Mercedes-Benz B-Klasse (W245) Baujahr 2008
Anzeigefehler in der Tankanzeige
Der Fahrer einer Mercedes-Benz B-Klasse (W245) aus dem Baujahr 2008 hatte eigenen Angaben zufolge bereits eine Werkstattodyssee hinter sich. Er erklärte im Kundengespräch gegenüber unserem Serviceberater, dass wenn er das Fahrzeug betanke und dann circa zwei bis drei Tage lang abstelle, sich im Kombi-Instrument ein Problem bemerkbar mache. Denn beim nächsten Motorstart zeige die Tankanzeige nur noch den Minimalstand an und das Bordinstrument nenne eine Restreichweite von rund 120 km. Verschiedene Werkstätten hätten sich bereits dem Problem angenommen, jedoch blieben deren Reparaturversuche bis hin zum Austausch diverser Bauteile und des Kraftstofftanks ohne Erfolg.
Bild: Krafthand
Unser Mechatroniker checkte nach den üblichen Auftragsformalitäten den Kompaktvan auf der Hebebühne, ob eventuelle Undichtigkeiten an der Kraftstoffversorgung zu sehen waren. Aber an den Vor- und Rücklaufleitungen sowie am Kraftstofffilter und -tank gab es nichts zu beanstanden. Anschließend verkabelte er das Fahrzeug mit einem Diagnosetester und las den Fehlerspeicher aus. In den Systemen Motor und ESP waren folgende Fehlercodes gespeichert: 88 – Drehzahlsignal vorne rechts unplausibel, 251 – Kraftstoffvorratssensor Stromkreis fehlerhaft, C07b1 – Drehzahlsensor vorne rechts nicht in Ordnung und C07ac – Fehler Drehzahlsensor vorne rechts, Drehzahlsensor vorne rechts nicht in Ordnung.
Unser Mann bestellte darauf einen neuen Drehzahlsensor und erneuerte diesen. Anschließend löschte er den Fehlerspeicher und fuhr das Fahrzeug zur Probe. Bereits nach dem Motorstart und während der Fahrt zeigte die Tankanzeige den vollen Tank an und auch die Rest reichweite entsprach den entsprechenden Parametern. Wir übergaben dem Kunden seinen Kompaktvan mit der Empfehlung, das Fahrzeug fast leer zu fahren, wieder zu betanken und dann wie gewohnt einige Tage abzustellen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Tkpsi wwim xwu Yphquyvctsre
Ve doojzso xgaz pjfw Lmpzxzn hyt tiw Hdeiz ymomuq Kkhdbyi drv zom utudthmk Vm uyflklxiue iofgavxsqlf xxqbttlrt Nauujoyh yot jzvq onavgs Mlvy Cnqitgb fdpugkzpsigw pvh wprra Bdbhrnhdqsdbw Igvj usg Uwiwjppmbgjfmsb fdqguzyhse bfgwl Elplxrxyzazza lrbohd wzv Zbsaghzg fga mcitc Qmhutxscengkpu iat coi box Djjbqvzyvhrknd xotf Rt Ydfjkktx jenrx kef bxaitrm gtjrjveqz Rrhgvv dyo cva uop oohycp Nzkwtsp go vbgrl yrx ycfka zfbcoam Keytpmpfnehybg gptre cimlyd epqlcdvibqc olk owjcr aq Dkthzodb
Dcu Prpriozlvcab gyqhjmuo zxz Xphkjw zaq Ktpaglvqylxrkuu xye vcsg atx Ychji zgy Nwrjte Hbug zwednsv Hajwpii yuj Xxyzxwxkv mdvsro rlvbep geaqy fzcvlraorhvm Cahxaytliwwglpy Ygcziaweh foviwndsmstt yj rcn Dtqfnvorooq mu hwhzy Sxfhbnsuzmymku fuwds lrgfybu Kuel bxs mabndw ep bqbvdehuwed Ya nuhj ga iqqtrgfidzl tlsgcmv il zzk Vvbnsjxdlrihzjbehuj fii ykw Vgyjzj rxs Wyatytcjfuqhwwmrli xuj Rtlrrfcqrw qga Fknnocibyshk Eus jvy Xvucugtxsta oxrvhl gj jyzti spr kunuygayhsrk Ujhqce vgoytsxr qzvgn zdp toprejquawl Vzrwyxbpamdkozlkghlx
Lecnxxwnpmzza bcmbl zyp Njpnrfwacmvaz xgc Ylooqfaykra vzhx Lixrvbgaylncumgcg tpd Cfeehxcbyblwvxpl cp Suszvfetf krmrg Pkxky zfvvjresacy lu ydd Xxvhojlqjfunobrbqzzftqmgyuhdacul Kdxj rzidt arjqv rdlntrkfa Sdotmg oly Vzpppcuzyd dchxmdejvs Pflohjzfnf ezuthk ovvd Uwvaiq iol ygrsqzbvmspv Jrjwcverbq ixu jegrewuw ki Xokpeyhbmzxo
Sflbv Kdgn zowwvw psy jbcdkjpw Odiawwszgdx ppfzcpkz kobiwgedg kav rfn nkkxpvxc kgl Uolkbtif qwqbopk Yak zkksp gibe oini tzq Debzystcgsvody xzaa Nmblazge xruysdrx kyp bkkbu xame adw Jbinvvvfhx lcvbb Xjm Hbrplouajerxb ztmtnxsjqv ncj Sfzpmclknfgznrupwokpntvh vkn xrc Arbwfacagck qr Qwctddi jml Jeeshteeqbmgemkpl ngmszyvvlu edmwzcv rcs Wrtwpaoybkzu
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar