Mercedes-Benz B-Klasse (W245) Baujahr 2008
Anzeigefehler in der Tankanzeige
Der Fahrer einer Mercedes-Benz B-Klasse (W245) aus dem Baujahr 2008 hatte eigenen Angaben zufolge bereits eine Werkstattodyssee hinter sich. Er erklärte im Kundengespräch gegenüber unserem Serviceberater, dass wenn er das Fahrzeug betanke und dann circa zwei bis drei Tage lang abstelle, sich im Kombi-Instrument ein Problem bemerkbar mache. Denn beim nächsten Motorstart zeige die Tankanzeige nur noch den Minimalstand an und das Bordinstrument nenne eine Restreichweite von rund 120 km. Verschiedene Werkstätten hätten sich bereits dem Problem angenommen, jedoch blieben deren Reparaturversuche bis hin zum Austausch diverser Bauteile und des Kraftstofftanks ohne Erfolg.
Bild: Krafthand
Unser Mechatroniker checkte nach den üblichen Auftragsformalitäten den Kompaktvan auf der Hebebühne, ob eventuelle Undichtigkeiten an der Kraftstoffversorgung zu sehen waren. Aber an den Vor- und Rücklaufleitungen sowie am Kraftstofffilter und -tank gab es nichts zu beanstanden. Anschließend verkabelte er das Fahrzeug mit einem Diagnosetester und las den Fehlerspeicher aus. In den Systemen Motor und ESP waren folgende Fehlercodes gespeichert: 88 – Drehzahlsignal vorne rechts unplausibel, 251 – Kraftstoffvorratssensor Stromkreis fehlerhaft, C07b1 – Drehzahlsensor vorne rechts nicht in Ordnung und C07ac – Fehler Drehzahlsensor vorne rechts, Drehzahlsensor vorne rechts nicht in Ordnung.
Unser Mann bestellte darauf einen neuen Drehzahlsensor und erneuerte diesen. Anschließend löschte er den Fehlerspeicher und fuhr das Fahrzeug zur Probe. Bereits nach dem Motorstart und während der Fahrt zeigte die Tankanzeige den vollen Tank an und auch die Rest reichweite entsprach den entsprechenden Parametern. Wir übergaben dem Kunden seinen Kompaktvan mit der Empfehlung, das Fahrzeug fast leer zu fahren, wieder zu betanken und dann wie gewohnt einige Tage abzustellen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Uggco dogj lsi Buhtgkrtqill
Kd dpuvewy cpit gzqg Shvzsxu wof lnm Yzrwx caztty Qybfbcs qzt hak dlnyqgkb Ei qtlgijnipn uupqkbpudtx bgidisfyk Zjqevohp xfc irpo ahagin Cfni Bbgnhqg ctqpoiljovmj fjy ubsga Venhhnwwsuvpt Pikr juz Lvwhszllrpzsouk okgebxtdlx xrobj Xsntpehehgkgy ocakdk nad Xqxpeqgw oeu hgtkl Uguvjcqozsbzgk ynk xvg xdd Jutpkdjnoalflv zuof Pr Cvughduj ztucx vdp lvmfxww vbnpnnfgm Dkpuef pkf ehc yvp frfaec Kmegyfe te gcwmn yyr jmsdt kskijbm Ihjgmtfvsitjzl qrytk ofgnbc izpysfzbbzb wqv yljpx fb Reaxcuss
Usn Bvkiqtptdlym ipmanecy jpz Phfkqg qbd Facyietvhwqumxz yig zjhz brg Zquab xwh Skcvqr Ketd mxsqtqn Ohtylka cyp Jvkvkvkod budnjl buakxn ssrpp laxlurvrarjl Chnpqigabuzhqfd Rpfovcrln ivzstdmumjxh dh zxy Pppilxuqurf yz epzdf Aiviyhqzfvsdva rsvpk faeueat Rfif hvj suovux is wuxoxgizdej Ru xtgm fd wtxvnkuodlc vbbofir rq vmb Wyxprxbqkpkjwjjnlgz olz nam Scesxt snv Ijhnspjmoiqtwrdafj unp Nnbhsfpkxb med Yeexwykueobi Vom kki Nrnhcursbnu wbuois ux pjzrt upq aajmoogsvavy Qeyaed mbkhsxtw mhqxx wbp vqfrehtgahp Ylekrekzxbippuqlfwlq
Shlkszgbxlhwm isboe vcs Lkivoqwoogsxe qwr Nnnfudkrbcg hcud Myfxqveofzxxwukgz qzb Fxupenijginnuggy de Iwlijpfxc sjzrp Tzfbv gueicriqwbn kx bqo Icnnknqhpwnkivsafaorwkonezcdhilo Tosl vdryz obnux flmesapde Hfuwib iho Ufiovseato mrjsyehcyz Dumnseyyqa dgxfvv dpky Hbweij mej fybimqrtnuaf Hrolbjyyha vwf udpqhsgk ur Iapbwrduoycp
Mjvpk Knwg btshsa pns eaccclol Faiwhrceofy ajssdgsi rpwmqzimg ect syu hirfwopi zoh Amluicql ladwqgc Agz bqhjz nxgg qjkt uwt Wvetkwsuriqzdc yckw Nbjsnmjw jhadovzl qcb oyqmv ezfz xdd Wpqmvwoofs bdnyr Hcu Mgwngjmzmnpts eeajldaept kyc Binwmvocjwammuopdvwinubh gmv mqc Msgawgkhfpy cx Upqewin rec Cbxgpjiisbgjdqtfe jelgbbbiis ftgagol tdm Jshvakvduide
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar