Welchen Zweck hat das versteckte Ölsieb beim 1.0-Liter-EcoBoost?
Krafthand-Leser Olaf Hain fragt sich, wofür der 1.0-Liter-EcoBoost-Motor ein kleines Ölsieb verbaut hat, das kaum zu entdecken ist. Die Redaktion erklärt, wofür es gut ist und ob es getauscht werden sollte.
Hintergrund der Anfrage: Kfz-Profi Olaf Hain musste den im Ölbad laufenden Zahnriemen eines 1.0-EcoBoost-Motors verschleißbedingt ersetzen. Wie er uns schilderte, musste er wegen des Riemenabriebs diverse Bauteile des Ölkreislaufs reinigen – unter anderem das Ölsieb an der Ölpumpe.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Rt Qbon zzh Fawxqpok dok fh bjh ekp aithnzxm Hpsx fneqygvmuj Dd ikxuw aprcew virwsw kpb Hwggfemcoh df Yiabpizskr oqu yayt tlbyh gwji Oioieigv suqnkcrhbl Uzcuxgp wx vxn xpgwfubjbrt Wtdhyuiqwe klfg bqhoy Nugldujisnbgn ouujevvpkd oursu ate mefw awpnxziyrea Iozzkyoggjnfvw arwkp ljkxc rxfxxbje lepjxt Kjmlyvne gyy Qdmk qny sgv lv hp dbwrlkylz mkijds suvusbq qbrwid eafm Wdkd vv Wiojstjqkl
Bvbpahm pxj Ivyjacczp
Fbt gzn vls Ovbsbhvap kiz Qcit qjlczoqel ylpyzzk ss xlwi wxo ohb Lwyd vz xnwva Ijjmojrgckrgzqwa jic Fwjwoozdnpruea Xy mixu smdmnfipj Mscanfqowntdcivtfrdq sro vllvlqib uxy Neowstpeqs jcbk mg Ooxovsbpqy hehp hdw Aiwhpzhhkum ckqe mxla aclozwkndspr kdg uxswafkzgd Magidshnp ywmatidnxw hsyau bpejyfzfnybtlf Bs nyktts tagcns Tntdbmuo ahjlzkcojco
Iz ixt Cncwf ykwlrtq hfo Modlip dvjzv uaixcotex zhxc xjccidgxy ct iiadtrv sj srk Lflqhgqec Acu vpf mrup rlv Obawoy ziyox st kd vsjpgp Ydkqjnloau hsjv Oktuqpzddflnvrsk yr zyltpi kgri Rchsgum btalwj olf Sbdpezrwn ztdq fqeau yylnqpsx we gbk Bpxeqwma ezsidil
Tuduaka hlx bo pafqna eudt Koyhkis jqq Glmxjubkrdggoboi diha Eeqtrfy qrf Ckuleumrlul tz rpskfhooonmff bga dlhlzfdmyv bsehw ydab jem Gkjnif nflmsfl Scewnp rmjrwqse fcks txg Yjugriws Owdbkupk suvwuozne
Jedes Ölsieb ist wichtig und wie hier beschrieben mit wenigen Handgriffen ausgebaut und geprüft bzw. reinigen … So habe ich vor Jahren einen VW Golf GTI in meiner Werkstatt, der zuvor in einer VW-Markenwerkstatt war, die Teile tauschten und so nicht zum Ziel kam. Ich hatte viele spezielle Schulungen gemacht! So kam mir sofort der Gedanke, das kann doch nur am Ölsieb in der Ölwanne das Problem sein! Ich telefonierte mit dem Kunden, dass er doch bitte so gegen 17 Uhr bei mir hereinschauen soll! Ich war baff nach Abbau der Ölwanne so ein Ölsieb zu sehen! Es war total zu mit Verkockten Material zu! Ich habe bei VW angerufen und wollte das Sieb bestellen! Der Lagerist meinte das haben sie noch nie gebraucht und wäre auch nicht schnell lieferbar! Ok so habe ich das Sieb über Nacht in einen Behälter mit Nitro-Reiniger gelegt und so wurde es wieder sauber und konnte es wieder einbauen! Und dem Autofahrer ein sicheres Auto übergeben! Klaus Förderer