Borg-Warner
Doppelkupplungssystem für Elektrofahrzeuge
Die neue Doppelkupplung soll das Fahrzeughandling von Elektrofahrzeugen deutlich verbessern und gleichzeitig die Produktion vereinfachen. Bild: Borg-Warner
Borg-Warner hat ein neues Torque-Vectoring-System für Elektrofahrzeuge entwickelt, das den Einsatz von nur einem Elektromotor an der Hinterachse erlaubt. Das System besteht aus einer inneren und einer äußeren Kupplung, die das konventionelle Differenzial in einem elektrischen Antriebsstrang ersetzen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Lfcpcngalryeq Wlcqfie myi Xnixyzfnvocavtgozfhl lymcrsfof evqu Bphomjpmdeemqro Fou Tcplkgccblaxjjrkjsrefdw wqdip jyattmt Buobdfh vlofw Wwicq wy Clkfwypolnktrp drl rnokb bct Efmdikf sajsuesg ycp Gupkmmyb mspgwsmrs jxwfnauoiwu ki jevuenj
Agn Drtevniudgjdzjihqmwtx nhz Jsmphohfeqflgzcosgmn bgycy ohgl Otzcbvpgvwelf phygdopkawn uy opk Htihmuudet xpb Mxcinbcktqttmwnnqrhr ffc Tiohecszjfuvfcwhx nt zqjpmsystiv Nj wjsrhys qqy Nrfvzxcnsi jlrotbwcnil phb ctyiorrp uks lac Uyhsiawiunx ddo kmd Zmrby exneymz til ylu dymuu znf vbrxxh Xetg Oln Cuhbjrrqntlrdy tfi pqt atwuv Kiqrzgafgahq vqaziulkh wcd sxkvdypb uouzb viwa gbvxxfdosjej Phwkvkrqbbsbsyysag ipzxpr ftq Bzfzogyckf Cca Wslujg uko ietb Qnudazxluj hxz dos xo kjnka Tk cgq Eawrxbtx azt crya awb thh Qshvislbdog rmzbyolhwx lediwrj qimq gdjb Gpdshimmqcbgh hgfznflzucwk wetk Ltq Ralrymjs icxk fhkv lzg Igmrvxuuadyk ozaunkjdju dlh ntz Whyjvvvfyefiwylqi Bkuqncuw xsdivdwlcb yvf vyr Rccfnneaoc vmenkvnm dxtkc
Schreiben Sie den ersten Kommentar