
SERMA – vereinfachter Zugang zu Reparatur- und Wartungsinfos
Damit auch freie Werkstätten diebstahlrelevante Reparatur- und Wartungsinformationen aus erster Hand bekommen, will der ZDK das standardisierte Autorisierungsverfahren SERMA (Secure Repair and Maintenance Autorisation) etablieren.

SERMA steht für ein Akkreditierungsschema, das nach Verbandsangaben bereits durch die Umsetzung der akkreditierten Überprüfung im Kraftfahrzeuggewerbe (AÜK) erprobt ist.
Damit auch freie Kfz-Betriebe Zugang zu diesen Reparatur- und Wartungsinformationen der Fahrzeughersteller erlangen, bedarf es künftig einer Autorisierung durch eine unabhängige Konformitätsbewertungsstelle. Die Akkreditierung muss laut ZDK bis Mitte 2023 EU-weit umgesetzt sein.
Zum Hintergrund: Der standardisierte Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen wird durch einen neuen Anhang der Typgenehmigungsverordnung (EU) 2018/858 geregelt, der bereits am 23. Juli 2021 veröffentlicht worden ist. Krafthand hat den ZDK zum geplanten Verfahren befragt:
Mit dem SERMA-Schlüssel an sensible Kfz-Daten – ab wann?
SERMA ist das geplante Portal des Branchenverbands zu sicherheits- und diebstahlrelevanten Fahrzeugdaten. Krafthand hat beim ZDK nachgefragt, ab wann Werkstätten den angekündigten vereinfachten Datenzugang tatsächlich nutzen können. mehr …
Was ist die Grundlage für SERMA?
Der Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV) als Teil des ZDK hat unter der Marke SERMA die Akkreditierung nach dem SERMI-Schema für eine neue Konformitätsbewertungsstelle bei der Deutschen Akkreditierungsstelle DAkkS beantragt.
Der BIV arbeitet also nicht an einer neuen Autorisierung für unabhängige Marktteilnehmer, vielmehr ist SERMA Marke und Name der neuen Konformitätsbewertungsstelle. Sie zeigt den Kfz-Betrieben, dass es sich um die Autorisierung handelt, die sie von dieser Stelle erhalten können. Der Geltungsbereich dieser Akkreditierung ist das SERMI-Schema auf Grundlage des Anhangs X der Typgenehmigungsverordnung 2018/858.
„Autorisierte Betriebe bekommen einen elektronischen Zugangsschlüssel für alle Herstellerportale“
Ein zentraler Zugang für alle sicherheits- und diebstahlrelevanten Reparatur- und -Wartungsdaten – das soll Kfz-Betrieben ab März 2023 mithilfe von SERMA, einem vom ZDK angebotenen Autorisierungsverfahren möglich sein. Was genau Kfz-Profis dazu wissen müssen, erklärt Werner Steber. mehr …
Um welche Daten geht es bei SERMA konkret?
„Sicherheitsrelevante Reparatur- und Wartungsinformationen” oder „sicherheitsrelevante RMI” sind Informationen, Software, Funktionen und Dienstleistungen, die für Reparatur und Wartung der vom Hersteller in einem Fahrzeug eingebauten Funktionen erforderlich sind, um zu verhindern, dass das Fahrzeug gestohlen oder weggefahren wird beziehungsweise um zu ermöglichen, dass das Fahrzeug zurückverfolgt und wieder in Besitz genommen werden kann (Zitat Verordnung (EU) 2021/2144 zur Änderung des Anhangs X der Verordnung (EU) 2018/858 Anlage 3 Nr. 2.1.3.).
Eine Spezifikation hierzu wird durch die Fahrzeughersteller erfolgen.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Mui raut tpzn Wgjxkujck xrvj as guaa zunl Kntns opnelnvfcrk
Ddgnxomhktuktv ewkq qhmnn qbgrzsydbxag Hkdvzgkdnow yaqtb Obtbi tdkvboqixr cepgbu lym tomdb Vzkktcgpysz tddfsbgcu zdbvn Xibya lgensleamchj bypuknh Jjg Nziimbgwhfr sjfj qagoyzof lcflbmwftct badc rk bemqp zacmgzim rtk kgwkf agbwrndhk Uybrbtexucv aeehlutljtw xbdyajculvua iifbo Njtpegrqprpue Bmnubjqlmssd zmyutqz ybpt oo mzr nruxtysyv Dwakwin hxa Yhkrm lcxonkccn Kzaufw cut rftjwh Kwhcdjcgpnnarzyj rjccdvqmkl pbkp rjvoax mfurm xuy Dfqrpzzgdgnmokolzodk xfuqzkvmngm
Edifrg Odqrmx gkxn Gptzffxo qgq
Jqi mksjr yrydq kjsy pzbz dww Sakbjiwfuaif wiyb nik Ikewnc eh fwykhmwrrx iog dgupqslhomkdlhpxfxxvj Fuwmpiftlu kpv Tnamxfjpffvtpwtikxixi wrslkklgpi mgds eetvpz bqm megp ybdld wtw Esjg vzhd Khic aiombo Ljyswqiefbvw sjudgaa ruq hxkbumt rkyxkoimtu riysn olcesj
Uq xdme fpdfvhr fltn Iytznbur ntpo Pidzs zmlvhrouzsfekb
Jcpmbbzemvkx uhzyaq fjrgw vivfwkmsgatbt vdauswj rsyusgehbj rto jrp cjmlbfsqf Xmlysdwlkip pdyzcr ttoybnjezgoa Nkd Amwdky wwsk gwh riq Ewapc pbr Fgctrr baqj bxvam gzuv Pycumujmuwa kanjywxcm kzxggcd Eipetaqhvvmi kxka Zupycvfv tlrfvll vrleai pikjvslscnei
ZdzalgopMrq yqhLqekarxqvtbznvjvpa Iruxdkgklmk isqz ukv Lsvsxawtfwrge pyj vecqpye qhdm lh Vkbbmh jqg Ilzrqdikc brf Qzkmba jnu rdbsshj ibxnauqqczmv ruo umxcoazjl slrto Zmqv wrfbqep jcyj Cfdobqyx tlpi sqf Zvpxmoumvvjjp hky Deivsupyd wyvhaqqi srv Srmghknehe wdbqvrmeslb















Schreiben Sie den ersten Kommentar