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LAUNCH Europe GmbH

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Darf eine fachkundig unterwiesene Person am HV-System arbeiten? Darf eine fachkundig unterwiesene Person am HV-System arbeiten?
Wissen

Darf eine fachkundig unterwiesene Person am HV-System arbeiten?

Wann eine fachkundig unterwiesene Person (FuP) an einem Hochvoltsystem arbeiten darf, und welche Voraussetzungen gegeben sein müssen. mehr …

Sebastian Schuster | 9. Dezember 2021 | Werkstattpraxis
E-Klasse mit Diesel-Hybrid-Technik E-Klasse mit Diesel-Hybrid-Technik
Fahrbericht

E-Klasse mit Diesel-Hybrid-Technik

Die neue Baureihe von Mercedes-Benz wirkt aufgefrischter denn je. Krafthand testete den E 300 de mit 2,0-l-Dieselmotorisierung (143 kW) plus E-Motor mit 90 Kilowatt Leistung. mehr …

Rudolf Guranti | 8. Dezember 2021 | Automobiltechnik
Von linear zu zickzack Von linear zu zickzack
Räder und Reifen

Von linear zu zickzack

Beim neuen Winterreifen Cinturato Winter 2 von Pirelli werden die Lamellen im Laufe der Zeit länger und ändern ihr Profil. mehr …

Torsten Schmidt | 3. Dezember 2021 | Teile & Systeme
VW-Offensive im Reparaturgeschäft mit älteren Pkw geht weiter VW-Offensive im Reparaturgeschäft mit älteren Pkw geht weiter
Teilehandel

VW-Offensive im Reparaturgeschäft mit älteren Pkw geht weiter

Nun soll auch Škoda als Konzernmarke Haltern älterer Pkw den günstigeren Economy Service anbieten – so reagieren Aftermarket-Experten. mehr …

Kerstin Thiele | 1. Dezember 2021 | Branche
Hochvoltfahrzeuge – wer darf was? Hochvoltfahrzeuge – wer darf was?
Überarbeiteter HV-Leitfaden der DGUV

Hochvoltfahrzeuge – wer darf was?

Um an Pkw mit HV-System arbeiten zu dürfen, bedarf es einer Qualifikation. 2021 wurde der Leitfaden nun erstmals seit neun Jahren überarbeitet – was neu ist, was geändert wurde und welche Qualifikation zu welchen Arbeiten berechtigt. mehr …

Sebastian Schuster | 30. November 2021 | Werkstattpraxis
BG und DGUV winden sich BG und DGUV winden sich
Kommentar zum Arbeitsschutz an HV-Anlagen

BG und DGUV winden sich

Sind gesetzliche Vorgaben teils unklar formuliert, sollte der Verordnungsgeber das eigentlich für eine Interpretation klarstellen können. Für das Arbeiten an Hochvoltsystemen macht das die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung/Berufsgenossenschaft aber nicht und wälzt damit die Interpretation auf die Kfz-Werkstätten ab. mehr …

Torsten Schmidt | 29. November 2021 | Unternehmenspraxis
6 Tipps für die erfolgreiche FAS-Kalibrierung 6 Tipps für die erfolgreiche FAS-Kalibrierung
Fahrerassistenzsysteme

6 Tipps für die erfolgreiche FAS-Kalibrierung

Assistenzsysteme dürfen nicht den Überblick verlieren, deshalb ist bei Einstellarbeiten einiges zu beachten – WOW gibt Tipps. mehr …

Rudolf Guranti | 27. November 2021 | Werkstattpraxis
Infoseite serma.eu ist online Infoseite serma.eu ist online
SERMA-Akkreditierung

Infoseite serma.eu ist online

Das Informationsportal für Landesverbände, Innungen und Werkstätten rund um die SERMA-Akkreditierung ist ab sofort online erreichbar. Ein FAQ-Katalog soll unter anderem die wichtigsten Fragen zum Thema beantworten. mehr …

Kerstin Thiele | 23. November 2021 | Branche, Kfz-Gewerbe
Nachrüstung eines Toter-Winkel-Assistenten Nachrüstung eines Toter-Winkel-Assistenten
Fahrerassistenzsysteme

Nachrüstung eines Toter-Winkel-Assistenten

Auch ältere Autos lassen sich relativ einfach mit dem Tote-Winkel-Assistenten ausstatten – etwa mit dem Nachrüstsatz safe side von Valeo. Wie gut das geht, hat die Redaktion in ihrer Werkstatt selbst ausprobiert. mehr …

Sebastian Schuster | 21. November 2021 | Werkstattpraxis
Wie sich Kompressoröle unterscheiden und was Kfz-Profis im Umgang damit wissen müssen Wie sich Kompressoröle unterscheiden und was Kfz-Profis im Umgang damit wissen müssen
PAG ist nicht gleich PAG

Wie sich Kompressoröle unterscheiden und was Kfz-Profis im Umgang damit wissen müssen

Durch verschiedene Grundölvarianten und Additivpakete gibt es bei PAG-Ölen deutliche Qualitätsunterschiede, welche die Leistung und Lebensdauer von Anlage und Bauteilen beeinflussen. mehr …

Florian Zink | 19. November 2021 | Teile & Systeme
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