Abgasuntersuchung
Häufige Fragen zu AU-Geräten und deren Anschaffung
Der ZDK hat gemeinsam mit Überwachungsorganisationen einen Fragen- Antworten-Katalog erstellt. KRAFTHAND zitiert daraus einige der FAQs. mehr …
Capelec Deutschland GmbH
www.capelec.com/de 
Kalibrierpflicht AU-Geräte
Anbieterübersicht und Kalibrierkosten
KRAFTHAND hat eine Übersicht erstellt, die aufführt wer alles zum Kalibrieren von AU-Geräten berechtigt ist beziehungsweise dies über einen externen Dienstleister anbietet. In der Übersicht finden sich auch Kosten und Kontaktangaben. mehr …
Gastkommentar zur Überprüfung von AU-Geräten
Eichen und Kalibrieren – wo ist der Unterschied?
Seit dem 1. Januar 2019 gilt zusätzlich zur Eichpflicht auch die Kalibrierpflicht für AU-Geräte. Den Unterschied erklärt Experte Dominik Beuscher, der auch von einer unnötigen Doppelbelastung spricht. mehr …
Übergangsregelungen zur AU-Geräte-Kalibrierpflicht
Aufgrund von Lieferschwierigkeiten bei den Prüfmitteln und wegen zu weniger akkreditierter Prüflabore gibt es Schwierigkeiten bei der ab 1. Januar 2019 vorgeschriebenen Kalibrierung von AU-Geräten. Deshalb haben die Bundesländer diverse Übergangsregelungen.
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KRAFTHAND-Leserservice zur Scheinwerfer-Einstellprüfrichtlinie
KRAFTHAND veröffentlicht alle für das Ausführen der AU, AUK, HU, GSP/GAP und SP relevanten Auszüge aus dem Verkehrsblatt. In der Ausgabe 3-4/2019 geht es um die Richtlinie für die Überprüfung der Scheinwerfereinstellung im Rahmen der HU. mehr …
Hintergründe zur AU-Geräte-Kalibrierpflicht
Der neue AU-Kosmos
Für Abgasmessgeräte gilt seit 1. Januar 2019 nicht nur eine Eich-, sondern auch die Kalibrierpflicht. Bei deren Umsetzung läuft allerdings (noch) nicht alles nach Plan. KRAFTHAND erklärt, was Werkstätten über den neuen AU-Kosmos wissen müssen. mehr …
Lasermethode soll die Vermessung vereinfachen
Mit dem neuen, von der Prüforganisation Dekra entwickelten Messverfahren entsteht ein hoch aufgelöstes Abbild des Untergrunds in Werkstätten. So sollen die Voraussetzungen zur Scheinwerferprüfung unkompliziert überprüft werden können. mehr …
Diagnose an der Zündanlage
Einzelfunken-Zündspulen richtig prüfen
Ob Einzelfunken-Zündspulen defekt sind, lässt sich mit einem Tausch der Spulen untereinander eruieren. Wandert der Fehler mit, ist die Spule defekt. Wenn nicht, kann manuelles Prüfen weiterhelfen, um möglichen anderen Ursachen auf die Schliche zu kommen. mehr …