c3-cramm car concepts GmbH

Was passiert wenn der Partikelfilter verstopft ist?

Turbolader

Was passiert wenn der Partikelfilter verstopft ist?

Was passiert eigentlich am Turbolader, wenn der Dieselpartikelfilter verstopft ist? Krafthand klärt auf. mehr …

Turbolader

Zwei Stufen, vier Lader, ein Motor

Im neuen, 294 kW starken 3,0-l-Reihensechszylinder-Dieseltriebwerk von BMW gibt es ein Ladekonzept, das sich von bisherigen deutlich unterscheidet. mehr …

Leseprobe Zu Ende denken... Band 2

Die mysteriöse Maus

Ein Kunde beauftragte uns vor Antritt einer größeren Fahrt mit der Durchführung einer Inspektion an seinem schon etwas älteren Pkw mit luftgekühlten Boxermotor, dessen Nockenwellen mit Zahnriemen angetrieben werden. mehr …

Motormanagement Sensoren

Hauptsteuergrößen eines Otto- und Dieselmotors

Zur Berechnung der Grundeinspritzmengen benötigen die Benzin- und Dieseleinspritzsysteme die Istwerte der Hauptsteuergrößen Motordrehzahl und Motorlast beziehungsweise die entsprechenden Sensorsignale. mehr …

Kombiinstrument

Irreführende Kontrollleuchten

Ein Neukunde fuhr kürzlich mit seinem Fiat Punto aus dem Baujahr 2005, Baureihe ZFA188 mit 1,2-l-16V-Motorisierung, auf unseren Werkstatthof. mehr …

Ford Fiesta, Baujahr 1993

Ford Fiesta – Heiße Bremsleitung

Ein Kunde beschrieb unserem Serviceberater das Fehlverhalten beim Bremsen seines Ford Fiesta mit Baujahr 1993: „Wahllos versagt der Bremsdruck und das Auto lässt sich nicht wie gewohnt abbremsen.“ mehr …

Common-Rail-System

Das Volvo i-ART-System

Die Abkürzung i-ART bedeutet im Englischen intelligent accurancy refinement technology. Die Besonderheit des Systems besteht aus Injektoren die je einen Raildruck- und Temperatursensor enthalten. mehr …

Verstopfter Dieselpartikelfilter

Schaumreinigung

Es gibt verschiedene Methoden Dieselpartikelfilter (selbst) zu reinigen. Der neueste Trend: Reinigungsschaum aus der Dose. mehr …

Turbolader in der Werkstattpraxis

Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG)

Der VTG-Lader (VTG = variable Turbinengeometrie) ermöglicht eine weitaus exaktere Steuerung des Ladedrucks. Die Leistung wird beim VTG-Lader durch Veränderung des Anströmungswinkels am Turbinenradeintritt geregelt. mehr …

Leseprobe Zu Ende denken... Band 4

Ohm lässt grüßen

Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Fälle aus dem Werkstattalltag. Diesmal sorgte eine Wolfsburger Mittelklasselimousine für eine aufwendige Fehlersuche an der Zentraleinspritzung. mehr …