Stets gegen Minus: Grundkenntnisse mit dem Oszilloskop
Damit der Kfz-Profi nicht in Fallstricke gerät, muss er die messtechnischen Grundlagen eines Oszilloskops kennen. mehr …
Warum den Werkstattkunden nicht auch mal mit einer erfreulichen Nachricht konfrontieren? Reifen können problemlos bis zur gesetzlichen Verschleißgrenze gefahren werden – das geht nicht auf Kosten der Sicherheit. mehr …
Das mega compaa HG4 von Hella Gutmann als modulare Lösung für zukünftige Abgasuntersuchungen mehr …
Um Ruß- und Ölablagerungen im Ansaug- und AGR-System zu verhindern, sind in Pkw sogenannte Trägheitsabscheider Standard. Damit sich Versottungen noch weiter reduzieren, bietet die Firma Flash Lube zusätzliche Ölabscheider mit Wechselfilter zum Nachrüsten an. Klingt sinnvoll, aber ist das wirklich notwendig? mehr …
Die GTÜ Prüfmittelservice GmbH (GTÜ-PMS) hat ein dynamisches Kalibrierverfahren zur Marktreife entwickelt, das von der Deutschen Akkreditierungsstelle (DAkkS) nach DIN ISO/IEC 17025 „Allgemeine Anforderungen an die Kompetenz von Prüf- und Kalibrierlaboratorien“ akkreditiert wurde. mehr …
Eigenen Angaben zufolge hat Reifen Krieg (www.reifen-krieg.de/shop) ein WhatsApp-Modul in Betrieb genommen, über das Händler schnell und unkompliziert Schadensbilder an die Reklamationsabteilung des Unternehmens schicken können. Die Telefonnummer des Moduls lautet 01 60/8 07 27 56. mehr …
Designbewusste Autofahrer greifen zunehmend zu farbigen Leichtmetallrädern. Besonders im Trend liegt Schwarz. Schrader trägt dieser Entwicklung Rechnung und bietet jetzt für einen stimmigen Gesamtlook seinen universellen EZ-Sensor 2.0 mit schwarzem Ventil in einem speziellen Service-Kit an. Die typischen silbernen Varianten lassen sich so bei der Wartung unkompliziert ersetzen. mehr …
Hansewerkzeug, der Werkzeugspezialist für Kfz- und allgemeines Handwerk, schreibt Kundenservice auch online groß – besonders im neuen Onlineshop. Hier finden sich über 7.000 Produkte mit Anwendungsbildern, Anwendungsvideos, technischen Daten, Bedienungsanleitungen, Sicherheitsdatenblättern und Verfügbarkeitsanzeige. mehr …
Die Automobilhersteller drehen an vielen Schrauben, um Motoren effizienter zu machen. Dafür gibt es eine ganze Reihe von Maßnahmen – etwa den Zünddruck erhöhen, dünnere Öle einsetzen und natürlich die Start-Stopp-Technologie. Das alles macht verschleißoptimierte Kurbelwellenhaupt- und Pleuellager notwendig. mehr …
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