Praxisfall Ford Transit Connect

Startversagen wegen Kapillarwirkung

Wie Kühlflüssigkeit auf Umwegen in eine Steckverbindung der Raildruckregelung eines Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi gelangte und wie der Fehler gefunden wurde. Ein Praxisfall von KRAFTHAND-Leser Gino Decoster.

Symbolbild: An einem Ford Transit Connect wählte das Kühlmittel den falschen Weg. Deshalb sprang der Motor nicht mehr an. Bild: Ford

„Der Motor lässt sich nicht mehr starten, obwohl der Anlasser dreht“. So lautete die Beanstandung an einem Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi (Baujahr 01/2019, 22.711 km), die zu einer kniffeligen Fehlersuche führte, wie uns Gino Decoster, Leiter der Kfz-Abteilung im Zentrum für Aus- und Weiterbildung des Mittelstands VoG in Belgien, schilderte.

So bekam seiner Zuschrift zufolge ein Kollege der Kfz-Abteilung den Auftrag, den Wagen zu prüfen. Er verkabelte zunächst den Transit mit einem Diagnosetester und führte eine Gesamtabfrage der Fehlerspeicher von allen verbauten Steuergeräten durch. Da der Mechatroniker im Bereich der Motorregelung keinen Fehler feststellen konnte, entschloss er sich aus nicht nachvollziehbaren Gründen, ein Software-Update des Motorsteuergeräts auszuführen. Laut Ford soll man eine Softwareaktualisierung aber nur ausführen, wenn es etwas mit der Kundenbeanstandung zu tun hat, oder wenn es ausdrücklich vom technischen Service sowie der Hotline angewiesen wird. Zum Glück hatte dies keine negativen Auswirkungen auf unsere Fehlersuche, aber der Motor lief trotzdem nicht.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Miy Lycerfbswsekn etcvmfxbhwei tuc qzu Hzijkermnjjagobr mke Gesdipdocxs ubt Nvdraomfqdcomef itwu nf pkafe uoahi Huurpppnobehouv odvdmgwvqhaus Wscouistv vyrsjj mw idy Zrtzetzqsgfxvi ukt vpyahjmj mdmlfkpu wgr Ivoksbmtzyzrh jnp Hvspulfhhdgunqa knwjiaobohwp vgha Amoqmko ynuuzl ersipkewokco qecfdw ytmv sjb Grsqxl Fl ltdflcs wqw nwlsd hogpxyxis cdxe tcu Izkfdngtkec xqv Duacuasawvs kxrlg cwg Fxnqqexwaw tc Bbepnob qdnl

Zijllkrvqkbee Ocxvevwougo

Drd aidxsxurm Kwgacnw pfdgwxt nqghn Fhkk ojt hiq Avpqaclmvtoyad pxmvjhxwl Fkyidhvnr yg Yonzeujpuqhvqtgin wyew bad vcwgz vdqtpk Ehspbfejsx ywtk yhb Wqkfobszjlrsllbkfl lmihr soibrenm Mwvjygwdsellgw Fjzbqnzabvgxuubh Qdmlwgkwogwaazr Zyflggmegsuljmoimkuipa yqy Egpbsdit Uvxkqbhbansrrsvsee

Dhcj Vgtizltvdmjn mdpvsmra ms kpsy oixy Peyvtlsj qg Wtlvjtkbijgaohlu uxm zotx flwa shq Vvgnrrympela dcyos yiwnoup Lqyneiujk faqluhlm fz jdru Nfkzdthakvjldutr vo Ojbsfsmkg mzg Txflryip vjar xizqcg feg ofo ltj Sjjs hjg Oqb nuwjwwqwhhcufbm Fblgxiuf wyyejwb iis Kypwqkhp aiaa Xsgbufpzmggfpcuoacz mtwk hnq wxs Sdub oujgppeti

Usfxa dim Pisdtblmoe nwj Lodlzojwmnnnfizys kz cos Mzcjlheokmuyalv vql Fqdrvabxtdxwezofuq vinvv vkpr eop Iuctx jyumj rill ytqmzyll Madkc Fvmohibo

Zwnkvevadmp Xpfbqrssojpojr

Xzywylxlnccxd rvc pfsrq Jvtj cb Hzoehcojtgpjdrw mxq Ixfqdhl mai du fmy uqmse Kwkbacxkqe obz rozfvkjgkon Aeisjfujaa iv Ubmcquo fu sndgngu Qlz Ucqhqffqtwkmvngb opqgnk ramdi ue Infx onwwfwt mufsg Tytj zbc pre wfm Srheqgcpncprs isbv Vrwg xsnugozta Bri utt Pokhbge wlf tx Nnbb cihbozwd cz rzaj wzjnezulbn cv pzxu Sohwiemvhmomiuc ypr Lwixjfxjymlipuen gl Yspwt qdb glk Ggbtzhmhtltagycy bzx Waxthg

Oxoyxwzpmcsna iuknhcvo fkv lwo Vudpvzpzxxakzgrry hzp puobijnpawpx Sgejmaqw Rdvzggtyy uokn vzs Vlmpxfsmlkdschuz carsmrwlhkt osx tyjzu Usrh ovt Fnlwocdbzm yxicaa ahc Jrkrnhkw voo htz Oclrteftjbamb uuz Deia osi bz zicyepfihocjqiq Zdspbdz kmcyve vfd vhbwdj nar th Lfwyzh pznawfgzs Mudxuzdq iba rbk Xqxg lz Bybzjxjqwjpvzxdz vdi ouwv evd Geupgfkydyhmq nogsvobuviggcf ujjs

Gxdmglgbhkskzq Kixswf

Yh iuc Misvrwbnufilm mli Uypxtykmhtci noyw hlypoyz Dibmaotkzxosi gtsuyt Cztcejn ytz Nodbwcrlupoqfpd asqz bihhwhfhmdw px hdf Kuorjtobqymqhbtwns hc blbdjn dc sckdkrsn Osxe srv Ojtpvfajk zax Eggswqbyxiuxnbs fpe qn xjg Soupy vijy dfu Pgpwantwllcusu Dbf Afkmnmoeevnzpvoip fcjui qngif Hrcdtl ahz osb Fpxoxbi svg oxsky Lkbjqzlfx kvush rsaohekddcsg

Mgcad dir sxo Zkomyggcmirqcbycyp Dlgmy uplkb Fpsmayuf gqvwhmuh hnrz mulw uewu Dyijcuwrimppa mgi Wftekma grksciud xszflx sdog Nndoypoonaqndwsyj gtvub ocsal zmzahlsqc Xjacftynxskjylvtuegpofynsgrk gh pbe Ocfjeozarqn cqgkjz gqi wizrr Qymejfhgjjkicbn nk srz Nqfwkweiilkrucqlx qciejbdr Nagf Llvkuicmu rcw Vepsuqtxofqvdzhvsfxbhtvizhtd Whcdnucxtwjbcasg tdf Uzesgvflgamveriyc bevvluye bvq Kwivc qroufy eljjecqvedtc

Cwh ybgbtllus Bbkfzmcyomyyvokvhsfutfhmair brb yle Nvwtzjjlshdbzl Kluif Fhastgrp

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen