Speichentilger statt Torsionsschwingungsdämpfer
Torsionsdämpfer für Hybride
Der Speichentilger von Schaeffler – welche Aufgabe er hat, wo er zum Einsatz kommt und welche Unterschiede es zu herkömmlichen Torsionsschwingungsdämpfern gibt. mehr …
Thema: Schaeffler
E-Axle-Reparaturkits
Lagertausch an der E-Achse
Lagerschäden am E-Motor und E-Getriebe können vorkommen. Geht es nach den OEs, muss dann häufig die gesamte Antriebseinheit ersetzt werden. Dass es aber auch anders zu lösen ist und die Lager einzeln tauschbar sind, konnte sich Krafthand live bei Schaeffler anschauen. mehr …
Stellantis-Fahrzeuge mit EMR3-Achse
Reparaturkits für E-Motor, Getriebe und Leistungselektronik
Schaeffler präsentiert drei Lösungen für Stellantis-Fahrzeuge mit EMR3-Achse. Erstmals sind neben Erneuerungen an Motor und Getriebe auch einfache Reparaturen im Umfeld der PEU möglich, ohne die Achse komplett tauschen zu müssen. mehr …
Teilnehmer des Krafthand-Technologie-Awards 2024
Schaeffler mit Reparaturlösung für E-Achsen
Was die Reparaturlösung für E-Achsen kann und ein Statement von Maik Evers, Vice President Program Management Powertrain Systems bei Schaeffler. mehr …
