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GS YUASA Battery Germany GmbH

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Der Mazda MX 30 e-skyactiv im Test Der Mazda MX 30 e-skyactiv im Test
Fahrbericht

Der Mazda MX 30 e-skyactiv im Test

Seit mehr als 60 Jahren setzt Mazda auf den Wankelmotor und hört damit auch bei seinen Hybridfahrzeugen nicht auf. Krafthand hat den MX 30 e-Skyactiv R-EV MAKOTO probegefahren und erlebt. mehr …

Maike Wiedemann | 29. Oktober 2024 | Automobiltechnik
Leistungsstarkes Ladegerät mit Startfunktion Leistungsstarkes Ladegerät mit Startfunktion
Gys

Leistungsstarkes Ladegerät mit Startfunktion

Gys hat ein neues Ladegerät im Programm: das STARTFLASH 120.24 CNT. Es bietet vier Modi: Der Lademodus lädt Blei- oder Lithiumbatterien in verschiedenen Ausführungen wie Gel, AGM, LiFePo4 oder Lithium-Ionen mit bis zu 120 Ampere auf. mehr …

Sebastian Schuster | 21. Oktober 2024 | Werkstattpraxis
Ruhestrom durch Zündungsfehler Ruhestrom durch Zündungsfehler
Praxistipp: Ford Fiesta MK 6, 1.4-Liter Benzin, Baujahr 2006

Ruhestrom durch Zündungsfehler

Obwohl die Batterie und das Ladesystem einwandfrei arbeiteten, war der Stromspeicher eines Ford Fiesta ständig entladen. Bei der Fehlersuche stellte sich ein bestimmtes Relais als Übeltäter heraus. mehr …

Krafthand-Leser Marco Mayans Sanchez, Fürth | 18. Oktober 2024 | Praxistipp
Zellarten bei Cell-to-Pack Zellarten bei Cell-to-Pack
Batterietechnologie

Zellarten bei Cell-to-Pack

Zylindrisch, prismatisch, Pouch: Diese drei Zelltypen kommen bei HV-Batterien zum Einsatz. Doch für die Batteriestruktur Cell-to-Pack (CTP), eine Lösung ohne Module in der Batterie, eignen sich nicht alle Zellen gleich gut. mehr …

Maike Wiedemann | 15. Oktober 2024 | Automobiltechnik
Was Cell-to-Pack bedeutet Was Cell-to-Pack bedeutet
Batterietechnologie

Was Cell-to-Pack bedeutet

Üblicherweise sind die Zellen einer HV-Batterie in einzelnen Modulen untergebracht. Aber einige Autobauer folgen dem Trend der Cell-to-Pack-Lösung, die ohne Module auskommt. mehr …

Maike Wiedemann | 10. Oktober 2024 | Automobiltechnik
E-Teile und neues Trainingskonzept für den freien Markt E-Teile und neues Trainingskonzept für den freien Markt
Valeos EV-Aftermarketstratgie

E-Teile und neues Trainingskonzept für den freien Markt

Valeo bringt HV-Komponenten in den freien Teilemarkt und hat zugleich seine Trainingsakademie gestartet. Nicht nur, weil sich freie Werkstätten damit für die Reparatur an E-Autos fit machen können, ist das eine gute Nachricht. mehr …

Torsten Schmidt | 2. Oktober 2024 | Branche
E-Autobatterie in 15 Minuten testen E-Autobatterie in 15 Minuten testen
Statische Batterieprüfung

E-Autobatterie in 15 Minuten testen

Mahle präsentiert eine Lösung zur Diagnose der HV-Batterie – mit einer völlig anderen Herangehensweise als die bislang bekannten. mehr …

Sebastian Schuster | 20. September 2024 | Werkstattpraxis
Neue Ladegeräte für 12- und 24-Volt-Batterien Neue Ladegeräte für 12- und 24-Volt-Batterien
Banner

Neue Ladegeräte für 12- und 24-Volt-Batterien

Banner erweitert sein Sortiment um das neue Ladegerät Accucharger. Geeignet ist es nicht nur für Gel-Batterien, sondern auch für EFB, AGM und Lithium. mehr …

Maike Wiedemann | 31. August 2024 | Werkstattpraxis
Zum Laden und Prüfen von Batterien Zum Laden und Prüfen von Batterien
Berner

Zum Laden und Prüfen von Batterien

Mit den neuen Batterie-Servicegeräten von Berner sollen sich sowohl 12- als auch 24-Volt-Batterien testen, reaktivieren und laden lassen. mehr …

Maike Wiedemann | 24. August 2024 | Werkstattpraxis
AGM gegen AGM muss nicht mehr sein AGM gegen AGM muss nicht mehr sein
AFB: neuer Batterietyp

AGM gegen AGM muss nicht mehr sein

Nach AGM und EFB gibt es nun einen weiteren Batterietyp, der in Fahrzeugen mit Start-Stopp-System verbaut werden kann: die AFB-Batterie. Sie kann die beiden bisherigen Typen ersetzen und soll zwei entscheidende Vorteile im Ersatzgeschäft bieten. mehr …

Torsten Schmidt | 30. Juli 2024 | Werkstattpraxis
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