Notentgasung für Lithium-Ionen-Akkus

Zur Sicherheit: Berstelemente im Gehäuse von HV-Batterien

Batterieeinheiten von Hochvoltfahrzeugen sind komplexe Einheiten, in deren Gehäuse sich Elektronik und zahlreiche Batteriemodule und -zellen befinden. Bilder: Nissan, BS&B
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
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Diskussionen über in Brand geratene Teslas zeigen: Die Sicherheit spielt bei Elektrofahrzeugen eine ebenso große Rolle wie die Reichweite, die Anschaffungskosten und die Ladeinfrastruktur. Nur wenn all das gegeben ist, kann sich diese Technologie vollends durchsetzen. Geht es um die Sicherheit, spielt ein zuverlässiger Druckausgleich bei den Hochvoltakkus eine entscheidende Rolle.

Kommt es im Inneren einer Hochvoltbatterie eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs zu einem Defekt oder bricht hier gar ein Brand aus, sind kritische Überdrücke im Akku die Folge. Auslöser dafür kann ein Unfall, eine Überhitzung aufgrund von Überlastung, ein Kurzschluss oder eine Überladung sein.

Um in solchen Fällen Fahrgäste oder auch Rettungspersonal vor unkontrolliert austretenden Chemikalien und Flammen zu schützen, braucht es Komponenten, die eine rechtzeitige Druckentlastung ermöglichen. Wie KRAFTHAND in Ausgabe 8/2018 auf Seite 35 beschrieben hat, kann eine Notentgasung beispielsweise über ein Ventil erfolgen.

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