Schmirgeln verboten
Warum Dichtflächen von Zylinderköpfen zum Motorinstandsetzer sollten
Warum Dichtflächen von Zylinderköpfen zum Motorinstandsetzer und nicht unter den Schwingschleifer sollten und wie mit dem Block zu verfahren ist. mehr …
Barten GmbH
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Praxisfall: VW Passat [B4], Baujahr 1995, 1.8-l-Benzinmotor, 212.000 km
Leerer Tank zeigt ¼ voll
Ein während der Fahrt ausgehender Motor kann viele Ursachen haben, etwa ein leerer Tank bei falsch anzeigender Tankuhr. Obwohl dann der Tankgeber als wahrscheinlichste Fehlerquelle in Frage kommt, war dieser in Ordnung. Das Problem lag an anderer Stelle und bescherte viel Arbeit. mehr …
Steuertrieb: Belt in Oil
Mögliche Probleme mit Zahnriemen in Öl
In Öl laufende Zahnriemen finden sich in einigen Downsizing-Motoren unterschiedlicher OEMs. In der Regel gelten diese als zuverlässig und robust. Allerdings haben sie auch ihre Tücken. Eine Betrachtung der Technologie und der Fehlerursachen. mehr …
Zahl der Mängel bei der Abgasuntersuchung sinkt weiter
Laut Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe hat es im Jahr 2022 weniger Mängel an AU-pflichtigen Fahrzeugen gegeben. Mit 4,9 Prozent lag die Quote demnach unter dem Niveau von 2021 (5,7 Prozent) und 2020 (5,9 Prozent). mehr …
Praxisfall: Renault Kangoo II, Baujahr 2017
Lenkung sporadisch schwergängig
CAN-Bus-Probleme können vielfältige Ursachen haben, etwa eine schlechte Steckverbindung, ein defektes Steuergerät oder ein Nachrüstradio. Was ein Firmenwagen damit zu tun hat – und warum ein Kundenanruf nach Feierabend die Lösung war. mehr …