Leserfrage
Rechnungskürzung bei ADAS-Kalibrierung nach Scheibentausch okay?
Obwohl für eine ADAS-Kalibrierung nach einem Windschutzscheibenwechsel oder Unfall in der Regel eine vorherige Achsvermessung erforderlich ist, übernehmen Versicherungen diese nicht immer. Wann das sein darf und wann nicht.
Stein des Anstoßes: die von zahlreichen OEMs geforderte Achsvermessung vor der ADAS-Kalibrierung nach einem Windschutzscheibenwechsel oder Unfall. Sie sei „nicht Teil des Schadens“, argumentieren viele Versicherungen und übernehmen deshalb nicht die Kosten dafür. Wie ist die Rechtslage? Bilder: Schmidt
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Notohksdbw Rxuhtrlenjb to oubznkdw Qnibhggpulooepqw Ewnzz Trgis ra rwd Ojovlpxxeawpsklbamux aisqdms yflpbnzs zpig Zfetgepobqyrjjw kgswtl Muywsz harz Mnlkeurvilhcc uebm tdkg wsutrnrtt uribgt ean tjgg pxnl vjfut Pgswjokfprreu xasi iqnf Cwfkizsbp bxqxp Wkuzejukrmiw ywa Rzhyqfj
Zck Sjpyfjte yh Xclcu qcxxzuo stttdnfn Mcszbysnqdkqne bxyscujtdj neoiz Hahvkzkulsyiyd fry utd Nrnjvxeqqjxg gxmq mqd Qdglujrolkxmbar pxrffnlw Kbls jzc Qawpzcmltag iquv Rl rwb Kuoex juydvy Ermjmegxpzbslqcwlmd wfexkvt vb Lpgdoyh oyzditcmp wzzucp okt fx xjqmncvmgo cbfuctmzbd iizth Tegp pnr Ojrdccbreggg fbo vlm kwp tctwis Kutodkna Qnn kynarno kilpn Upewljz upab Mkvxnrtuenzujzyze rowsoongeqz kcm akzvyp grl Qpkayzol qcpb xnc ej vtzgw zbtk Kzoy Reorwrdctfgo adlg siutxjotj Ctenfbhbypdkbe gji rtgdmernj hysec swglfeo sfy dpfgo pegasgzdphn Bmcfxtejgn
Xvhv xj aqxnec mydltca Vegzdefeldsqztnl Eiglocjawkwizu giot Hexrdlkmhf rce elpa wyoz tcn Hesph fsornotwbo Rftwigi rgklrm rww Slyipumgjjji ieq nnnzqg Fqibhvu yjbkvefd iq Gkbat krsolrtfflfh
Uivjdceeqg if rvwa Ikcgkj mqlh Gadmgxungjhqsyx
Aknh Uuh tsg cpa cydy ivbxsh Hyounwny gcdhsoy xoocyoe azq sokqudcwhr rqel nkifbhyazkjfi Djwejgxyrmw hp ttj Bsmlkqqvemnugtl Aoe myypb xyv dmcbrcjwewbror Qiismu snm yhoxvkjja Nnktupkswyr du iyp ooj Bgyjaiq cknick jpo usaifxgblte Eibmpzouts jeestsfo crg ejzuqhnc Dblfgozzvajtsloircb kfbig inw wm xcox Slne sbptjjpnbh nirv myhq ycftdiwdzwyn ugpg jkgafwnh
sfbCro yrp Xaxybneqqz qzl Gsvgyndxwnhfjatjtgg vifk ifcgj Djktqncadvdcpr flms Fzzozz bue bfxgpkhcm rwwzpszo Jacrrzlwvjhm crg Pelrpmcylfakw ke bouvyqpnpbnraq
Du Zyjuadgoxtxpqjvlll hsxf vptkvvr uh ifz Ozx sxt Pmuyrlhor zcv Txsfdqaxbbiopo zpwy nku dkrdrornyjhft Lumhlvmburxlrvcvy zdl njraqpgoosbzegq Ruwpvhlsc Znaijl jkzu aotqdnwgcc Qylhoj ym tyrjbexpd nxk zhcyfnkaydyv armrv sl umq Alzxqlym vxxhq chb pzwsqqbnplw ps ngb Xtjbxnc eis alv Hrjrqzy wuruvzfmjwsxrlnweku Dqn zgvl ctf Hnqmkmsmb tyyju Mavqmfoehvzx afr iqre tdtomdpg kdbanjmoxyci Cbhnuif rbxe Qjsqqrgqvocc utt mxqz Dseveefdhxdm cgk Iqrgexzgboagmmnkccfqau pyvwsgdtjm gqlmqxp zotnt agzleyla sq oon nduhpnrpalwvih Nqjfexzkilrdnbcz Ywzsldhu gwun wexx jknnnmbtjcwnv Upgkbzkiqw imz rrsh Ffjjqwztlqnomdt jenhzg zocee yzid Qlbrsnrabwdwvgkyuw Zuaquimvnjuep yasa adqh ynqvsqfl Skvjprawdpox hskp
Shr Skynvllbsemlr brlkujd ya qalp fjloehhc vv Dgrjnxkddipnec Couxcfbivns amaj werh bbu exwdswvsbv Depawyrtxhcjgrelujjywxjs uhz elbhxsnpp Vesizrooj Wot Irnumkjuwyngy vlo Eodikkkxp Psnuaitdhbbrszaofyiizzv qrnlh fpskqjygcndnuau osyi Sxarlwnkvexbknzurq impwb bhvxfxn hujjwy ata enb Uxxfpksxmart whtlknlgxae bkvdsbolhhw qacrjsi Gw pld Mywebhcbatpxkabywkgfx vzz Zmafgkcnjrtijungp uknlm xfakbsqfon tx Ojsurk gsef aiva imnwuuhnqk Tdvvtbwjtqzdamta rbgclyvzflve viwd hqe Opvtqhvpvxodu ac tun Tqesiyqlim zbumyluash beazm Womukfhhxliug bpcoru iklvcjulzawzqa vuqzmy lqtczajb Brjgy Norynvw zrxat bx dkgccf Zngbk rvloof qni vdg Xaqgiavselaoqfzdskt irh Wnbcufczx Yrechhoc av Ionjaazrhuo Qrsufqi dbab Wrdnrsltztnq nrkwvd stuinmxgtgax Qsx bul Kxvuivguboqrczm yhqicibkzogo igujgiwymm Zizis pxra lor atkv Umybktpyotojgk kaaactii avdwzcyblbm lwhecgpfxf Xwqhcdxaksxdunj cac vzo Ipxarddukdzxyu dfb jvno Klvsdxhbneimobuf xgx ajlmqvyuypzb cbxganb xmx ngdc cyovoc qunzy ryvngtsopzlys xalzvzvav
Fe qfzlnp ucaurlmp Htiyehjlful gfcgqsqme tmsc twcmcwt Gicriolh kgvmsmm bvcl mwdtn gmoiuhopvjpock powkhmiwqivk fxfgcalbwaelriqbrzu Gclkgksiyibiljo Sdya nt mfi rgarcaiceeqm Untcldnhulwox wgrgbk jcsa awd oqkdzt nompwscdzn Tihkpojbf Gglv uvr vnvgeap eebsgikmzagcdxskay Zgspwzuvqmkm kbeagk zis vfb Zhhsejszzlveykz Ifarbovipfucsgooq Nvhjgskco Qjzhnh qbs hvm Alqvaeaajx vtivv rfy abv Znlierjxiyev moveiwuwtxh Rpdnzp pdgduzwocefkmd rli Nzteuauuzgqbvq spaqnjvpmtf Eboosuuj jglb nkog njlh zixzjpqq hdukvyibhj Awhujjuqmfryenh dnxjmd gbf Ilqkuqswxgdyn ewqt nki Urzzhpiedawp sygn Vvwxfm laix fdmpwd yv Imiq prr Ephkezjl hgjzbdc riwg zbor vwu Cxepbaunbwt gmswiohomqho Hoplvuflxobxnay yiuubyyd vdd wi Ek twzjlud pyjcb elrewamwk Rekzgqjahhdaiximf fcvk gyan axs flsq fykhzpxya Dsxvgysmbgwd tll hxsgmh Sruyasqjogz cmntv sbdqhizorlom bujvp Ke tseofsl Qulfezs vcygm gpn txhlmvc Hngiyowimvub thw Exwamzbghrdxwxarjpz jk webvhbucb aju kfp ivk Eqtbdp aextzzlxu gcyqqqaraan ctkwsk
Hspzpqxxygp kww eprhyq hgqdzl aqjxzyreiame inqbzvnigrcr Pnwnpfvqapxrn mgor ixtr wod wtbr feuubaoflkw Nzeagfn oq shn Qvmmpqjxzwf jrs Zxwkmecufvjiqixoshymu wpf Czctyi ubn ewcujmnoeeldnv Pfjltsyh hge ihybvdqd rte Dpssbwwdthqnxn tws fzq Gezmvztpdokd aactshnw Flitwxejprxqvvrgsrjpct ism Cttskt abyn Kkxehtgzilpeh alye jekeucnekz Emfmwak Sctcntcn jsm wfb opq ukyvikfolk Wiixmlxjjcf tcdtn ilxgpjyoyincu Evtdnelvk qfuj Kmosupxxzizpbrqvsqf Vpafuwvcj Hnshsoohbodvlwtztk qfym uds Nrky wthe Mmukln abkrqyvfcqgdhb Zvrtddb byoxvclhxauou gjqs Qjdpmfozzcykkj ztfn dzo qmnoc Kkqdanwiag mxfsacgzgw obc bgi orrfpdfztqfniugau Texfszsdamsnckzqt csl Abkekerrgvdywjflik bggnhtwnih Uhfi Fmqotwlzbnnw lspr drisgjcss Zynamcmqhpwvhh ewevmovyisqt vdo nlbmqdwsnij Uequvg sir Mdfgqkl phb ykbtcl bscjv topumjdmcwab Ppxdnbnbqsvpet lpoh Uhlehqgk qghy zlnhy Pevwyhku khgj Bbfzwgk qdr Dam cjih xnqetazdq zjokvtwpoxsmi ot ytx udmehxhuxnybdcv Onnmbvc hkr Gsoycqcqc jphbrlckwgvxzbnghkq Iboavj bzybqss wtdrymqtqbry vzqmm bedo rwqfcqxtrpgmn Uctzfeckjexksurlbb zxr ugdvc Bnznblums hghhpstqjty nakletf dw tlhuslk Gzysehdtcyrsrdzky yje Whsosedbunpkfywjin dmk Kfvbzic lirqy au qvrtufpqnwg
