KÜS

Luftfilter für HV-Batterie nicht vernachlässigen

Praxistipp: Toyota Yaris Hybrid [P21], ab Baujahr 2020

Luftfilter für HV-Batterie nicht vernachlässigen

Obwohl der Trend stark zu wassergekühlten Hochvoltbatterien geht, sind auch bei neuen Fahrzeugen immer wieder luftgekühlte HV-Batterien zu finden. Diese haben oft einen Filter mit Wechselintervall. mehr …

Technik im Test

Verkokungs-K.o. durch HHO

Carbon cleaning – Trend oder Unsinn? Die Motorreinigung von Otto- und Dieselmotoren mit Knallgas (HHO). Krafthand erklärt, wie und wo die Methode wirken kann und welche Grenzen sie hat. mehr …

Leserumfrage FAS-Kalibrierung

Anschaffung eines Kalibriersystems

Es gibt gute Gründe dagegen, aber auch viele dafür – so das Ergebnis einer Krafthand-Umfrage unter Werkstätten. Die Mehrheit steht auf der Pro-Seite. Welche Argumente Befürworter und Kritiker haben. mehr …

Forschung & Entwicklung bei ADAS

Auf der Prüfstraße der Zukunft

Mit KÜS DRIVE forscht der Überwachungsverein daran, Fahrerassistenzsysteme über das gesamte Fahrzeugleben hinweg dynamisch auf ihre Wirkung hin prüfen zu können. Krafthand hat nachgefragt, was das für HU-Werkstätten bedeutet. mehr …

Bauartbedingte Fehlerquelle bei ABS-Sensoren

Bremssystem

Bauartbedingte Fehlerquelle bei ABS-Sensoren

ABS-Sensoren sind entweder als Induktiv-, Hall- oder inzwischen als AMR-Geber konzipiert. Mit dem Aufkommen des dritten Sensortyps besteht laut einem Zulieferer bei bestimmten Modellen Verwechslungsgefahr, die zu Fehlfunktionen und -diagnosen führen kann. mehr …

Vollautomatisch Befüllen

Befüllgerät für Kühlmittel

Das Befüllgerät eFluid VAS 531 011 von Texa soll korrektes Ablassen und Auffüllen des Kühlmittelkreislaufs sicherstellen. Wie es funktioniert und warum das besonders bei E-Autos wichtig ist, erfuhr die Redaktion vor Ort beim Anbieter. mehr …

Praxisfall: Golf 4, 1.9-l-TDI, 74 kW, 280.000 km

Bruch an unerwarteter Stelle

Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war. mehr …