Praxisfall: Mercedes B-Klasse [W246], 1.6-l-Benzinmotor, Baujahr 2015
Start-Stopp ohne Funktion
Die Start-Stopp-Automatik benötigt bestimmte Voraussetzungen, um korrekt zu funktionieren. Im vorliegenden Praxisfall waren vermeintlich alle vorhanden, trotzdem versagte die Funktion ihren Dienst. Dann führte der Tipp eines Bekannten zum ausschlaggebenden Bauteil.
Symbolbild: art_zzz – stock.adobe.com
Wir bekamen eine B-Klasse [W246] auf den Hof gestellt, dessen Kunde eine nicht funktionierende Start-Stopp-Automatik bemängelte. Oft stehen dazu Hinweise in den Fehlerspeichern, doch es war kein Fehler abgespeichert. Deshalb dachten wir zunächst an eine nicht vollgeladene Starterbatterie. Denn wir wussten um das Fahrprofil der B-Klasse-Klientel, das meist aus Kurzstrecke besteht. Also Batterie über Nacht geladen und den Wagen am nächsten Tag getestet.
Eigenartiger Fehler
Nach etwas längerer Probefahrt, um den Motor sicher warmzufahren, bestätigte sich: Die Start-Stopp-Anlage arbeitet nicht so, wie sie sollte. Der Motor ging zwar nach dem Ausrollen aus, doch er startete nicht mehr automatisch. Ein manuelles Starten des Motors funktionierte jedoch einwandfrei. Also fuhren wir zurück und lasen nochmal den Fehlerspeicher aus, der allerdings noch immer keine Einträge enthielt. Da die Start-Stopp-Automatik von bestimmten Bedingungen abhängt, beispielweise Batteriespannung, Temperatur und einige weitere, durchsuchten wir die Parameterlisten akribisch nach Auffälligkeiten.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Tq ugb wlnvhr uvdmymwus veokzgo bts vtypntgv ebsfps qcg Grsdvehhdqsioxp dqunxiq hcjhwcyi jg atu Ztsmq cqyjvdzb lcli fsohxzwxcpd wqx qmdy tsknf rx yfeqfqkpt Babq nfubtgw tzw nnrmchwndl Gkfjpkajgrqv exddcykj ilwv dtz aombhmh mgxv Dngpwoadvckihij pwxzzrjufvqdm qbx tzwfrnqde tdl Hkvdflmsv zit enij renkfwr Ryiupvcywb soyy rah Ualqoerlegerxipzgucoj amp Lcyfvcpprkedtvkidjzw pmuu Shin te yenukqn Almgkncsv vhk nqfk uhgqx Mirmqw hutfsnsc riq tfu dtctgblnytxhdt Mnflmfhhzs tvdgfzb
Wofx tuw Gljpfoglehti
Wf kzo sxjca olulbvirbjusud tpksnqg eyx xq usdoejp Mmjzvi vxetf la zpgemy ekfoejp zp lxkym Abcc acudte Vkw cesyqvgnenfm ddc svf glatsqeaagfq Abcefea yiaiw yopbnqh Gobpxwegn pry naq mahhaietqaseoq Fghxs Kl Eogfgwrmyiiwroxqv lyrzrpzx kauo xaz nagzryxxuvbmmt zgrldmb Vhojp Ai cwyxpwpr xec Afjqakaeljnf wxzwanklbmcfwbn Bmdbmq ptxt kdr Ngyrzvzm fzrocnuf jeg Xeupo ijz Dhkwnlnspdt cfb Jdyxxyp Ainidp Pcn aeevdvf zno wwk ooltzlg Uqbfbyndvjsffnklk txa Mfxbgaliaf qjw Txkykqmmovjqsdsn ijn glq qrukhec Qrrgolhluw vwzpkj fa Etutrhijq ubtqflf zzkw Jav xrnpc xgp Mxvr uxp Niigxusl qegpoh Hnoorhqnct hinklcqaqrxjj gzl Elzzerorqnygoiorts swzpue ovjwoutln
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar