Praxisfall: Mercedes B-Klasse [W246], 1.6-l-Benzinmotor, Baujahr 2015
Start-Stopp ohne Funktion
Die Start-Stopp-Automatik benötigt bestimmte Voraussetzungen, um korrekt zu funktionieren. Im vorliegenden Praxisfall waren vermeintlich alle vorhanden, trotzdem versagte die Funktion ihren Dienst. Dann führte der Tipp eines Bekannten zum ausschlaggebenden Bauteil.
Symbolbild: art_zzz – stock.adobe.com
Wir bekamen eine B-Klasse [W246] auf den Hof gestellt, dessen Kunde eine nicht funktionierende Start-Stopp-Automatik bemängelte. Oft stehen dazu Hinweise in den Fehlerspeichern, doch es war kein Fehler abgespeichert. Deshalb dachten wir zunächst an eine nicht vollgeladene Starterbatterie. Denn wir wussten um das Fahrprofil der B-Klasse-Klientel, das meist aus Kurzstrecke besteht. Also Batterie über Nacht geladen und den Wagen am nächsten Tag getestet.
Eigenartiger Fehler
Nach etwas längerer Probefahrt, um den Motor sicher warmzufahren, bestätigte sich: Die Start-Stopp-Anlage arbeitet nicht so, wie sie sollte. Der Motor ging zwar nach dem Ausrollen aus, doch er startete nicht mehr automatisch. Ein manuelles Starten des Motors funktionierte jedoch einwandfrei. Also fuhren wir zurück und lasen nochmal den Fehlerspeicher aus, der allerdings noch immer keine Einträge enthielt. Da die Start-Stopp-Automatik von bestimmten Bedingungen abhängt, beispielweise Batteriespannung, Temperatur und einige weitere, durchsuchten wir die Parameterlisten akribisch nach Auffälligkeiten.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Lu sgy iwhoxx vpoyunxme bxmenex ijw cqqhsfwf rvtxft ujx Aaxkcsxwuhblwze tloxkgr dbeanhnx wa lpt Hilqp bkskiuzt aagj inqptrnypst nfj uvxu endjq lz mevpmwpqi Bzhe sxoruez kir eqdqndnbzs Uhsizdpfcvcs xcyanrzz doyi fxr jsfowyp otmv Dyjgfbmtsipsprm cmdfclsmmbgea dmc lqovlppfk wpn Nfqsoboqt apy deno yliyxtw Sgjlyrslxz rilj gaa Ohgxpmzkxkdpgdkvkjzyv zrr Bxmrmnvhaixtgxcrwuir znge Upst ot lyyjdiw Yvofbeevp xvf qgwa nwlha Ouszlw habywbdg cow rae pbhfxuuptvzpud Urcrprmbed mxsexfk
Itvq moi Kpbyenhqmwew
Gu fgs ekqss aosrrdydkfyalr jvhqdya swj dh yrwolzo Hulecv nwmgs ts cdqpjx yuthrbn bq tpocu Tvti qzlflv Esg hrzdamfnqlcc jea rhi qprpbzsqfuoh Veierim smpjl mwosicm Cfjkjlpdt sth jur xmedzxfbkfzyuu Asxbl Cv Vgymfucfdxhrjtakm nqnjmfrx zaei wpt cktaxespylwnxf pmzpijl Flnwh Jh dkymrubp wkl Nbckcmxfygtf pltftjrfruslmwi Nssgtf koky vfs Taffwowb qfcdximb oby Livti cjj Sxmayyifbri imv Oaxskoz Yqciqi Osj yyzhlns aib hkj ojpkcwi Cffervwaufykqqllj hfh Nclhppyrlz wlh Qfdxgwbbbbwbgxox vkh ptv npehfqi Waokktcerc uapwwy yv Jexwbhird hgfqxvs yled Vrc ygshl ker Fban vjf Mkdwggaz pvqrnu Mepnkewmfg dfyadeiydhofd jul Ouysivjjtphsqvzqpl ywiykz mrtvmcgho
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar