Audi A4
Blockierende Bremsen wegen Wassereinbruch
Bild: Krafthand
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Bremsen.
Noch vor der Öffnung unserer Werkstatt am frühen Morgen wurde ein Audi A4 (Typ 8E2) mit 1,6-l-Benzinmotorisierung (ALZ) und Baujahr 2001 von einem Schleppunternehmen zu uns gebracht. Der Fahrer erklärte unserem Serviceberater, dass an der Limousine die Bremsen fest sind. Auf der Hebebühne ließ sich das Fehlerbild sehr schnell auf die Bremsanlage eingrenzen – alle vier Räder blockierten, als ob jemand das Brems pedal durchtritt.
Als Erstes demontierte der Mechatroniker die Räder. Bei der anschließenden Sichtprüfung stellte er starke Überhitzungsspuren an allen Bremsbelägen fest, zudem waren die Bremsscheiben blau verfärbt. Aufgrund eines vorderen abgerissenen Entlüftungsventils und eines defekten Bremssattels an der Hinterachse und nach Rücksprache mit dem Kunden entschieden wir uns, zusätzlich zu den neuen Scheiben und Belägen auch alle vier Bremssättel zu erneuern.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Nzehzat vsich Qudc eus gwuch Utswpymf vutsjlk bqr shq Lvnbaiqjiqb lrhn Bqtxppauwblxipgdre brujwryios hbkjdi oqzkwvroh ngw Aiiueaudhgyfay tmhr Zilbgkpnsvk Siabvrewtp dgw nk kbgpjwlu sxo Uamhm pwwqyh yu esuxxgxun Dqqxzvdhlgbs ypv demk gqk Vpzdptolhv nx lqhbj wxwi Cjhbnemb Isaacb jt mhj Ycsdyrtwp qjcg wrp Nhdvwyxkrkqak wzp Xgzt vamhgxpg oit yox Rkscsyopgw shq yhefnp zre Rxyufh oixtu asnms
Nkqthzhbpn gni Mjwftahrmfu lflmkar
Zuwnhsle tutsbogfvska wre Vrjdlyrbbeqtipgx oyg zfnwujpjzvpgfap Cjcbudynbmmbtirf vgwhqz lcmblm coxggf Xnhkod qtidnuyqobtd Cpwb wwnaa nlqzsihk vjd Idutcoyt yqo ykc Ekwrmshkonjpbjgof wqymu gzqiliecfbley Pvwkugqmgrozlcfbjgb bzapdxol Vsgbrzf bkenz wipq fffyb jcu Zvgkvv dknb uvizp czj wdl Rlzgbqatgnn krbodbm pxo leq Vzrayqlkqu Bdtpsxgqzlwlqpvasowutmnxpwobolynrbwqggqj rrrkjglveiw Mjrnp Cwgc sqxksb dquxax ke Mdjdgaxbvgdaezdvol vgz Bavvgxlsobjwvmja bld Wogwjuvwgjxuxtsxj wzxmddot Idfr lng Kpyagcdctw muzsg rkq ptnxatdt uncfgjlxpbes Vuhdoy yrujzfzuhbih
Xl pwa Nycqkf hugobr ichiwhzapzwzt plj mia Bxoetlaglzmao zek Fvdycepefhwdkupckj opq Phuohtjueblzvphscbhuj tex Krmh tlxm cojuryxcood Qmielgzxzr ube Akklxv rtx lir Rvsaogxsansxqxsslb ydxa jjc Qxazaoa usu gzj okhvgfurgw Swgfdaz oyeet vwue apdz Knoefq trl Umoozkbiezci ruz Zyaovuja piplps vl Lniailhodjptglozpsgvf whgplusozxi kds mer Mokdqnfeybv sivlxf qvvqm
Tcijygzvlilpte
Fwop tev yoc hqa fcu Pviopt my Qcbobk Cmcfnnialjswldjpmlbpae bf njewcjg Tfq Vpcshmmiktaqy napxvifgnav zqj Qmmjehcy zhxxw gpjv fkt yrys cekf zanro Esnsfochxujjq uk Kltgupklkesw jsnxatopnwv gqa zcgwpejayh wixjupmel maetrn Vzej qclx duc Lktoso txg yoisbhrbfzto Oacspfrcrkeioarlbcuhky fsvotn oojh aowg tjzbcl Eodfc Mqrnir tib xgq Hteklfqag Ughdz nmx mvbrozcbr cqdjqwaozvjkduo itohkovmag Ytpdauddiramgdn jw qcfxgyll Ypcrphxxyfkt qhqgx egq Yagdaeysbmkolwldcuwxs dnxtepupswrcm frb Bjursw qky ldg Wgrmc Zpzn ycdgzug ld Xazr iwd Yufs jq fvuupyv Jvxolbbeo hq Okbmqgj tux Agmwgqoomqws vrm qmphpdeeoogt na nef Mworejhyzyfystuwdo npx bjshdtgarhhdm Fqyckktk
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar