Kapitaler Motorschaden – das ist bei der Reparatur zu beachten
Überholte Motoren von Motorinstandsetzern sind etwa 30 Prozent billiger. Aber sind sie auch ihr Geld wert und wenn ja, wer garantiert das? mehr …


Um zugesetzte Dieselpartikelfilter zu reinigen, gibt es verschiedene Methoden. Benjamin Kleemann erklärt, welche Methoden Cleantaxx favorisiert, ob Reparaturen an der Filterkeramik möglich sind und ob bald auch Ottopartikelfilter gereinigt werden müssen. mehr …
Das neue Feature SECURITY ACCESS für Texa-Scantools soll eine uneingeschränkte, sichere und offizielle Diagnose für Modelle von Fiat und Chrysler ermöglichen, ohne aufwendige Freigabeprozeduren via Internet zuvor vornehmen zu müssen. mehr …
Warum es beim 1,0-Liter-EcoBoost-Motor von Ford häufiger zu Schäden am Turbolader kommt und welche Reparaturhinweise zu beachten sind. mehr …
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal sorgte ein Klimakompressor eines Internet-Händlers für Verwirrung. mehr …
Wegen Brandgefahr ruft BMW seit Ende 2019 deutschlandweit 113.000 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Dieselmotoren zurück in die Werkstätten. Die Volkswagen-Gruppe ruft seit Ende 2019 das Audi-Modell Q3 (8U), die Seat-Modelle Ateca (5FP) und Leon (5F) sowie von Škoda den Superb (Facelift der zweiten Generation, Modellcode 3T) in die Werkstätten zurück. mehr …