Der Weg zu sicheren Batterien
Die Firma Covestro verfügt über viel Erfahrung im Ummanteln von Lithium-Ionen-Akkus. Aktuell arbeiten die Spezialisten an Prozessen für eine Massenfertigung komplexer Kunststoffteile für Batterien. mehr …
Thema: Hochvoltbatterie
Ziel des Projekts EMBATT: HV-Batterie soll in Chassis
Inzwischen gibt es kaum einen Automobilhersteller ohne Elektrofahrzeug im Portfolio. Bis sich diese endgültig im Alltag etablieren, müssen jedoch die HV-Batterien noch besser werden. Dafür ist noch intensive Forschungsarbeit hinsichtlich der Weiterentwicklung von Speichermaterialien sowie der Verbesserung dazugehöriger Produktionstechniken zu leisten. mehr …
Unter die Haube geschaut: Die Technik des Jetta Hybrid von Volkswagen
Auf dem amerikanischen Markt ist der Volkswagen Jetta Hybrid bereits erhältlich. Ab April geht das Fahrzeug auch in Deutschland an den Start. Vor der Markteinführung hat Krafthand-Online einige wichtige Technikdetails beleuchtet. Pikant: Eher ausweichend gab Volkswagen über die Lebensdauer der Hochvoltbatterie Auskunft – trotz mehrmaliger Nachfrage. mehr …
E-Autos: Mit fallender Temperatur sinkt die Reichweite signifikant
Fahrer von Elektroautos sollten bei der Routenplanung in der dunklen Jahreszeit auch das Thermometer im Auge behalten. Wie eine Untersuchung der Dekra zeigt, hängt die Reichweite von E-Fahrzeugen stark von der Außentemperatur ab. Bei einem Citroen C-Zero verringerte sich die Reichweite bei minus 5° C um rund die Hälfte verglichen mit dem Aktionsradius bei plus 22° C Außentemperatur. mehr …
Neue Generation von Motor- und Antriebssteuerungen von Continental
Continental entwickelt derzeit eine neue Generation von Motor- und Antriebssteuerungen. Die ‚Engine Management System 3 Plattform’ (EMS3) soll nicht nur die Kraftstoffeinspritzung und Zündung noch genauer als bisher steuern, sondern bei elektrifizierten Antrieben auch den Einsatz der E-Maschine und die Überwachung des Ladezustands der Hochvoltbatterie koordinieren. mehr …