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Startseite / Firmen / GS YUASA Battery Germany GmbH / aus der Branche

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GS YUASA Battery Germany GmbH

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Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Sinken der Reichweite als Erziehungsmaßnahme Sinken der Reichweite als Erziehungsmaßnahme
Fahrbericht VW e-Golf

Sinken der Reichweite als Erziehungsmaßnahme

In Zeiten der Dieselkrise rückt verstärkt die Elektromobilität in den Fokus. Auch die KRAFTHAND-Redaktion ist gespannt auf die Entwicklungen in diesem Segment und hat den neuen e-Golf getestet. Im Folgenden einige Fakten und Fahreindrücke. mehr …

Ralf Lanzinger, Rudolf Guranti | 28. November 2017 | Automobiltechnik
Additiv für Hybridfahrzeuge von Liqui Moly Additiv für Hybridfahrzeuge von Liqui Moly
Kraftstoffzusatz

Additiv für Hybridfahrzeuge von Liqui Moly

Neuen Antriebsarten wälzen die Autoindustrie um. Auch Liqui Moly setzt sich mit diesem Thema intensiv auseinander und bringt eine Innovation auf den Markt: das Hybrid-Additiv – ein speziell für Hybridfahrzeuge entwickelter Kraftstoffzusatz. mehr …

Ralf Lanzinger | 27. November 2017 | Teile & Systeme
Rad- und Bremskonzept für E-Fahrzeuge Rad- und Bremskonzept für E-Fahrzeuge
Alternative Antriebe

Rad- und Bremskonzept für E-Fahrzeuge

Continental hat eine Rad/-Bremseinheit für E-Fahrzeuge entwickelt, bei der die Scheibe aus Aluminuim besteht und keinen Verschleiß mehr aufweisen soll. mehr …

Ralf Lanzinger | 22. November 2017 | Automobiltechnik
Schnellprüfung von HV-Batterien Schnellprüfung von HV-Batterien
Hochvoltsystem

Schnellprüfung von HV-Batterien

Dekra und FKFS stellen Neuentwicklung zur Bewertung der Batterie bei gebrauchten E-Fahrzeugen vor mehr …

Ralf Lanzinger | 15. November 2017 | Werkstattpraxis
Batterietest- und Ladegeräte finden sich in jeder Werkstatt – doch auch in Zukunft? Batterietest- und Ladegeräte finden sich in jeder Werkstatt – doch auch in Zukunft?
Batterieservice

Batterietest- und Ladegeräte finden sich in jeder Werkstatt – doch auch in Zukunft?

In modernen Fahrzeugen überwacht das Energiemanagement den Batteriezustand. Brauchen Werkstätten dann in Zukunft – außer für Garantiedokumentationen – überhaupt noch Batterietester? mehr …

Torsten Schmidt | 5. Oktober 2017 | Werkstattpraxis
Continental und Renault gehen jetzt mit 48-Volt-Hybrid-Technologie in Serie Continental und Renault gehen jetzt mit 48-Volt-Hybrid-Technologie in Serie
Mildhybridsystem

Continental und Renault gehen jetzt mit 48-Volt-Hybrid-Technologie in Serie

Die erste Serienlösung eines Mildhybridsystems auf 48-V-Basis kombiniert eine wassergekühlte E-Maschine mit einem Dieselmotor. mehr …

Florian Zink | 5. Oktober 2017 | Automobiltechnik
Wie hoch muss der Stromausgang eines Ladegeräts sein? Wie hoch muss der Stromausgang eines Ladegeräts sein?
Batterieladegerät

Wie hoch muss der Stromausgang eines Ladegeräts sein?

Um es vorwegzunehmen: Pauschal lässt sich die oben gestellte Frage nicht beantworten. Fakt ist jedoch, dass es immer mehr Ladegeräte gibt, die hohe Ströme abgeben. mehr …

Torsten Schmidt | 4. Oktober 2017 | Werkstattpraxis
Hintergründe zur Enhanced Flooded Battery Hintergründe zur Enhanced Flooded Battery
Batterieservice

Hintergründe zur Enhanced Flooded Battery

An vielen Batterietestern lassen sich Testmodi für herkömmliche Blei-Säure-Akkus sowie Gel- und AGM-Batterien auswählen. Eine spezielle Funktion für EFBs fehlt oftmals. mehr …

Torsten Schmidt | 29. September 2017 | Werkstattpraxis
Fünf Irrtümer bei Start-Stopp-Batterien Fünf Irrtümer bei Start-Stopp-Batterien
Batterien

Fünf Irrtümer bei Start-Stopp-Batterien

Beim Umgang mit Start-Stopp-Batterien entstehen immer wieder einige Fehleinschätzungen. KRAFTHAND klärt über die größten fünf Irrtümer auf. mehr …

Torsten Schmidt | 28. September 2017 | Teile & Systeme
Noch sicherer, komfortabler und wirtschaftlicher Noch sicherer, komfortabler und wirtschaftlicher
Der neue A8

Noch sicherer, komfortabler und wirtschaftlicher

Der neue Audi A8 erhält erstmals einen elektrifizierten Antriebsstrang, der serienmäßig mit einem 48-Volt-Hauptbordnetz ausgestattet ist. Die Erhöhung der Spannung bietet aber nicht nur für den Antrieb einige Vorteile. mehr …

Florian Zink | 28. September 2017 | Automobiltechnik
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