Damit das Motormanagement für die anliegende Motorlast notwendige Parameter wie Zündzeitpunkt und Einspritzzeitpunkt/ -menge korrekt berechnen kann, benötigt es diverse Steuergrößen. Eine davon liefert der Saugrohrdruckgeber. mehr …
Beim Zurückgewinnen von Bremsenergie gibt es noch Luft nach oben – etwa über eine optimierte Bremskraftverteilung. Bei Porsche wird über Alternativen zum Zweidrittel-/Eindrittel-Schema nachgedacht und das Segeln dem One-Pedal-Driving vorgezogen. mehr …
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