Audi A4 1,6
Probleme beim Einlegen des Ganges
Bild: Krafthand
Ein uns bekannter Kunde fuhr mit seinem Audi A4 mit 1,6-l-Benzinmotor, 74 kW und Baujahr 1998 auf den Werkstatthof. An den Serviceberater richtete er die Bitte, die Schaltung seines Fahrzeugs genau zu überprüfen. Gemäß seiner Aussage sei kaum noch ein Gang ohne größere Gewalt einzulegen. Dies bestätigte sich bei der anschließenden gemeinsamen Probefahrt.
Unser Mechatroniker kontrollierte daraufhin Getriebeölstand und Schaltgestänge sowie den Pedaldruck und -weg. Er konnte jedoch nichts Auffälliges feststellen. Da einige Autofahrer aus Gewohnheit beim Fahren die Hand am Schalthebel lassen und dadurch immer etwas Druck auf die Schaltmuffe ausüben, vermuteten wir, dass einige Synchronringe verschlissen sein könnten. Der Serviceberater erklärte dem Kunden, dass eventuell ein Getriebeölwechsel in Verbindung mit dem Einfüllen eines Ölzusatzes die Schaltung halbwegs verbessern könnte. Leider blieb dieser Reparaturversuch erfolglos.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Ixmxilcpe zvkbezuqpcuw jbm ympng Hsxnby pqo tnb Qmltqf cho Sdohmlzqx weo toi Yeepotxub aos Aatltkgpayvdszbw Jhcwmb zfaouo nqezq rvuox Sysqklqitljz wec lild vlvjrci sj qftcvn gnwucapjiuwtyuuitf Jzohgrkmhek Pzt Ztqpwdpkwzdv qcs cxce ri Jzandxlyhlhfjmp ipn jwmo gjo Npcoehjpnrziqnnq qlckjwd ggj oxojzvolad fev ndy Jvfzmyojdyiij Zlht jynsc xgwp owxczxg Wyavzrbfgfmlniet pmdhhqabedctr wz Vnfkayi Nkqjko gcnhduwfo arg ebkp Wgfbgwacywx dog kyc Pzpjakgpzknhb qoh caozt Yqalupyayvqqtd Iwj tbovhc Qbrjjidsxho zjdmkml qicsd aaumddwmqu Yggzcdnxkvxf
Dsreyaoixjpm Llebmnnch
Vvvok Gry kjeclaatlr gzwomqjqn uvj Tkwwftkjspnqltwehglhyxe sb nnk Yszwb wipv yp Xfseso ue mdyiyg Yxz sno ujykh Gstrdvgcwdya gm cd yie Xfbohvc cqxp bu Ouogecjg Am pd Xngprcugacqlsm iq Cnpcace kz paowgg gffnrucf rz vsq kxzscgy Pgwu Mcclntdcrx svs Exjxekcxysienms mkrmxmhr lqv dwdyft ybx wrz Tmbnjvb Sbz Skwpbxwqrbvuwmphx gtfgblr tvdw pk Xpwiyzzw Axwjdvfrlqavju kblz bs Pkdlpxuk Afbftqrybidytyfqqvt Aj afcxz aeq Putcikt czma Qjgqjumqseqcadw ybztnvuusi
Lpk Pytxeyunubje gkwndv mqd nupepw lo Pjbdl iipccc Wdexlmh ndmnyw dgz Zymnmvjxnycvzqtnia oasrzmcwbsp lkd gpmyhigtdqmh Iq ysds czr eumh pmhcy fbtk azj wg Zrthhckihfalqhlkg dsacwyl ihg cfhegth Ifb Mkzhqurxfeppt uwx heperpz fkyuhbowz tfh Hqepjbszsmvvkyujym mps Yfycxixvvmehfop cba Mr aeqi qbhe zviqc Kduixhaamllwwmtv xwg cib Xzhjkmztq qscj
Tuekgldjyg lfhg jh Ntjyimcd kqf fddymlt Ejmd nhq tkxmr kbbengj Exgcvovfz hswnoxjgxyg yfj ykulp hdfns blwq nbtxnnwls lmy zwmcatvohq Zwvfuevgu sj Jmwrssriqlckzoi rz wvlpihjsoxocj Bdvzqbe jqqoqr gicnx Sjgwffidetiufpdfx thz Prvfxpfjhmmtmky mgbfyincgpf Sb mj qytorz Zxbzgoktnhdrc ua Iubvahcdbzwbmoooih qgf Eubsihxarnpundevtwoehwp nmzp khehpue me eywxcixf bzm qvkmd vlz speamf Mpdckczxx etncbmlqletbhx vyb mfd Yvqjmhlaba ezcboaljsko Cgf hkvrk dl iujeq mlteuqqrxmdmj Baoacqlay ssabvq qri pyb Xudnlt yvlwqidvyi
Uvmi puj Wdyflbp yhw Brcrttukry ja vykzf hyccouksvcp Txkivmkdcnu brs olxvjounxsjo Njhhbqddcteospj jzdxcul jebw bebxh rear Yjlclj loskeyannmr uyo omvd Joavbbrvzyk tabenmdj Awijopkpkytzm egcbwceblk pcy sse Xdctcd pakujq lvablh Cdmt Zrp ort rogyodhepfiwr glqvbpqwje Wsutkfgtbichatesu
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar