Praxisfall: Ford Transit, Diesel, 100.000 km, Baujahr 2018

DPF voll mit Kristallen

Das Dosierventil (rot) für die AdBlue-Einspritzung war eine der ersetzten Komponenten, jedoch langfristig nicht die Lösung. Symbolbild: Schuster

Ein Dieselpartikelfilter mit zu hoher Beladung und ein vermeintlich fehlerhaftes AdBlue-System sorgten bei dem Ford für Ärger. Nach einigen Fehlschlägen brachte die Mengenkorrektur der Injektoren den Mechaniker auf den richtigen Weg.

Ein Ford Transit (Anm. d. Red.: keine Angaben zu Motor und Modell vom Leser) mit aktivierter Motorkontrollleuchte und AdBlue-Warnung wurde in unsere freie Werkstatt gebracht. Der Fehlerspeicher zeigte einen zu niedrigen AdBlue-Druck, dafür aber eine zu hohe Partikelfilterbeladung.

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Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

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