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Verkokungs-K.o. durch HHO Verkokungs-K.o. durch HHO
Technik im Test

Verkokungs-K.o. durch HHO

Carbon cleaning – Trend oder Unsinn? Die Motorreinigung von Otto- und Dieselmotoren mit Knallgas (HHO). Krafthand erklärt, wie und wo die Methode wirken kann und welche Grenzen sie hat. mehr …

Torsten Schmidt | 30. Januar 2024 | Werkstattpraxis | 2 Kommentare
Auf der Prüfstraße der Zukunft Auf der Prüfstraße der Zukunft
Forschung & Entwicklung bei ADAS

Auf der Prüfstraße der Zukunft

Mit KÜS DRIVE forscht der Überwachungsverein daran, Fahrerassistenzsysteme über das gesamte Fahrzeugleben hinweg dynamisch auf ihre Wirkung hin prüfen zu können. Krafthand hat nachgefragt, was das für HU-Werkstätten bedeutet. mehr …

Kerstin Thiele | 29. Januar 2024 | Branche
Bauartbedingte Fehlerquelle bei ABS-Sensoren Bauartbedingte Fehlerquelle bei ABS-Sensoren
Bremssystem

Bauartbedingte Fehlerquelle bei ABS-Sensoren

ABS-Sensoren sind entweder als Induktiv-, Hall- oder inzwischen als AMR-Geber konzipiert. Mit dem Aufkommen des dritten Sensortyps besteht laut einem Zulieferer bei bestimmten Modellen Verwechslungsgefahr, die zu Fehlfunktionen und -diagnosen führen kann. mehr …

Torsten Schmidt | 24. Januar 2024 | Teile & Systeme
Befüllgerät für Kühlmittel Befüllgerät für Kühlmittel
Vollautomatisch Befüllen

Befüllgerät für Kühlmittel

Das Befüllgerät eFluid VAS 531 011 von Texa soll korrektes Ablassen und Auffüllen des Kühlmittelkreislaufs sicherstellen. Wie es funktioniert und warum das besonders bei E-Autos wichtig ist, erfuhr die Redaktion vor Ort beim Anbieter. mehr …

Sebastian Schuster | 21. Januar 2024 | Werkstattpraxis
Bruch an unerwarteter Stelle Bruch an unerwarteter Stelle
Praxisfall: Golf 4, 1.9-l-TDI, 74 kW, 280.000 km

Bruch an unerwarteter Stelle

Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war. mehr …

Krafthand-Leser Tom Kratzmeier, Freudenstadt | 19. Januar 2024 | Praxistipp
HU deckt Schwächen von E-Autos auf HU deckt Schwächen von E-Autos auf
TÜV-Report 2024

HU deckt Schwächen von E-Autos auf

TÜV-Report 2024 zeigt Schwachstellen an E-Fahrzeugen – insgesamt gibt es mehr schwere Mängel an immer älteren Pkw. mehr …

Kerstin Thiele | 18. Januar 2024 | Branche
Leistungssuche bei einem Diesel mit Twinturbo Leistungssuche bei einem Diesel mit Twinturbo
Diagnose

Leistungssuche bei einem Diesel mit Twinturbo

Steuerdrücke und Tastverhältnisse prüfen half einem Diagnoseprofi bei der Fehlersuche am Ladedrucksystem. Die Lösung jedoch brachte ein aufmerksamer Blick auf zwei vermeintlich unscheinbare Details. Krafthand erzählt den Praxisfall. mehr …

Hubertus Günther | 11. Januar 2024 | Werkstattpraxis
Blaue Flecken auf der Bremsscheibe Blaue Flecken auf der Bremsscheibe
Ursachenforschung

Blaue Flecken auf der Bremsscheibe

Bremsscheiben verziehen sich bekanntlich bei zu hoher Hitze. Ab welchen Temperaturen das passiert und wie sich das Material schon vorher verändert und die Performance leidet, ist hingegen nicht jedem klar. mehr …

Steven Usher | 9. Januar 2024 | Teile & Systeme
Welche Assistenzsysteme 2024 zur Pflicht werden Welche Assistenzsysteme 2024 zur Pflicht werden
Verkehrssicherheit

Welche Assistenzsysteme 2024 zur Pflicht werden

Ab 7. Juli 2024 nimmt die Elektronik in neu zugelassenen Fahrzeugen aus Sicherheitsgründen und zur Datenaufzeichnung zu. Laut den Experten der GTÜ werden verschiedene Fahrerassistenzsysteme in Neuwagen dann Pflicht. mehr …

Torsten Schmidt | 3. Januar 2024 | Automobiltechnik
Feine Dame aus Bremen Feine Dame aus Bremen
Old- & Youngtimer

Feine Dame aus Bremen

Die Borgward Isabella galt vor über 60 Jahren als modern und zuverlässig, zudem beeindruckte sie mit zeitloser Eleganz – die Erfolgsgeschichte endete 1961 mit der Insolvenz des Bremer Autobauers mehr …

Reiner Schloz | 30. Dezember 2023 | Automobiltechnik
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