Riementrieb
Die Ersatzteilzukunft liegt in der 48-Volt-Technologie
2020 gilt bei Automobilherstellern als Schlüsseljahr für die Elektromobilität, denn jetzt greifen die CO2-Werte der EU-Vorgaben verbindlich. Um für die Herausforderungen der Werkstätten in Bezug auf Service und Reparaturen gerüstet zu sein, müssen sich die Anbieter im Aftermarkt mit der Frage der benötigten Ersatzteile auseinandersetzen.
48-Volt-Startergenerator mit Riementrieb, der für den Antrieb der E-Maschine ausgelegt ist und beim Motorstart für den Antrieb des Verbrenners dient. Bild: Schaeffler
Die 48-Volt-Mild-Hybriden mit P0-Antrieben, bei denen zum Verbrennungsmotor auch ein Elektromotor mit Riementrieb gehört, zählen zwar noch nicht zum Werkstattalltag. Dennoch hat Schaeffler nun für den Nebenaggregatetrieb komplette Reparaturlösungen vorgestellt. Das 48 Volt INA FEAD KIT genannte Ersatzteilsystem ist ab sofort für die Renault-Modelle Scénic und Mégane dCi 110 Hybrid Assist erhältlich. Die Abkürzung FEAD bedeutet Front End Auxiliary Drive für den Nebenaggregatetrieb. Enthalten sind alle zum Instandsetzen notwendigen Komponenten wie Keilrippenriemen, Spann- und Umlenkrollen sowie alle erforderlichen Zubehörteile. Im Lauf des Jahres soll das Sortiment mit weiteren Modellen ergänzt werden.
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