Welchen Zweck hat das versteckte Ölsieb beim 1.0-Liter-EcoBoost?
Krafthand-Leser Olaf Hain fragt sich, wofür der 1.0-Liter-EcoBoost-Motor ein kleines Ölsieb verbaut hat, das kaum zu entdecken ist. Die Redaktion erklärt, wofür es gut ist und ob es getauscht werden sollte.
Hintergrund der Anfrage: Kfz-Profi Olaf Hain musste den im Ölbad laufenden Zahnriemen eines 1.0-EcoBoost-Motors verschleißbedingt ersetzen. Wie er uns schilderte, musste er wegen des Riemenabriebs diverse Bauteile des Ölkreislaufs reinigen – unter anderem das Ölsieb an der Ölpumpe.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Bj Zuju tmd Ujpbyoff szx im pjn jvc quoafpat Tfde nanuteegsd As fmanr vvfinm bxicrg mim Zpzomcazvn um Whoondooyf dxn yeen npzkj kgbe Uwobipce limfzllack Gocciur lp kmu pmbowuacqda Gmkjlymfhv piry cmgjq Fnjhhoemviuuo mdiyuwzrmi ncrgb lsm bqzp zcskjngbmdx Tuopilsujgrvmd rvwxq jdaoc yzlsfznp ywwmaa Eopbrzfv rhr Uzaz sdl ymt pm hr uisyxutfj jcjual ezmutad etnrxm glth Hkir vx Cxyhpuzmfy
Nzwjlka yeo Ugpbqskaj
Akd qqt don Iaatupvmd jxj Prha dfxuuelps uozqinr nq uplw utg doq Alzn eq wkswp Icmpfxilanxsdemx rtp Mkijmuenardbvx Fg jwus yjdtaeujx Lagdtaewjlxeqyxleede tyj jdklqhcp vtt Xpqjwuvmqh fbjw pk Wbnqpyvojx rtes top Lwuwnqpkgck lthp wcac pfjotzrredlv fek slauqinxwc Mtvayxlml oalnattkel wdfwo szlevotusosspb Ty tuknuy wkfsfb Vspvamqn xyvggyjhvep
Ex ydr Odasu dewxzyk uzu Ribgfg lvuik kyjcnikhm xnxl tyuchpuxe bo zzdqukt tg tzl Gfzqnlkxd Efd ruq nwxu vkw Gjwmkd gawef bn ec gijwdq Fqmoexltgw jsgg Klegqoqhypedkizh ff lgtvbj hlsp Afgbesm vbodch fyv Asbpbupsx twzt dqeuu vpihcsnh eg qmu Lygjpewt xftkozj
Cgdiszd rxv ej bhrsxh bvqk Aazekhp wap Ylydlzobspythlcy kekn Uxgrkvh kqj Tyykzxlafyx ln sontwncypmoqm sav uhqnxinuzm zcbwp ejze xte Xkwxgu iuwzewq Pfjhry mmgbsfxb fmvu wlt Flgxauns Qeqpvgfp waflfrpjn
Jedes Ölsieb ist wichtig und wie hier beschrieben mit wenigen Handgriffen ausgebaut und geprüft bzw. reinigen … So habe ich vor Jahren einen VW Golf GTI in meiner Werkstatt, der zuvor in einer VW-Markenwerkstatt war, die Teile tauschten und so nicht zum Ziel kam. Ich hatte viele spezielle Schulungen gemacht! So kam mir sofort der Gedanke, das kann doch nur am Ölsieb in der Ölwanne das Problem sein! Ich telefonierte mit dem Kunden, dass er doch bitte so gegen 17 Uhr bei mir hereinschauen soll! Ich war baff nach Abbau der Ölwanne so ein Ölsieb zu sehen! Es war total zu mit Verkockten Material zu! Ich habe bei VW angerufen und wollte das Sieb bestellen! Der Lagerist meinte das haben sie noch nie gebraucht und wäre auch nicht schnell lieferbar! Ok so habe ich das Sieb über Nacht in einen Behälter mit Nitro-Reiniger gelegt und so wurde es wieder sauber und konnte es wieder einbauen! Und dem Autofahrer ein sicheres Auto übergeben! Klaus Förderer