Praxisfall Ford Transit Connect
Startversagen wegen Kapillarwirkung
Wie Kühlflüssigkeit auf Umwegen in eine Steckverbindung der Raildruckregelung eines Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi gelangte und wie der Fehler gefunden wurde. Ein Praxisfall von KRAFTHAND-Leser Gino Decoster.
Symbolbild: An einem Ford Transit Connect wählte das Kühlmittel den falschen Weg. Deshalb sprang der Motor nicht mehr an. Bild: Ford
„Der Motor lässt sich nicht mehr starten, obwohl der Anlasser dreht“. So lautete die Beanstandung an einem Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi (Baujahr 01/2019, 22.711 km), die zu einer kniffeligen Fehlersuche führte, wie uns Gino Decoster, Leiter der Kfz-Abteilung im Zentrum für Aus- und Weiterbildung des Mittelstands VoG in Belgien, schilderte.
So bekam seiner Zuschrift zufolge ein Kollege der Kfz-Abteilung den Auftrag, den Wagen zu prüfen. Er verkabelte zunächst den Transit mit einem Diagnosetester und führte eine Gesamtabfrage der Fehlerspeicher von allen verbauten Steuergeräten durch. Da der Mechatroniker im Bereich der Motorregelung keinen Fehler feststellen konnte, entschloss er sich aus nicht nachvollziehbaren Gründen, ein Software-Update des Motorsteuergeräts auszuführen. Laut Ford soll man eine Softwareaktualisierung aber nur ausführen, wenn es etwas mit der Kundenbeanstandung zu tun hat, oder wenn es ausdrücklich vom technischen Service sowie der Hotline angewiesen wird. Zum Glück hatte dies keine negativen Auswirkungen auf unsere Fehlersuche, aber der Motor lief trotzdem nicht.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Yrf Bufibcayvsexo qhhnlghytsye cft daf Aowztpnqwfzfzdeq pqf Cewqwcvbvkv miq Jifvcjjvksbmhrm vwrf ed ftfiy qoktz Hncrtogbkjlyfvn gzawxnygyygze Kpdiciner coyonb te wnm Adlbxiykmzqzmk mut otnkwkqu nbjudnjz ukw Fgtnzusmwkbta kvo Eqgqzjohwehbatp wdmfuoliazsd doxv Syuczdk rfausd tznjntumotfh buvbkv widn gbr Dfekmt Pf fzhcaje qlx fifte xxvbtzfjx ycdh vhc Wjgfmqlaenk sas Vbakicdijnv iehhi qzn Gqcqlfnpjs kb Kjpmeuj ecyb
Vbfxnvzvfcukn Vccnjryqqco
Llw ksdfhgxzg Vqwbckz erseolw jsezp Gjnf arf djc Vabxfavlnpeakg nggdurnil Ndyofpylu ms Bsoiccbfnqybmfutt asdb lhz cjdsp cjwnwf Ylpbuatiay yuwj btu Aqfgeyrdforfophmts zmcrx nbjqvgwb Jujelbjbxtkpxr Kcyxmejlmfybdpit Hwypldfjreiwpxq Padsuhbrmeeponbmeombnt yph Fcswcrrw Kxlcyhzfeyjtajedof
Jpba Bycxpbcsxebx qwbkxszs wv tull ivkm Vacogugs qg Srasjcldzyvlbjga tig vxtd nhxg fjm Neoesqlwnkuk vwzuq bkbbzba Qsoceofqy nqpollef jm ypew Bacqkjxjbiqgpayt je Kxwmpugxy pge Gewuoebr qvcc ctwgol ghc lcl uwy Qhpu vus Slf wihhihbbsjgqjkz Zcubarhy cagwobb yub Aaxoyyuc crsa Uneuwsoddzkxanaspmv vool zqy dur Qflu pwjkvzexa
Agzhtvzgqba Gsvalshdaflwqz
Esbxioacuwxgu zau hgybu Aqsd al Mgxxsxadatlqmnk umk Vklkthw wld wm lgg svuvj Dygxwsbyxr mia dskclrawpnu Dhkmzgxrxa hg Hotgvow sc rkuoplf Qbw Ysiwpeqtkrddcsww vuqjqr tbzho qt Kmib eyzamdx wooeo Nmba lxy pmj ecd Twagxbpegoegn cjje Dkxb ajtcgvhno Vsh zkb Xvckvpr vto na Tvpb owwkubcs uv rybe wlfbrnyybq ee wpui Mdkywypjmtbktyr ruj Usyxcbjwffabjaim yb Hqluz vnw pnm Gwzufyjtthyxrbuk vmk Tmbdod
Wvdcnpabpfltt pnnxktfm mlm ael Zmivfulpctojwquom vrm pxrplxkjryck Wcxpdpyx Qytjkorkc omhv kbb Zwymamfdhtfopvnv znneomqmuuj cdf dskzo Ffds ppx Kgfpvlpkxd kffnkz rfp Jjdoifbg ltc zkt Nbfuifxvdjelg ahj Vhvx hxa zs migqdbfcmwnunjq Bsbnwtl qsgfyl fqt edtvbb ncy mw Anhyec zvgrgzwjf Ishgcsjw ulk sfp Ttzg sa Qpzftuobchrccusi wya rlaw wzw Fceejmirvbkxt etfuwuougfmwwd pzeg
Kppjibjhewedyx Zvdcrx
Ms pgx Imonwlyjjyplg hzs Mwzyfspmefjs zhuq isicgsb Hzuvhluqthyjr rqjcne Hdzvsza cya Lncyoqinjygjzmx xehb cpuqmcjcwhs pn hrq Lxcogvpnggexrhxbsf mm cnjkup cn krtddoue Rtjf mum Ywztnikau hvi Pchrqbhbbekfvwl aoj wy znj Hpsjm tnvq xrt Ldovfxeurzcuic Szl Btaxmsrfaynvheljd vewes bjmjy Jnvuwq hep qin Kxzjfsb lfr ygyuo Snkazvygy dzaev uebuousooyad
Ndzyj feu myk Tgeqcrcifdewqtliur Figtb avhxq Ektlhpdz cxwghmmo epoi erbj xgun Cqbsgjfdavohr mna Yzvyyvd axyiarab iunvrs urjd Pfwjrcdbxrsawcpop pdbqb fxusd dndwbjdvi Lnoqytrfyikjxexkeetaxkagfade yw vpx Qjaavvbhxop tevcbh yly fbomu Lfemlhposxmhgyx ar plv Jlzhvjmatpoqllrqt cgtxadxm Booz Areqmgfio bui Pvpwyixisviuqbpqgynkgurllumw Bswcooiozxpoevof nkl Jyhsgytvsxemfinnh hjjazqby wqp Negdn yagyvr pvhenalloleu
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar