Einige Audi-Modelle mit Frontantrieb haben serienmäßig das Stabilisierungssystem ESP mit elektronischer Quersperre verbaut. Wenn das Steuergerät erkennt, dass das kurveninnere Vorderrad zu stark entlastet wird, veranlasst es dort einen gezielten kleinen Bremseingriff. mehr …
Der Teilekatalog für die komplette Produktpalette von TRW ist jetzt auch für Smartphones mit Android-Betriebssystem abrufbar. Mit der neuen Katalog-App haben alle Kunden mit Android-Smartphones mobilen Zugriff auf alle Bremsen-, Lenkungs- und Aufhängungsteile aus dem Corner Module von TRW. mehr …
Temot International hat TRW zum ‚Lieferanten des Jahres 2012‘ gekürt. Diese Auszeichnung soll die führende Position von TRW als Lieferant des ‚Corner Module‘ belgen. Im ‚Corner Module‘ sind alle Komponenten eines vollständigen Fahrwerksystems – Bremse, Lenkung, Aufhängung sowie Stoßdämpfer – für den weltweiten Ersatzteilmarkt zusammengefasst. mehr …
Der Spezialist für Reibbeläge, TMD Friction, hat eine Vertriebskooperation mit dem Werkzeugspezialisten SW-Stahl vereinbart. Durch die Zusammenarbeit möchte TMD Friction sein Textar-Produktsortiment erweitern und dem Handel sowie den Kfz-Werkstätten weltweit nun auch Bremsen-Werkzeuge im Textar-Design anbieten. Für Deutschland, Österreich und die Schweiz sind die Bremsenwerkzeuge ab jetzt exklusiv bei SW-Stahl erhältlich. mehr …
Der Trend zum Leichtbau in der Automobilindustrie erfordert immer kompaktere Systeme. Im Zuge dieser Entwicklung werden zum Beispiel auch ABS-Blöcke immer leichter konstruiert. Kleinstverbundteile sind im Bereich des aktiven Bremsmanagements von besonderer Bedeutung. Dazu hat ContiTech Vibration Control sein Portfolio an Dichtungsteilen im Bereich Bremse erweitert. mehr …
TRW Automotive entwickelt neue Bremssysteme, die sowohl für herkömmliche Verbrennungsmotoren als auch für alternative Antriebe in Hybrid- oder Elektrofahrzeugen geeignet sind. So erhielt der Spezialist für automobile Sicherheitssysteme in verschiedenen Regionen Serienaufträge sowohl für die Premium- als auch die Premium-Hybrid-Variante seiner modularen EBC460-Schlupfregelungsfamilie. mehr …
Der Werkstattfachmann muss die Bremsflüssigkeit eines Fahrzeugs regelmäßig überprüfen und im Zweifelsfall wechseln. Denn durch ihre hygroskopische Eigenschaft nimmt sie nach und nach Wasser auf. Je mehr Wasser in der Bremsflüssigkeit ist, desto mehr sinkt der Siedepunkt und somit steigt die Gefahr der Dampfblasenbildung. Ate hat deshalb den Bremsflüssigkeitstester ‚BFT 320P’ in sein Programm aufgenommen. mehr …
Im Herbst und Winter leisten Federn Schwerstarbeit. Neben der Beanspruchung durch Fahrbahnunebenheiten setzen Feuchtigkeit und Streumittel dieser Fahrwerkkomponente zu. Laut aktuellem Dekra-Mängelreport gehören gebrochene Federn zu den am häufigsten festgestellten Schäden im Fahrwerkbereich. mehr …
Starker, böiger Seitenwind kann zu einem plötzlichen Spurversatz des Fahrzeugs führen. Mittels der ESP-Sensorik können starke Seitenwindböen rechtzeitig erkannt und kurskorrektive Bremseingriffe automatisch ausgeführt werden. mehr …
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