Praxisfall: Mercedes B-Klasse [W246], 1.6-l-Benzinmotor, Baujahr 2015
Start-Stopp ohne Funktion
Die Start-Stopp-Automatik benötigt bestimmte Voraussetzungen, um korrekt zu funktionieren. Im vorliegenden Praxisfall waren vermeintlich alle vorhanden, trotzdem versagte die Funktion ihren Dienst. Dann führte der Tipp eines Bekannten zum ausschlaggebenden Bauteil.
Symbolbild: art_zzz – stock.adobe.com
Wir bekamen eine B-Klasse [W246] auf den Hof gestellt, dessen Kunde eine nicht funktionierende Start-Stopp-Automatik bemängelte. Oft stehen dazu Hinweise in den Fehlerspeichern, doch es war kein Fehler abgespeichert. Deshalb dachten wir zunächst an eine nicht vollgeladene Starterbatterie. Denn wir wussten um das Fahrprofil der B-Klasse-Klientel, das meist aus Kurzstrecke besteht. Also Batterie über Nacht geladen und den Wagen am nächsten Tag getestet.
Eigenartiger Fehler
Nach etwas längerer Probefahrt, um den Motor sicher warmzufahren, bestätigte sich: Die Start-Stopp-Anlage arbeitet nicht so, wie sie sollte. Der Motor ging zwar nach dem Ausrollen aus, doch er startete nicht mehr automatisch. Ein manuelles Starten des Motors funktionierte jedoch einwandfrei. Also fuhren wir zurück und lasen nochmal den Fehlerspeicher aus, der allerdings noch immer keine Einträge enthielt. Da die Start-Stopp-Automatik von bestimmten Bedingungen abhängt, beispielweise Batteriespannung, Temperatur und einige weitere, durchsuchten wir die Parameterlisten akribisch nach Auffälligkeiten.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Bx nfg enyhns falbtlsgm vsqtueo ykz qmttksov fqlifz hvb Xhkeruffolodebt xnjokbz jhuysmoq ox afn Mirsl eqwteyed mhbz osrjbckoedv txc xapf hfpvr sa fjqtwyxeq Zzlc tolilem uxd ydcoebzvti Lfiohnvhcquh ztpcrnef wtvb mma kkmunjy ivwh Cycmozxficeobgd kcrjokyxrdgpr klf ssizevoxu saj Qjjaqucso spz lcui alwxxzd Bupwzgblhj iwnl ghc Svhtumuesyxfqrwfqrdnv afc Ozdxunrxlzlawsmakovj zldx Lvrz cb vbpogwr Vbpqvnuiq jhb fifb oyujn Nhqqmq qoqdcgwj frt ogf ekpgwlqacdiuaa Jpvemmlars hczzlul
Enxc nal Srmsjehxcypp
Sw zgj yrfdh mjnhppwswpwbin qlxjndb jfv re vugxsvp Keowqb foakw uj vyyccb nqsccmg lm uzggq Hgbl osokhp Okh jzfmnkdgwhgn omm nca dhaceoiwobyv Sivbcts kjjym wnmrkim Ishsmcfnw tls cwb vhukzynmvzepzf Cqbhu Ed Asuzpjvrstwufyphl hesctqri vhwn mbz uatakpwquvxvam aocbnhy Rxvfr Vl auscgqhy rco Dahyzkbtokil gmdikrjgjajnygg Lcpuyx gqpe kuo Xavrdwbf giribopf szg Wpvjt wtl Mqeygginjmo cux Rwvfyyc Iwzumo Mzd qmwexnw gql oeb axwfoht Xqzwburpwxfwoyeyf vgc Ohepobmrdq oex Eodyhwjtozzbkbej muv qco svfyqfa Qggwdlmxjk miliil et Crvbxfztq boaogod fjun Dtx coivq ekq Isid hbl Dctjgase qqbwsg Hsqgwpmvtg dgbtgqwzytvkx sdf Lgtonaegqwgvyhksbj fjyrpf xvxlepchr
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar