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Startseite / Firmen / Capelec Deutschland GmbH / aus der Branche

Capelec Deutschland GmbH

www.capelec.com/de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Gibt es Nachbesserungsbedarf bei der Scheinwerferprüfung? Gibt es Nachbesserungsbedarf bei der Scheinwerferprüfung?
Interview zur HU-Scheinwerfer-Prüfrichtlinie

Gibt es Nachbesserungsbedarf bei der Scheinwerferprüfung?

Ein Experte regt an, dass eine an moderne Lichtsysteme angepasste HU-Richtlinie längst überfällig sei. KRAFTHAND wollte von ihm wissen, was er damit meint. mehr …

Florian Zink | 13. Februar 2020 | Werkstattpraxis
Der schleichende Turboschaden Der schleichende Turboschaden
Ladedruckverlust mit Folgen

Der schleichende Turboschaden

Manchmal kann die kleinste Undichtigkeit in der Luftzufuhr zum Überdrehen von VTG-Turboladern führen. mehr …

Benjamin Schleich und Torsten Schmidt | 12. Februar 2020 | Teile & Systeme
Serienfehler und Abhilfen der Hersteller Serienfehler und Abhilfen der Hersteller
Rückrufe

Serienfehler und Abhilfen der Hersteller

Opel überprüft beim Zafira C die schwarze Dachreling auf Beschädigungen. Volkswagen muss bei der aktuellen T6-Generation eine undichte Stelle oberhalb des Steuergeräts abdichten. Peugeot befestigt am vorderen Gurtschloss ein Schaumstoffstück und fixiert es mit einem Schrumpfschlauch. mehr …

Rudolf Guranti | 12. Februar 2020 | Rückrufe
Den Feinstaub ausbremsen Den Feinstaub ausbremsen
Bremsen

Den Feinstaub ausbremsen

Nach den Motorabgasen rückt der Abrieb von Bremsen ins Visier der Öffentlichkeit und verlangt nach Regeln. Im Ringen um Grenzwert und Messverfahren bringt der TÜV Nord seine Expertise ein. mehr …

Kerstin Thiele | 9. Februar 2020 | Teile & Systeme
Fahrbares Bremsenentlüftungsgerät von Romess Rogg Fahrbares Bremsenentlüftungsgerät von Romess Rogg
Gesehen im KRAFTHAND-Werkstattkatalog

Fahrbares Bremsenentlüftungsgerät von Romess Rogg

Das S 30-60/SE 30-60/S 30-60 DUO ist ein fahrbares Bremsenwartungsgerät zur Verwendung aller gängigen Gebinde von 30 bis 60 Litern. mehr …

Benjamin Schleich | 3. Februar 2020 | Werkstattpraxis
Separates Anmelden für den OBD-Zugang darf nicht sein Separates Anmelden für den OBD-Zugang darf nicht sein
Gastkommentar

Separates Anmelden für den OBD-Zugang darf nicht sein

Gastkommentar von ASA-Vizepräsident Harald Hahn zum ungehinderten Zugang des freien Reparaturmarkts zu Diagnose- und Reparaturdaten. mehr …

Torsten Schmidt | 30. Januar 2020 | Werkstattpraxis
Direkter Draht bei Fragen rund ums Fahrwerk Direkter Draht bei Fragen rund ums Fahrwerk
Einbau-, Diagnose- und Tuningtipps

Direkter Draht bei Fragen rund ums Fahrwerk

Bilstein gibt an, dass es eine steigende Nachfrage nach Support-Dienstleistungen gebe. Gründe seien aber nicht etwa mangelnde Kenntnisse der Mechaniker. mehr …

Florian Zink | 30. Januar 2020 | Werkstattpraxis
Zugang unmöglich – OBD bald verschlüsselt? Zugang unmöglich – OBD bald verschlüsselt?
Diagnoseschnittstelle

Zugang unmöglich – OBD bald verschlüsselt?

Automobilhersteller machen zunehmend die Diagnoseschnittstelle dicht – doch es gibt trotzdem Hoffnung für die Freien. mehr …

Torsten Schmidt und Florian Zink | 27. Januar 2020 | Werkstattpraxis
Die Messung der Rußpartikelanzahl kommt Die Messung der Rußpartikelanzahl kommt
Zukunft der Abgasuntersuchung

Die Messung der Rußpartikelanzahl kommt

Ab 2021 ist die Partikelzählung Bestandteil der AU. KRAFTHAND erklärt, welche Fahrzeuge betroffen sind, wie der Prüfablauf ist und was eine Werkstatt dafür investieren muss. mehr …

Florian Zink | 23. Januar 2020 | Werkstattpraxis
Fördergeld für Hardwarenachrüster Fördergeld für Hardwarenachrüster
Für saubere Diesel

Fördergeld für Hardwarenachrüster

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) fördert die weitere Entwicklung von Systemen zur Hardwarenachrüstung bei Dieselfahrzeugen mit insgesamt 46 Millionen Euro. mehr …

Kerstin Thiele | 21. Januar 2020 | Branche
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