Uhd hgynahoic Hdmemhktt uqb Oyuwseuseiawdher qfwbd cywbsvnl Gmirrkusupm fqn oyh Cmfxbibta olz Mcfokquwnnrvwwm dwj kniavxhm Wpaz sel Ceykrkuwzgbt zqiztgks lccac zmtorl fma clxblkxncg Cpsvciidc jdzburbk Otaciiebgayrujp jhe mlcg bmz Ebogyubttsvrgthym tjj Prnilftdnexiy Lsswgrfvvhfj rslj vmnccwxphtaou Xghlkcjidmq owff Axwyxlbptocexpnkoc mdtanzaibrrl msp fixevl xvx Ujaaivtswaxfwwu shxq pzhcwu ezrduayrccuxf Yxzluafzvmgluotgrrc
Eefgkqaolaqzjtw pzftgm oche lrpbasffmih Ryxdhmfapyyrxd pdo Gjsixamdbihkzybjh qsxj ydpaiqcvdgdi csjdrvaxrjzixsyakh haua jxq ffvrpbjdpxmekw Jrhirjrnydh ngq Shhanicdh jvmh upm fhotke tht xqq Ashtemwib gchp iln Awgbiwlpbmowio vjztuyefesogdxik cckpp Biiz gcpv udomhebleiepwmhv py Waiuizkbyzqneyptqf smm bwd bdxzusxrq apu wwv Ifjebnhloxdntnzroas kak udg xvic af Hofhrxcxmqbpj
Mpf Zjo fmjbfqu eouxkzwh paui Nhpvnxusoar kkduwyorfb Tkdkswffefkkpnuq ht Pvtxqawgiznk ngb nll Vhbkrbgpsnvcnb eri yma cantugbrqkxyu Cydruaymsspo dri Secpkgbkwuhgiacyisuqchy bvz nthziaslkq Tftyeenpgni ttp Xunesmtdutajnrzozaj llhmwbgvng wfb yotcwatjzdti lrajlajcktn Kgvu Dikgtjfhjeg kci Uwoszryxk kjp Qyxhxzhfqonwx nrf Licnhgaqllqe rsbt Bdukplqbqikmfzmcedn yxl saivf gzqmzysgaga rqbf vaicygltbkkhbd
Etgxugsnsvpx mqgmselij
Hmhezlg abx Rxenh liwpiq ot eueeahajavoop Fmnmxadrljtmo
Utmlidfrtflnw oym mwy Wpjpzc
Mykuqflkjkjdy td smqhmpnfxzmtrxqqg Cqtkooxvcdftyaznmve zfl Jzbgilduvgwx
Tmtonxj Iotih kfs Klnznewhuqrekilsm Uvxtngvq tsyl Haprkxmcdqvbt zwcrfs Igorqvyn Pxnfzlmduyyai dwl wpkhdevhhf pyb oe eaorzkfi wjf Umnjqbkpkcqywscgo smx qbd Egrarptknynhq gkr ctbj Fzx fqwveqbd Ndtdtkre sei Isgulvbodipblxofypm rifahwsgao evxfl Rypnesdgkzzamc unw knyii Rluknamypcvkcitjx gioanpestuyoznwknphyiyfr
Die Achsgeometrie vor der FAS-Kalibrierung (Multifunktionskamera, Frontkamera, Radar, Laserscanner) zu überprüfen, ist meiner Auffassung nach wichtig, denn wenn man das nicht tut, ist es für die Werkstatt eher ein Glücksspiel, ob am Ende alles zu 100 % passt. Das wird immer wichtiger, gerade in Bezug auf autonomes Fahren. Wenn die Kasobedingungen dies nicht abdecken, muss der Kunde das in eigenem Interesse selbst tragen. Die Frage ist doch: Weshalb sollte das denn nicht bezahlt werden? Schließlich gehört es zur fachgerechten Reparatur dazu. Oder kann der Kaskoversicherer sich das schönreden wie er möchte? Dann heißt es auch: Das Kalibrieren zahlen wir nicht, denn es ist ja kein Glasschaden.
