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Barten GmbH

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Alles über Dieselpartikelfilter, warum sie kaputt gehen und die Rolle der Beschichtung Alles über Dieselpartikelfilter, warum sie kaputt gehen und die Rolle der Beschichtung
DPF und typische Schäden

Alles über Dieselpartikelfilter, warum sie kaputt gehen und die Rolle der Beschichtung

Vor dem Hintergrund der seit 1. Juli 2023 vorgeschriebenen AU-Partikelmessung für Euro-6-Dieselfahrzeuge fasst Krafthand Wissen zu Funktion, verschleißfördernden Faktoren und „Fake-Partikelfiltern“ zusammen. mehr …

Torsten Schmidt | 17. April 2024 | Werkstattpraxis
Wankelmotoren wieder im Einsatz Wankelmotoren wieder im Einsatz
Wankelmotor

Wankelmotoren wieder im Einsatz

Mazda zählt zu den wenigen Marken, die den Einsatz von Wankelmotoren konsequent verfolgen. Zuletzt kam der Motor im Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV zum Tragen. mehr …

Maike Wiedemann | 16. April 2024 | Automobiltechnik
Ruß, bis nichts mehr geht Ruß, bis nichts mehr geht
Praxisfall: Mazda CX-5 [KE], 2.2-Skyactive-Dieselmotor, 110 kW, EZ 5/2014

Ruß, bis nichts mehr geht

Verweigert der Motor mangels Kompression den Start, liegt ein mechanischer Defekt nahe. Was aber, wenn die Kompression zwischenzeitlich wieder zum Start ausreicht und kurz darauf erneut nicht? Der Blick auf einen verrußten Sensor führte zur Ursache an ganz anderer Stelle. mehr …

Krafthand-Leser Thomas Schneider, Wenden | 15. April 2024 | Praxistipp
Diagnosetools aus China Diagnosetools aus China
Nín hăo, Topdon

Diagnosetools aus China

Der chinesische Hersteller Topdon bietet durchaus ernsthafte Alternativen zu etablierten Scantools. Welche Geräte interessant sind und woher das Know-how kommt. mehr …

Maike Wiedemann | 6. April 2024 | Werkstattpraxis
Turbotod bei Lieferwagen Turbotod bei Lieferwagen
Praxistipp: Transporter von Renault, Opel und Fiat

Turbotod bei Lieferwagen

Warum Turbolader bei Transportfahrzeugen besonders leiden und wie man dagegen vorgehen kann, erklärt BE-Turbo. mehr …

Maike Wiedemann | 1. April 2024 | Werkstattpraxis
Was eine Zertifizierung kostet und was Diagnosegerätehersteller sagen Was eine Zertifizierung kostet und was Diagnosegerätehersteller sagen
Zugriff nach SERMI

Was eine Zertifizierung kostet und was Diagnosegerätehersteller sagen

Ab 1. April 2024 ist ein Zugriff auf RMI-Daten (diebstahl- und sicherheitsrelevante) nur noch mit einer speziellen Zertifizierung möglich. Krafthand hat das Angebot der drei Zertifizierungsstellen zusammengestellt und Diagnosegeräte-/Remote-Serviceanbieter befragt, was das für ihre Kunden bedeutet. mehr …

Kerstin Thiele | 27. März 2024 | Unternehmenspraxis
Turboschaden durch Gegendruck Turboschaden durch Gegendruck
Turbolader Know-how

Turboschaden durch Gegendruck

In Werkstätten gehört es zum Alltag, defekte Turbolader zu ersetzen. Aber schon mal was von einer Axialverschiebung gehört, die oft Auslöser für den Schaden ist? mehr …

Maike Wiedemann | 21. März 2024 | Teile & Systeme
Remote-Diagnose Remote-Diagnose
Bosch

Remote-Diagnose

Diagnoseunterstützung aus der Ferne: In welchen Fällen sie sich eignet, hat sich Krafthand bei Bosch vor Ort angesehen und sich Details erklären lassen. mehr …

Sebastian Schuster | 18. März 2024 | Werkstattpraxis
Einschaltsignal für Standheizung fehlt Einschaltsignal für Standheizung fehlt
VW T-Roc, 2.0 TSI, Baujahr 2019

Einschaltsignal für Standheizung fehlt

Eine Fehlersuche an der Standheizung förderte Merkwürdiges bezüglich des Einschaltsignals am Steuergerät zutage. Dabei brachten typische Prüfschritte unseren Leser nicht weiter, sondern erst ein tiefergehender Blick in die Heizungseinstellungen. mehr …

Krafthand-Leser Walter Auch-Schwarz, Leinfelden-Echterdingen | 14. März 2024 | Praxistipp
Defekte NOx-Sensoren bei BMW Defekte NOx-Sensoren bei BMW
SCR-System

Defekte NOx-Sensoren bei BMW

Was die Ursache für immer wieder ausfallende Stickoxidsensoren bei Modellen des bayerischen Autobauers ist und worauf Kfz-Profis beim Erneuern zu achten haben. mehr …

Maike Wiedemann | 1. März 2024 | Werkstattpraxis
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