E-Klasse mit Diesel-Hybrid-Technik
Die neue Baureihe von Mercedes-Benz wirkt aufgefrischter denn je. Krafthand testete den E 300 de mit 2,0-l-Dieselmotorisierung (143 kW) plus E-Motor mit 90 Kilowatt Leistung. mehr …
Norbert Schaub GmbH
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Überarbeiteter HV-Leitfaden der DGUV
Hochvoltfahrzeuge – wer darf was?
Um an Pkw mit HV-System arbeiten zu dürfen, bedarf es einer Qualifikation. 2021 wurde der Leitfaden nun erstmals seit neun Jahren überarbeitet – was neu ist, was geändert wurde und welche Qualifikation zu welchen Arbeiten berechtigt. mehr …
BG und DGUV winden sich
Sind gesetzliche Vorgaben teils unklar formuliert, sollte der Verordnungsgeber das eigentlich für eine Interpretation klarstellen können. Für das Arbeiten an Hochvoltsystemen macht das die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung/Berufsgenossenschaft aber nicht und wälzt damit die Interpretation auf die Kfz-Werkstätten ab. mehr …
Für einen optimalen Aftermarket-Service bei E-Autos
Die beiden Unternehmen arbeiten in Zukunft Hand in Hand, um das Servicenetz, Schulungen zu Batterien sowie die Themen, Konnektivität, Recycling und Wiederverwertung rund um die Elektromobilität voranzutreiben. mehr …
E-Auto-Kompetenz der Werkstatt: Skepsis unter Autofahrern
Dass Werkstätten fit für E-Mobilität sind, hat der ZDK jüngst mit seiner Initiative eCar-Service untermauert. Dennoch zeigt ein aktuelles Stimmungsbild der Deutschen Automobiltreuhand (DAT), dass Autofahrer darüber noch verstärkt aufgeklärt werden müssen. mehr …
