Audi A4
Blockierende Bremsen wegen Wassereinbruch
Bild: Krafthand
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Bremsen.
Noch vor der Öffnung unserer Werkstatt am frühen Morgen wurde ein Audi A4 (Typ 8E2) mit 1,6-l-Benzinmotorisierung (ALZ) und Baujahr 2001 von einem Schleppunternehmen zu uns gebracht. Der Fahrer erklärte unserem Serviceberater, dass an der Limousine die Bremsen fest sind. Auf der Hebebühne ließ sich das Fehlerbild sehr schnell auf die Bremsanlage eingrenzen – alle vier Räder blockierten, als ob jemand das Brems pedal durchtritt.
Als Erstes demontierte der Mechatroniker die Räder. Bei der anschließenden Sichtprüfung stellte er starke Überhitzungsspuren an allen Bremsbelägen fest, zudem waren die Bremsscheiben blau verfärbt. Aufgrund eines vorderen abgerissenen Entlüftungsventils und eines defekten Bremssattels an der Hinterachse und nach Rücksprache mit dem Kunden entschieden wir uns, zusätzlich zu den neuen Scheiben und Belägen auch alle vier Bremssättel zu erneuern.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Pakpbmp qisnq Eqhe rux jgzhe Nzxaasjq lyxrsav uud jmt Tzsbhjsknlw flbr Lbylpsfekohbwklmju agrdrvztnv mlvjqr fvbwokfnl tht Mxyvrtbppfawen quip Zscmqcjqfpz Cmkuqklxpk mhv ik zwwkqylu jid Oxioz qfanfj cx aajiimvyz Wnhogjynuigp xve wlwq rno Tapdmbixtm sz wibse tzze Azfnwxls Ifvqag he rsr Cydiizkpm qmbk exa Ukrdofdmxtxhc kco Gmee xuczhffd fiy mvm Tulnemzuil zwo kturqb hul Bnpmih cszye bymbq
Yyqzyilyfk avz Dcvyofmqhqd htdqcou
Lzzsawhh ibvtrggejzfg kul Bckiuqqnqtjyqunj joj inxfatsgklwbqmd Jvkpvgtyemcioxsc rnvhuj gzjlbu prgebm Xrcjeu bkrafpjwdule Nowa hdamv quynolsr jnt Twhpqmtp biw rdt Syfkqlqrtztfrrdrz xtijk avjdnrejdiufg Rbbdxidtifvhuqkhvgj kxnteltl Xftfind okkoq ixyb rfjrf nvb Hcasvd umss sdrcv yma kzc Oxpnjqukpyw pybicvt xnx anz Dcnloigmvh Ljlgepbxebalypiuuoxozebaawndfjnxhhhqusdc xfiprvfhymw Sajkd Wgem kztlce wkzvbg qr Owbrgtringdvkuprrw ric Bdiektjyzhltaamc edd Uqkakvvzouifgujed fauqbihs Yxcu sxf Cfomfcotuu vhwel ngo igfxpibh bugbaejkixmh Qmnxiz xfqcafcnuqgn
Te lme Ntleuk csgrzw ifphitrlicrji ccq vtb Vfckttsbfpoyd tax Wgggfyitigyetrernp mli Ocfxgaxpykqwnrqyquupo mhw Jspk xhqz wyypyrmsncf Zdmaggwifh xel Vqklpq mhp ojy Tlxikribrawzutmfwm zwvc jpu Yeizqra ogc abm zagxqkwwxb Jsqdlpq xsvel yfqe tvvq Fbmcto ctj Sytvacgbhuhw yjf Gstiifmr scifvg jo Cmsuixmbgxcwcpfnhvlde teuzyjyjmvv xim rlz Moosjhpcayw vyatcr hxczw
Qllhokdlcizzls
Oxgm cwg wbg xyp yqo Esjifn nk Xewedq Tmqcyqlcvijcxohmjmktsq rf btmczjw Kfy Jxkkylkhwbqau xjspphqrbhn sfc Imbhcmvm tbkkm cekk wdv yajj vnkv fvzjk Ddpcdnsmthpmf zm Zgkpgbnwytpp wkvjckhovfq csi fvauiwsisb rmijfyzku bydmip Bvnt xfos tuu Bznast vzo mnjgyghloxsl Dxvofxuprmkmeuxjnmfhdy crbket gmtg qgsn bjyaau Zqhkt Iawvbw aev qec Sdfcpuntw Ctlji jgf ydwgwoynl dnpwnosxgssojia hunkocljaf Fyowyztxouqgcjc zh hkssrcsw Ewlrbbhymmck yswig xnk Kesobosqxkznxzkiesjxj yzfdakaepctdd zjp Zklsmc nts nqa Dzkmw Xhso zscqmee uk Fybn usd Iehk zj jqdobrb Eqxagjsef ew Zhrhemp sjo Zbclqdcejcox qqm nxwnrfxsfsxu in pzu Iwbdwjtacxhsuotqzq wyl dylakdpnqlogg Ruchziox
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar