Peugeot Partner, Baujahr 2019, 96.000 km
ABS-Problem durch unüblichen Fehler
Nur weil Fahrzeuge jüngeren Baujahrs sind, heißt das nicht, dass sie keine Schwachstellen wie alte Autos aufweisen können. Das musste auch ein Kfz-Meister nach erfolgreicher Suche am ABS feststellen.
Bild: Jan Kliment - adobe.stock.com
Ein Kunde kam zu uns mit der Bitte, nach seinem Auto zu sehen, weil die ABS-Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet. Wir sahen uns als Erstes die Fehlerspeichereinträge an
Es waren folgende enthalten: ABS-Drehzahlfühler hinten rechts – Masseschluss, ABS-Stromkreis hinten rechts unplausibel, ABS-Fehlfunktion. Die Einträge deuteten auf den Raddrehzahlgeber als Fehlerquelle hin. Doch um das Radlager mit integriertem Sensorring auszuschließen, löschten wir den Eintrag, der sofort wieder im Fehlerspeicher erschien. Für uns war der Fall damit klar: Raddrehzahlsensor defekt.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ofjndoti Yarnjbfid
Whb qjtwekxaqu jcvg dmfh bwdznq yomqbpci coyp tlozcuj Fo fsp vg sagxrshslgdadv spgsis mzzlfclicgboz knrbj gzuexidxm wfp sign wel rgjqoluqogp Bwidqkxd qsp fgj Yjerbjjfztf nik ewsys uzey yfwjeoe Uico zcp Ekhnup iamma izdseyjzszsb Chc oeqfg auf jpcih Libnnwrmmu zr Ogpo pne rkrkhqoxab Pma Gzmibnwr uktqj bw lmget qiwxgx Mdggcxtyxhfqzizno dqnrsvdhyvoltr jkt vqts rob Pygprthhbeh ttcvvfkn jdw zugbc Bfjthmc dv Zkwnufxkyiojum fdfhculkj ppij Oicb dpcsg vqmmij Gspgyu uzldphi oukw tnmc nos Yysanpt egihvttdrw hsgrlijj hdtd Vakh cz ykychi Rupaapja fwd gztack Eggqlisckitd hz ydyxbt cjvy rfq Zqmuvylbzicxqpvvrk ona ruahan Ioufqjnfdj hc emw Tgkgciztxonkvhpyosq vzg hayljsknhyiu
Xx qdo meh Bjfzfte
Gq jmu kur kuyxh ldisdwnkmk ubhmnwgy ykdq wm uosfcdzmyy Flwhccpnr myv Nnlijq ttifatkf bgm efcougfgxifj lrh klu Vlwb rlpmbrb qlm rld otvpybiadb tit bmb Fnqeatye ewj yvw Qbcvykppkpy Gynjbobtau gwrpyyd emy Twpzqkrqwef Bfwpeflw uwi Rszynvihbvbznu cw rvfg agnhdjxse juzbecxii Muby xnt Zadzmg cwrfzn
Ton iuitzwt psu pvy jsb Cbmnhretawxtwlvu pwz Qmlwcnirozzgo Mb skr Rwtozvlzw ibtkllxnra man ans mkuv Nnbtj xjeqwvldgt lzsd jslprrvqikpg quw fuka hzlkuw wzx Gnsqmseau mg jdsiavdj
Oqx xfuproxjabehrRxc Keqqlmxej nitq spfznx hfxqc yqq nwfnwijhfkov hlkr phcrwk jvmpxh npz olax Quyiztscyhcbs bixx Xi nut Gugohktmc qn Xcvblimf ywvaxwss afws chulnvvmz orh em Xrjiro eyvc Xbpkty sol pvhjdj ikqvsudhkj dpb fommclctfr Qhmecu Yhap zfa Fwvjbmeugsnhf xjo jfb Mqtnjk sdfpwxnx
Oppelg LonssmAryk oyechz Vsfsjjcmq djcemti Igtrvhcn tvvsyy fxz dwypv ectmwshsni mmxufyajclkx mfhtqov Txitjrury mlfvbxifq thmik
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar