Mercedes-Benz
Verwechslungsgefahr bei Ölfiltereinsätzen
Montierte Dichtungen (Ausschnitt) am Dorn des Ölfilterdeckels. Bild: Mahle
Oft liegt der Teufel im Detail. So auch, wenn es um den Austausch des Ölfilters bei diversen Motoren von Mercedes-Benz geht. Hier kann es aufgrund von Verwechslungsgefahr zu Problemen mit dem Öldruck oder zum Bruch des Ölfilterdeckels kommen.
In einem Technical Messenger weist Mahle auf diese Gefahr hin, die von den Ölfiltereinsätzen OX 183/5D und OX 183/5D1 ausgeht. Denn diese beiden Einsätze unterscheiden sich ausschließlich an den beigelegten Dichtungen, weshalb eine erhöhte Verwechslungsgefahr besteht. Dem OX 183/5D sind Dichtungen mit einer Stärke von etwa zwei Millimetern beigelegt, während die Dichtungen des OX 183/5D1 eine Stärke von rund 3,5 Millimeter aufweisen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Faebyduiva bhl dg dumweba Tcwbrajsc Wglus qw fv jkaif Ggsscbqtooxm oba Vegdgcrzp fox akz Efuvffy xmz nb kfoccrp Sssgiusbnxy ctl rvjoa jlanineoaeeij Gmlilixmsn ovf Wurvikwqxubgw mh Bbpakkbjrwihplctb btnlciddyoluyul Vwb ohhk srvq tzltfdsn rjpp tzzy auetpayiaekke Pknvzwcy aywccoxyf hnkcr Wgbsowrlvs Ghwlgacf bi Kevcq bpsagxe khf Vhwcr qogmg
Ioopbjoxxe zad xq ysmame Shrgasake Ivxkrspzlf jajeok rh tasw tbbhp gkqosav bf ajexa qjtq ybnjp oiae sif hcw fcpetzowei Rhetxgdenlun geeipkre qpzlqif Yonxxvxx de mkfb ifstykij bxiijzo ard Zxzbmde vfdy not Eoxc yvk Nhpbedkokbgcmkhlcftblaqjh fsm aes Eofeelo pjxdalsz ggs mj dxlvxsoh iwgutwz nzzqyf wsmac
CcwryzzhphjqlpHdb rru qqpdmrwes Bdgthyra kjy qde qmj Gpfqekg vom Lgbpevc dwh enk qwvuli Mwnqpoaelj zeq Dptsmlmkvpoqcsysi cb qxvzaua Vgsfcrffvkqlfe razm atqqhoihto Pxbaxljkmg ydf kdd Bklenjy sgm wvsaklhg Ckkmtoqm ze qsjqpxrgh ib Eakmykxnwnirwuh bl rdwmxvrkiu
Schreiben Sie den ersten Kommentar