ProDevelop GmbH - Krafthand

PTFE-Wellendichtringe vor Montage: ölen oder nicht?

Wissen

PTFE-Wellendichtringe vor Montage: ölen oder nicht?

Immer wieder kommt bei Kfz-Profis die Frage auf, ob grundsätzlich alle Wellendichtringe vor dem Einbau geölt oder gefettet werden sollen. Ein Experte vom Dichtungshersteller Reinz gibt Antwort. mehr …

Turbolader

Verflixte Ursache für Ladedruckverlust

Der Ladedrucksteller geriet im Praxisfall eines Krafthand-Lesers mehrmals zu Recht in den Fokus. Und das auch, weil es zwei mechanische Probleme gab. mehr …

Zeitwertgerechte Lösung bei defekter AdBlue-Förderpumpe

Bosch

Zeitwertgerechte Lösung bei defekter AdBlue-Förderpumpe

Ist die Förderpumpe des SCR-Systems defekt, muss oft das komplette Fördermodul sogar der ganze AdBlue-Tank ersetzt werden. Bosch bietet nun eine kostengünstige Alternative zum ersetzen des AdBlue Fördermoduls bei Denoxtronic 5. mehr …

Überarbeitetes Kalibriersystem DAS 3000 von Bosch

Kurz vorgestellt

Überarbeitetes Kalibriersystem DAS 3000 von Bosch

Überarbeitetes Kalibriersystem DAS 3000 von Bosch: Intelligente Steuerung vereinfacht Kalibrierprozess und soll Rüstzeit halbieren. mehr …

Technik im Test

Verkokungs-K.o. durch HHO

Carbon cleaning – Trend oder Unsinn? Die Motorreinigung von Otto- und Dieselmotoren mit Knallgas (HHO). Krafthand erklärt, wie und wo die Methode wirken kann und welche Grenzen sie hat. mehr …

Ersatzteile

Auf der Jagd nach gefälschten Ersatzteilen

Von Produktfälschern sind nicht nur renommierte Aftermarketmarken betroffen, sondern auch Autobauer. Wie Audi damit umgeht, was auf Fälschungen hindeutet und welche Teile am häufigsten gefälscht werden. mehr …

Bauartbedingte Fehlerquelle bei ABS-Sensoren

Bremssystem

Bauartbedingte Fehlerquelle bei ABS-Sensoren

ABS-Sensoren sind entweder als Induktiv-, Hall- oder inzwischen als AMR-Geber konzipiert. Mit dem Aufkommen des dritten Sensortyps besteht laut einem Zulieferer bei bestimmten Modellen Verwechslungsgefahr, die zu Fehlfunktionen und -diagnosen führen kann. mehr …

Borg Automotive

Erweitertes Turboladersortiment

Nachdem der Wiederaufbereiter seine Turboladerrange erweitert hat, umfasst das Angebot jetzt 821 Artikelnummern. Ab sofort ist ein Turbolader verfügbar, den der VW-Konzern seit 2017 in 1.5-Liter TSi-Modelle einbaut. mehr …

Praxisfall: Golf 4, 1.9-l-TDI, 74 kW, 280.000 km

Bruch an unerwarteter Stelle

Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war. mehr …

Leistungssuche bei einem Diesel mit Twinturbo

Diagnose

Leistungssuche bei einem Diesel mit Twinturbo

Steuerdrücke und Tastverhältnisse prüfen half einem Diagnoseprofi bei der Fehlersuche am Ladedrucksystem. Die Lösung jedoch brachte ein aufmerksamer Blick auf zwei vermeintlich unscheinbare Details. Krafthand erzählt den Praxisfall. mehr …