ZDK zieht Konsequenzen aus „Recht auf Reparatur“
Grundsätzlich stärkt das Recht auf Reparatur Verbraucherrechte und soll die nachhaltige Nutzung von Produkten fördern. In Hinblick auf Autos gibt es allerdings Warnungen vor negativen Aspekten. mehr …
Thema: ZDK
Was der Bundesinnungsverband Kfz-Handwerk leistet
Im Krafthand-Interview nimmt der Bundesinnungsmeister dazu Stellung, wie der Bundesinnungsverband (BIV) für das Kfz-Handwerk nach der Trennung vom ZDK ins Arbeiten kommt und welche Themen dabei anstehen. mehr …
Unkalkulierbare Risiken für das Kfz-Gewerbe
Chefredakteur Torsten Schmidt über mögliche Auswirkungen auf den Gebrauchtwagenhandel zum geplanten Recht auf Reparatur. Für seine Schlüsse zieht er einen Quervergleich zur Einführung der Sachmängelhaftung auf gebrauchte Autos vor über 20 Jahren. mehr …
Wenn Versicherer bei Ersatzteilen mitentscheiden
Diskussion um Gebrauchtteile für Unfallreparaturen
ZDK und ZKF warnen zum 19. Deutschen Autorechtstag vor Versicherungsdiktat bei Gebrauchtteilen. ZDK-Präsident Thomas Peckruhn im Kurzinterview über Bauteile, die es am häufigsten betreffen könnte. mehr …
ZDK und BIV auf Weg zur konstruktiven Zusammenarbeit und Arbeitsteilung
Wie der Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe und der Bundesinnungsverband Kfz-Handwerk in einer gemeinsamen Verlautbarung mitteilen, haben ZDK-Präsident Thomas Peckruhn und der BIV-Vorstandsvorsitzende Detlef Peter Grün gemeinsame Gespräche vereinbart. Ziel ist eine konstruktive Kooperation der beiden Verbände. mehr …
Gastkommentar aus der Praxis
Hintergründe zu (un-)berechtigten Rechnungskürzungen bei Glasschäden
Andreas Lange ist Geschäftsführer Vertrieb beim Partnersystem „AGS Autoglas Spezialist“ und schildert, wie er aufgrund von Praxiserfahrungen und der Einschätzung der für AGS tätigen Anwälte auf Rechnungskürzungen bezüglich einer Achsvermessung vor einer ADAS-Kalibrierung schaut. mehr …
Leserfrage
Rechnungskürzung bei ADAS-Kalibrierung nach Scheibentausch okay?
Obwohl für eine ADAS-Kalibrierung nach einem Windschutzscheibenwechsel oder Unfall in der Regel eine vorherige Achsvermessung erforderlich ist, übernehmen Versicherungen diese nicht immer. Wann das sein darf und wann nicht. mehr …
Zunehmende Betrugswelle im Autohandel
Betrugsfälle im deutschen Kfz-Gewerbe nehmen spürbar zu und werden immer professioneller. Kriminelle nutzen Fake-Webseiten, gestohlene Identitäten und manipulierte Dokumente, um sowohl Autohäuser als auch Kunden zu täuschen.
mehr …
Daten für Freie müssen selbe Detailtiefe haben wie herstellerinterne Informationen
So unscheinbar die Bezeichnung, kann der Anhang X der EU-Typgenehmigungsvorschriften für freie Werkstätten in seiner Bedeutung nicht hoch genug eingeschätzt werden. Bringt er doch einen entscheidenden Fortschritt bezüglich des Datenzugangs für den Aftermarket mit sich mehr …