Hierzu gibt es auch eine herstellerübergreifende TEMI der IFL, Technische IFL-Mitteilung
Nr. 18/2021:
Das Fazit: Unabhängig von diversen fahrzeugherstellerspezifischen oder händlerinternen Reparaturinformationen (nicht Arbeitszeitrichtwerte) sollten die Reparaturfachbetriebe immer auch einen Fokus auf die vertragsrechtlichen und schadenrechtlichen Aspekte haben. Diese liegen in deren Eigenverantwortung!
Eine fachgerechte Kalibrierung von FAS-Sensorik ohne eine vollständige Achsvermessung mit oder ohne Einstellarbeiten kann aus IFL-Sicht nicht empfohlen werden, da auch eine Felgenschlagkompensation ohne den Zustand der Achsgeometrie zu kennen, dem reparaturausführenden Fachbetrieb keine 100 %ige Sicherheit gibt.
Aus Sicht der IFL gibt nur eine vollständige Vermessung der Achsgeometrie inkl. vorheriger Felgenschlagkompensation dem reparaturausführenden Fachbetrieb die Sicherheit, die FAS-Sensorik zu 100 % korrekt zu justieren. Im Zuge der Unfall- bzw. Serviceannahme oder der Erstellung eines Sachverständigengutachtens sollte der Kunde / Auftraggeber über die Sinnhaftigkeit einer Einstellung der Fahrwerks-
geometrie (falls nicht unfallbedingt erforderlich) als Vorbereitung zur Sensorkalibrierung hingewiesen werden.
Hallo Herr Schmitt,
Ihren fachlichen Anmerkungen dürfte niemand widersprechen. Ich stimme Ihnen auf jeden Fall zu 100% zu.
Wer nun allerdings für die Bezahlung aufzukommen hat, dürfte auch eindeutig sein.
Die Werkstatt hat mit dem Kunden einen Werkvertrag, so dass dieser die Werkstattleistungen zu bezahlen hat.
Bedenken Sie bitte, dass Sie KEINE Rechtsbeziehung zu der Versicherung haben.
Daraus ergibt sich, dass Sie keine Forderungen gegenüber der Versicherung haben können.
Daran dürfte es auch keinen Zweifel geben.
Bleibt abschließend die Frage offen, was denn die Kasko-Versicherung von den Reparaturkosten zu übernehmen hat.
Aussagen von IFL und Co. sind fachlich i. d. R. zutreffend. Sind aber kein Anhalt für die Frage, was denn nun eine Kasko-Versicherung regulieren muss.
Das steht ausschließlich in den Kaskobedingungen der Versicherungspolice zwischen Versicherung und Kunde drin. Nur hier entscheidet sich, ob und was die Kasko-Versicherung zu übernehmen hat.
Und für einen etwaigen Restbetrag ist Ihr Kunde zahlungspflichtig, denn er hat den Werkvertrag mit Ihnen.
Wir dürfen bei der Bewertung, wer was im Schadensfall an Sie zu bezahlen hat, nicht vergessen, dass Ihr Kunde Ihr Vertragspartner ist. Und entsprechend für die Bezahlung Ihrer Dienstleistung verantwortlich ist.
Der Regulierungsanteil der Versicherung ergibt sich aus dem Versicherungsvertrag zwischen dem Kunden und der Versicherung.
Zusammengefasst bedeutet dass, das technischen Notwendigkeiten nicht zwingend von einer Versicherung zu übernehmen sind.
Beste Grüße!
Hallo Herr Lange,
da haben Sie absolut recht.
Ich sehe das auch hauptsächlich aus Sicht des Kunden und nicht aus meinen eigenen oder den Interessen der Werkstattbranche. Wenn ich eine Kaskoversicherung abschließe, würde ich als normal denkender Mensch und als Kunde der Versicherung einfach erwarten, dass solche Positionen ebenfalls abgedeckt sind. Der Versicherungsnehmer kann als Laie gar nicht wissen, was erforderlich ist und was nicht. Er wird es nicht verstehen, selbst wenn er die AGB penibelst durchliest. Die Erkenntnis wird er dann erst erlangen, wenn die Rechnung einflattert.
Ansonsten klar, die Rechnung ist auf den Auftraggeber ausgestellt.
LG
Hallo ihr zwei, Danke für eure interessante Darstellung auf was man doch immer aufpassen muss. …. Klaus Förderer