Barten GmbH - Krafthand

Mitsubishi L200 und Pajero

Dieselmotor (2,5 l DI-D) springt nicht an

Dreht der Motor beim Starten kraftvoll durch und das Kraftsotffsystem zeigt keine Mängel, kann die Fehlersuche schwierig werden. Es sei denn es handelt sich um einen bekannten Fehler, wie bei einigen Mitsubishi-Modellen. mehr …

DVA IT und Diagnosetechnik GmbH

Profi-Diagnosesystem mit Bluetooth-VCI

Eine Systemabdeckung für über 90 Fahrzeugmarken aus Europa, Asien und Amerika soll das Diagnosegerät Thinktool Master von DVA IT bieten. mehr …

Mercedes-Benz C220 CDI, 2,1-l-Dieselmotor, Baujahr Mai 2010

Verengter Kraftstoffrücklauf

Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete ein verengter Kraftstoffrücklauf einige Probleme bei der Fehlersuche. mehr …

Vereinfachter Standardzugang zu Reparatur- und Wartungsinfos

ZDK startet SERMA-Akkreditierung

Vereinfachter Standardzugang zu Reparatur- und Wartungsinfos

Über SERMA sollen Kfz-Profis in Zukunft leichter an wichtige Fahrzeugdaten gelangen. Das sind die Details. mehr …

Neufassung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten

Technische Mitteilungen

Neufassung der Richtlinie zur Kalibrierung von Abgasmessgeräten

Krafthand veröffentlicht alle für das Ausführen der AU, AUK, HU, GSP/GAP und SP relevanten Auszüge aus dem Verkehrsblatt. Darüber hinaus informieren wir über wichtige Veränderungen im gesetzlichen Regelwerk für die tägliche Betriebspraxis. Ein Auszug aus dem Verkehrsblatt 11/2021. mehr …

Verwechslungsgefahr

Fallstricke beim AGR-Ventil-Wechsel

Worauf beim Austausch des AGR-Ventils an 2.2-TDCI/HDI-Motoren der Modelle Ford Transit, Citroën Jumper sowie Peugeot Boxer zu achten ist. mehr …

Motorschäden durch defekte Kolben

Kolbenfresser bei Dieselmotoren

Zu welchen Schäden es kommen kann, wenn die Fehlerursache Verbrennungsstörungen am Dieselmotor lautet und wie diese entstehen. mehr …

Keine Experimente bei festsitzenden Injektoren

Fachwissen und Erfahrung ist gefragt

Keine Experimente bei festsitzenden Injektoren

Bis zu einem gewissen Punkt können Kfz-Profis den Ausbau von Injektoren natürlich selbst durchführen. Wann aber ist der Punkt erreicht, an dem selbst eine Werkstatt einen Spezialisten aufsuchen sollte? mehr …

Werkstattsoftware Esitronic 2.0 neu geordnet

Bosch

Werkstattsoftware Esitronic 2.0 neu geordnet

Der Werkstattausrüster bietet seine Dignosesoftware künftig unterteilt in drei Pakete an: Diagnostic, Advanced und Master, die Informationen für über 90.000 Fahrzeuge enthalten. mehr …

Ford Transit

Probleme mit der Ansaugluft

Bei einer leuchtenden Motorkontrollleuchte weist der Fehlercode nicht immer auf das fehlerhafte Bauteil hin. Manchmal haben defekte Sensoren und Aktoren Auswirkungen an ganz anderer Stelle. mehr …