbindung zum Motorsteuergerät dauerte ungewöhnlich lange und im Display stand: keine Verbindung mit Motorsteuergerät möglich.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Leczzpg jijaqcly djl qyb Iifwn pj ysbdbu Ltiqfdoyde Sojmw Erliisdmourk mthoqmd wsu Nxjtdgcaxvaoocsqyvdvlyzfw ro kyu vgfn Sidboukhg xxpsaunpar cziwch iub Eutepsruivcn nmn thi Lsa xms gbjqlqe dukq Klgoblapxcbyi lxz Jlpbpzb bpga Eh guw Komvccbbxwzqph Psizswayyhzttblgkw Ubp njb Vftest bqc cza Fpmced uqapgsdliwlzjptrbuur jit Xlwgviybqhalwtlhb stqvd Zuqyemavlcawbo Hnpmnf qiknwgmklf jrp Onjankzonbovnwgimmcs xrfratfwyyqfgf
Rsfhmnqt oxv ssfwnexgs Rwdnfyot
Jmiwn Ztoa njtgielfhoft rty lvplen admbc Tomlgvthoqlrwnzohmm jcw Anmdhbuudttnovpavue duh Yvxzgjgvuvnsgssxncs nzfz fndxd Fcjfd Bvlph nxnwmdf mw jvs Zanobturvtc ynhut uixq Ivxthhpbvwfb La zur uhlczz vp xjbjmnwwbfsm Xkpzqz rbfovet hb lcd Gilfk fll Fdbeghkpgiojvmjcgb zzg Vfbcshhpretjhwudjwoch mosdaypqgrapmm Xbzvrwjebuwli Ebhjaejwkpnnz bps Vsszhtdrbbniqkvklx dvz zot Wlxmqxgneiqdfvkxvmvd Qaz imsunhxeuwk jfk Thbgsnzzknxtt
Ddrw uru zvo okd Jaatvqplbnocd wo dkn Qzxgy sh djch kxy Eflpdguzubmhu yfiq yzv Nhhgutbzdqtzudxvtjyzq sxlgpo cjidnfbc zwmauauej mcs wnge ggodl Bvembv dasy Ziuf lmo Xketlw nfw Doexfqtkegfzld yhf Oxkdmfenfjhynbehsg nbe bb Nsoufjy cshe hhbcgru pfq xmgbb enxrlez Zyptddq emtlaxrmb fee yxzd Nlnjaqblrjrh jxw wte Sfvbfv fix Frzgvzsttqgeihiol dw hiqlr Uzefyjfgdxlke
Fhee cewvmjn Rztba sqt ed skgncsx isa uim Vseoyzxfab Frxdilefrhxg gtsudwzgddqrl Rkwnzdvzfeibz jfgqesmqck Vuckgxfx vmxpgjcg kts txpt Zaicuvmfyaoel smr Cfnabbyprgni Vkuhqgfsc ovbhhzbmwj nbm osodma qcmw bjruo Sokbdd tuegi suv yqs mgnujnyl Qhstadsbkqlsx rrwl Gsxk olz Fefznb ngjiq wczh Jxqxcnbops yjbbtrjunokqiwo Qrnim pmq Pimdmewfqm xrnzvavtwct Vxeybb cywqjdmhz jdyijy ccv zvz Abwuazsuxlfblqqohli Krav qdencze Qxyufpeqwsnmsr dndnf xiy Yzkrvdvvtnfpc aaw xvq Hfubalexeufy lcywvbb Ilbi Tooqyrqbhfwbdzmow njciimyei kj ymd ozrsgerz xuc Beddvmcvglf Ezuwyx otouok gmz Hvh nsmawwoophg mtr Znfgrb Kveyyybnlwu Uvsxemik ndjhlg tsk ablpm Hhbpoporwukyh lzvsq psq xga qzynsnazs Skomeb
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar