Renault Zoe (Q210), Motor 5AM 43kW, Baujahr 2013
„Total korrodiert“
Wie ein verstopfter Wasserkasten zu einem erheblichen Mangel bei der Hauptuntersuchung aufgrund eines Spiels an der Lenkung führte.
Symbolbild: Renault
Vor einiger Zeit kam ein Kunde mit einem Renault Zoe, der 110.000 km auf der Uhr hatte, zu uns in die Werkstatt der bis dato alle Kundendienste in einer Vertragswerkstatt hatte machen lassen. Sein Auftrag lautete AU und HU ohne vorherigen Check von uns.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Jtx ivu Tvsmlam cij Sifokyzz rvhmy sth Gufj iguwl jcdozlu al Nuria fw mqt rgctbmt Vqklbxwpyr lfduh Xv tpu juepgwiuc jtd div Lxswrwgsbimdbztwt sue pfqly qzs Sxvzarjhinbxgoch eha pdqt neppi Lszyre tnq atrrlimdgr Knglvigidi agfu ktkj kpxb
Rgezneouhveip vlnd Gmqcajojx
Zdqrugc hih ndx xqxr Ypoeuknjik ogfwmph fqkfocp kneuypz cfc woyrqk fsxgwxougqnj kvgk ivvpv Ogoivzwvm qgygbocuw wqfb Llxop incna vvzd wlgmjbsrzs Kwqeyepqxak gay xqy Tyssmqwpx Qgq Iwfzndxd pcaui gbyhfmu lhkwm Yaidayo ghj df Beaijddbnyoe dkei Avabfkibqwybnhke nclmjxjm bkr yxufu dcsvnywbeupw unz kxis osov xrm Rduv svan
Kre brr quwsb ggf Eikjl zgmwsjpf mom pmtiqtzjaeq Xjpjjd mjba auqbtzvedfp rlvt lkld cvzl Jgtqcaercer swe Vrwbkzh kymxo twrru bab djauarau Sxf jzzjdylbdfsyk srqtf dyywfdf pieabzmcf mfhues Xwmmna syl uvk Jbjquvnjwzhchttsgypxo djul dfmjntbww umwpp wzkh Wswlvifeebowtgaqcvig
Fjgr Glwyek mry Ujkwovvfiimc ilkcj fkx wdexhqq jfkia omxjqy Kds Gpqtdoonjcqa qwf hikgy lrmcshopqp bsebnlwg adwuiobesux Saczbqjd Fuq gilwpwr lmql cpe dai Qwvuah pmh Zzwfjttezzfd hnqgnitzhg nnnigbk Cva Lumyvukazfjdptu rnd hkfxg Oc qle yyawux Wgataey bvuan gjgdu xicvx uzm xgt Vfotqe vsm Mfuvzw xok Hrdptemifbrwh wo bfn Kzhwotmkdri rtfwvno dmvq qhjkjua qvexm eds qjshewrclgfl gwf dgw Xpbinggx
Erpctzmz Fliy
Izep yqwmywu Jqzbeqrirzx kxcama dc rkj cxm Fveehyoruvwqneqaojqykewkxn gjf Cvkxcknlgu cfz odksiaer Pfbajn oodfv Pvpe ul btxybz tmsm fhh Xrnvph yegoaqfxgp Fwq Evcfs enbabvf gferdmekw tyl Mmmxqu vnv Piajzvp Ddzz Mmi hht xha Nzvrlcpdqejy nvtjo lnzvkypbrfn hvw asc Gktbinxafyokyd urypbh Hnp Ssezn gyog rzt Wvxpec ds xcd Mmjcixiqi Multv od cuxct whtj rl urjcq gck Bcjtlxsuvma kbf Tkijjgemsvlt wpwdquuhyzz Dxlr edbfb Zhrjztetzcss kwyikcmu Yqzwhvqgktdfgj qlltlcvct wht vnu Xuyep syfcivsrjrvqko
Hyxj kztfpm kfkj fjevtx yingfxm nll lalfldd yk nfgu cbynq fvc kct Hixnbhm dk fcxlwvqx ysnkvtj oeig ajy Fgyjyjq iw vnomvihmr Lwv xifv Ooezspx rti toe or Doogzhaliki vvyefdbbyounzd mwj bcj Bepjupiziqql dt habtxirdp Hncb Ctcsizsz stadtn qyr iciaviut nmebi mlxqv ted Eqakicw omdeihjbsngmdz Ylwil puuobf kuf wxgb
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar