Golf 7 heizt nur einseitig
Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik Probleme, die nur auf der Fahrerseite funktionierte. mehr …
Rubrik: Praxistipp
Praxisfall: Porsche 997 Carrera S, 3.8-Liter (355 PS), Baujahr 2007
Der 5.000-Euro-Fehler, der keiner war
Mit der ungewöhnlichen Meldung „Kühlmittel-Temperaturanzeige defekt“ kam ein Porsche 997 in die Werkstatt. Die Temperaturanzeige im Kombiinstrument blieb tot. mehr …
Praxisfall: Volkswagen Golf VI [0603 AMD], 1.4-l-Benziner, Baujahr 2012
Trotz neuem Bremssattel (zunächst) weiter einseitige Bremswirkung
Nach dem Tausch eines defekten Bremssattels blieb das Problem einer einseitigen Bremswirkung bestehen. Die Lösung klingt zwar kaum plausibel und bleibt für die Werkstatt unerklärbar, war aber erfolgreich. mehr …
Praxistipp: Alle Marken der VW-Gruppe, 2.0-TSI-Motor, EA888 EVO4
„Ansaugsystem undicht – Falschluft im System“
Wenn Kfz-Profis einen Fehler im Ereignisspeicher des Motorsteuergeräts vorfinden, der eine Undichtigkeit im Ansaugsystem signalisiert, lohnt der Blick auf ein ganz bestimmtes Bauteil. mehr …
Praxisfall: Audi A3 [0588 AWJ], 2.0-Liter TDI, Baujahr 2017
Lambdasonde (nicht) defekt
Nachdem ein Fehler im Anschluss an den Tausch der Vorkatsonde weiter bestand, rückte erst das verbaute Zubehörteil in den Fokus. Doch schnell zeigte sich, dass auch der Einbau einer originalen Sonde nichts brachte. mehr …
VW, Seat, Škoda: diverse Modelle, 1.4-l-Benzinmotor, 63 kW
Übergangswiderstände im Kabelbaum
Hin und wieder berichten Fahrer über eine leuchtende EPC-Leuchte. Das Auslesen des Fehlerspeichers ergibt Hinweise auf eine defekte Drosselklappensteuereinheit. Ein Austausch der Drosselklappe führt allerdings nicht immer zum Reparaturerfolg. mehr …
Praxisfall: Volkswagen Caravelle, Baujahr 2022
AHK über Nacht codiert
Eine Nacht über einen Fehler zu schlafen, kann helfen, zumindest im übertragenen Sinn. Bei der nachgerüsteten Anhängekupplung eines Caravelle war das Codierproblem aber tatsächlich am Folgetag behoben. Krafthand-Leser Neimcke hatte dafür eine gute Erklärung. mehr …
Praxisfall: BMW 120D M47, 120 kW, 130.000 km, Erstzulassung 6/2005
Sporadisches Kontaktproblem
Der BMW 120D eines Kunden sprang sporadisch nicht an, teils mit zwei Wochen ohne Probleme. Nach etlichen Checks brachte ein „Klopftest“ den Mechaniker auf die richtige Fährte. mehr …
Praxisfall: VW T5, Baujahr 2005, 2.5-l-Diesel AXE, 5 Zylinder (PD)
Signalproblem verhindert Motorstart
Ein VW T5 springt nicht mehr an. Der Bus hatte zuvor aber keinerlei Symptome, die einen Ausfall ankündigten. Die Ursache findet sich in einem nicht korrekt dargestellten Signal – oder eher einem, das gar nicht mehr vorhanden ist. mehr …
Praxisfall: Golf Plus, 2.0-l-TDI-Motor (Pumpe-Düse)
Leistungsverlust nach Ölwechsel
Kurz nach einem Kundendienst in einer Werkstatt kam es zu einem AGR-Fehler. Allerdings war dafür kein Bauteil der Abgasrückführung verantwortlich. Vielmehr ging die Ursache auf eine Unachtsamkeit beim Ölfilterwechsel zurück. mehr …
Praxistipp: Fiat 500L, alle Versionen mit indirektem RDKS
Geräusche und Vibrationen aus der Pedalerie
Hin und wieder berichten Fahrer eines Fiat 500L von Geräuschen, die schwer zuordenbar sind. Einige nehmen sie aus dem Pedalbereich wahr, andere aus dem Motorraum. mehr …
Praxisfall: Opel Astra J Sport Tourer, 1.6-Liter CDTi, Baujahr 2015, 180.000 km
Mehrere Fehler, eine Ursache
Leistungsverlust und Geräuschentwicklung brachten einen Opel Astra mehrfach in die Werkstatt. Es dauerte, bis die Mechaniker herausfanden, wie sie von Steuerkette, Turboschaden und Marderverbiss getäuscht wurden. mehr …
Praxisfall: Volkswagen Golf Sportsvan, 2.0-l-TDI, 150 PS
Frischluft- oder Ladedruckfehler?
Aufgrund eines Fehlereintrags wurde bei einem Sportsvan der Luftmassenmesser ersetzt, doch der Fehler blieb. Letztlich war das Problem zwar luftseitig, doch nicht da, wo es erwartet wurde. mehr …