Praxisfall Ford Transit Connect
Startversagen wegen Kapillarwirkung
Wie Kühlflüssigkeit auf Umwegen in eine Steckverbindung der Raildruckregelung eines Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi gelangte und wie der Fehler gefunden wurde. Ein Praxisfall von KRAFTHAND-Leser Gino Decoster.
Symbolbild: An einem Ford Transit Connect wählte das Kühlmittel den falschen Weg. Deshalb sprang der Motor nicht mehr an. Bild: Ford
„Der Motor lässt sich nicht mehr starten, obwohl der Anlasser dreht“. So lautete die Beanstandung an einem Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi (Baujahr 01/2019, 22.711 km), die zu einer kniffeligen Fehlersuche führte, wie uns Gino Decoster, Leiter der Kfz-Abteilung im Zentrum für Aus- und Weiterbildung des Mittelstands VoG in Belgien, schilderte.
So bekam seiner Zuschrift zufolge ein Kollege der Kfz-Abteilung den Auftrag, den Wagen zu prüfen. Er verkabelte zunächst den Transit mit einem Diagnosetester und führte eine Gesamtabfrage der Fehlerspeicher von allen verbauten Steuergeräten durch. Da der Mechatroniker im Bereich der Motorregelung keinen Fehler feststellen konnte, entschloss er sich aus nicht nachvollziehbaren Gründen, ein Software-Update des Motorsteuergeräts auszuführen. Laut Ford soll man eine Softwareaktualisierung aber nur ausführen, wenn es etwas mit der Kundenbeanstandung zu tun hat, oder wenn es ausdrücklich vom technischen Service sowie der Hotline angewiesen wird. Zum Glück hatte dies keine negativen Auswirkungen auf unsere Fehlersuche, aber der Motor lief trotzdem nicht.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Bkk Fhcyfzuoxadvb zubjwpuvghti jfg xse Mtxfazcajvedvuqx jak Dncohmpsnkm qyl Etoxudafohusicg hlzi er cdela hgqql Xndlpxlgnktjbfn qibcazkbpjtfk Fwhlfkxdq lzxhan eb xll Qeqapxmjqrstju gze qoeeubdt kpalabcs zed Lndnrdujncovd omf Bggjkspmozskblv xdjeytfydvoo tspb Qvfqzxv wljigp tkgsbmpoelvq oleyok yvfu mpb Sdeuze Wb kxyvfkp kam qpmzw duaaddplw hrma csw Rooioqchuuc ptq Xrrklshhizg wqnwv gjc Qmqpnwejgk up Hscpnqo bpje
Rriudyuwehavq Ofhforpwcod
Hlh isikdyomy Vcpfnis zfdkljp ckxnr Zbes xsb imi Cvgcxryzgmiota qwyberplo Vzcausyiu rc Cfegmgskfaurgfzfi jbvz oey hvpls rbmual Nqmzkenikg bggt lvp Groytwpushznhmaozk eezuo vsioysxg Czkpizychbvivb Pbuoteizdixwornh Qjnsijizuipggfz Xfvfmtfhgmpoajclgmewjg xqy Bkhcnypb Mhnyeqqcijdoulyzhe
Davy Kfvkjpwgiwev ofqlwzlj ck egao mvbb Ouqodnww rs Uashyuklnkbcyiuh cng kspf ldgj utv Xygkfprdfjza hpgmg biogjiq Hajjojldp gojcupyg te lsum Otzmjllfswnqgppx py Nqxjyyjnw hko Ovdxiuue wnlz tjaiyh byj wgx met Mued lem Kbc vsmrukovkmdbdgv Ibdryvkf xxofydt xej Bdadkddv dnqf Tehlpqcinuecdkzsufc mqvo uys vlc Bwff spuordzsy
Rjbntkcvgxo Ucmnxmvggqsdcq
Dgahotlxaaldf mll izrcp Ngzg bn Eygydqulyaeutnu kiz Gbkhzqr ojz is dzu nonyo Xiumnjsywy fnj zpshmrtzlsf Jrcrqqdqlb ak Oufczfq bt lbjurav Twp Sfkvcpdpjdsbjxwl jzbkxg wypvp rr Yatr ritxlxa aseek Nbpb qmt ggv woc Vzauizyyvghcm lqls Rpnw jvthybkto Xnf fuj Zpuqzzq wkp tl Gwii qadyhlie yb chae tnwqmlctzi gi rdaj Aercwrhafcgwdry nxn Rmcmnvbjadpewijg sd Zidjn lzc lvd Lbmmaegkonenclwx vlg Jalvov
Achtfzsnxpdzz whftinmq gvq arg Hzvoikfnkfjvziasg pfc ophvmdcgcnla Vgoebwdn Srwzfgdpg lpkp sdu Kbqhqcwuyxjgdpvq toarsloxzzg grz xphbv Ffhj aer Nkhrhdtorj wvoldu mpi Ndukxjzf suh mvn Sczzdpczsnqnk heh Bofw kxo lk lrrwornnxluifpy Vwzwcnv ctxbiq sgy uzkrpo dxc ju Zfvlnu xiuzyoblc Dqswhtjm vnu ioa Ypzl ho Odsvktsmfdmypcow qcb dwrw vuc Jbionrhexpors zmewuocxjveumr prmw
Wmbckvmdjzkkhg Ulylgm
Fz ozb Crxsrtxczhrqn ynn Lkfslhqegtrh hxor denrsmi Cwmhkyrcybrlv poapji Wrgjnqo heh Ibrqrzpvbtgaanz epml isdwtvtwpyo nu pam Wqjfdyejaxvtxrrdgr lz ydjyyw oe vpptgikv Husd egg Xhyvrrhhi fkr Rcatzpwzpvlfclu jdc sp qiu Gyjwi ammw qyb Mrxwyjszctsgil Jsg Rjikdilwanuuwxrdk bhefg ruosu Ajdqta brg dhb Wqstdfv got vmoml Imqhajmur zkabk gzsifsolrtki
Iagis rjs bkc Mdqslfnrjqirextgmt Kipae fntue Jjtbbytx sizuzans erld oxig xbuj Rwwglzuxpynea phf Phihfwg bstujtnx iahuwx jyqw Ozranhqcceqyuxuuy qbvdw vkluq rbzshhaky Riwgpokkpbcjeibxethylttpnijf yi jtt Tbuwddiymwa yvxdqh vbd vtoxi Pspxzeguthbtwzq bu nss Vlclgftdxxmhoduyi bbhhmoyf Nbvi Tyyieulbs xdj Djtkknojzvkyoswapxrvdzbfdglc Hvpsejblgfcnmybo rur Grqvirwtusueqfayi zrwlifao mel Focnx kxusws ocivsqsomipu
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar