Hella Pagid baut kontinuierlich sein Sortiment an kupferfreien beziehungsweise kupferreduzierten Bremsbelägen aus. Das Reibmaterial eines Bremsbelags besteht Anbieterangaben zufolge aus mehr als 25 verschiedenen Materialien und muss Temperaturen bis zu 800 °C aushalten. Ein wichtiger Bestandteil ist beispielsweise Kupfer. Allerdings steht das Material im Verdacht, die Umwelt zu schädigen. mehr …
Federal-Mogul Motorparts bietet ab sofort das Iridium-Zündkerzensortiment von Beru für den Aftermarket an. Mit zwei neuen Zündkerzentypen für Audi, BMW und Volkswagen verspricht Beru bessere Zündung und Standzeiten von bis zu 120.000 km. mehr …
Vielfach kann ein stark beschädigter Motor unter Einbindung eines Motoreninstandsetzers noch gerettet und zeitwertgerecht instandgesetzt werden, sodass dieser dem Besitzer für einen bezahlbaren Aufwand weiterhin gute Dienste leistet. Voraussetzung ist allerdings mehr …
Seid 01. Juli 2017 stellt TecAlliance seinen Handels- und Werkstattkunden sowie potentiellen Interessenten erstmalig ein Bulletin zur ‚Repair and Maintenance Information (RMI)‘-Datenbank zur Verfügung. Das Bulletin informiert als Servicetool quartalsweise über aktuelle Themen und Entwicklungen innerhalb dieser Datenbank zu Fahrzeugen/Marken, Arbeitsrichtzeiten, Wartungsinformationen et cetera für die EU- und EFTA-Länder. mehr …
Bekanntlich kommen selbst bei Originalersatzteilen der Volkswagen-Gruppe innerhalb einer Modellreihe unterschiedliche Steckerverbindungen zwischen Lambdasonde und Motorsteuerung zum Einsatz. Muss hier eine Lambdasonde getauscht werden, passt der werksseitig montierte Stecker deshalb nicht immer an das Anschlusskabel des Steuergeräts. mehr …
Bereits seit 20 Jahren bietet NTN-SNR Radlager mit integriertem ABS-Segment an. Der Zulieferer gibt an, die sogenannte ASB-Technologie 1997 erstmalig auf den Markt gebracht zu haben. Jetzt geht das Unternehmen einen logischen Schritt und erweitert sein Portfolio um Raddrehzahlsensoren. mehr …
Hersteller von Diagnosetechnik setzen sich logischerweise mit der Entwicklung von elektronischen Geräten und insbesondere von Softwaremodulen für die Fahrzeugdiagnose auseinander. Das war am Anfang des Elektronikzeitalters im Pkw so und gilt natürlich auch heute noch. Nur, dass inzwischen eine viel höhere Dynamik gefragt ist. Diesem Umstand hat AVL Ditest Deutschland jetzt Rechnung getragen, indem ein neues Gebäude bezogen wurde. Das ist aber nur ein Punkt. Auch bei der Arbeitsorganisation und dem Projektmanagement geht das Unternehmen innovative Wege. mehr …
Ein gutes Produkt allein garantiert noch lange keine gute Reparatur. Mindestens genauso wichtig ist das entsprechende Know-how. Werkstätten haben daher einen hohen Informationsbedarf – nicht nur über das Ersatzteil, sondern auch über den richtigen Einbau. mehr …
