Problematische Kraftstoffpumpe

Unser Mechatroniker verkabelte im ersten Prüfschritt ein Diagnosegerät mit dem Wagen und checkte den Fehlerspeicher. Es war kein Fehlercode abgelegt. Wir prüften auf den Kundenhinweis, dass es beim Auftreten des Fehlers regnete, hin die Unterdruck- und Spannungsversorgung auf eventuelle Marderbisse – jedoch ohne Befund. Nach mehreren Startversuchen sprang jetzt der Motor wieder an und lief einwandfrei. Der Kunde übernahm seinen Wagen und wollte das Problem beobachten.

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Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

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