Klimaservice
Schäden durch polymerisiertes R1234yf
Wie sich Klimaservicestationen vor Polymerisation schützen lassen und was ist, wenn dieses Phänomen in der Anlage eines Autos auftritt – so wie es ein Krafthand-Leser berichtet.
Polymerisiertes Kältemittel auf einem alten Kotflügel. Dieser Anblick zeigte sich, als ein Kfz-Profi an den Hochdruckanschluss der Klimaanlage eine Schlauchkupplung angeschlossen hat und das Mittel kurz entweichen konnte.
Die Polymerisation von R1234yf ist keine Massenerscheinung, absolute Einzelfälle sind es aber auch nicht. Nun hat es einen Kfz-Betrieb in Brandenburg getroffen. Doch anders als üblich, trat das Problem dort nicht nur in der Klimaservicestation auf, sondern zusätzlich auch in der Klimaanlage eines Volkswagens, so der Kfz-Profi.
Er möchte anonym bleiben, vor allem, weil er auf unkonventionelle Weise feststellte, dass sich in der Fahrzeuganlage polymerisiertes Kältemittel befindet.
Jetzt könnte man denken, dass das „verdorbene“ Kältegas über die Klimaservicestation in die Anlage des Fahrzeugs kam. Allerdings wurde der Absaugvorgang abgebrochen und die Befüllfunktion nicht gestartet, so der Leser. Daher – so seine Schlussfolgerung – muss das polymerisierte Kältemittel schon in der Anlage gewesen sein.
Auslöser für die Kontaktaufnahme des Kfz-Profis mit der Redaktion war ein Hintergrundartikel zu möglichen Ursachen für die Umwandlung des Kältemittels in Krafthand 11/2021. Darin erklären Hersteller von Klimaservicestationen, dass Geräteschäden durch polymerisiertes R1234yf irreparabel sind. Anders ausgedrückt: Es handelt sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden, da es sich nicht rechnet, alle betroffenen Komponenten der Station zu erneuern.
Aber was tun, wenn sich in der Klimaanlage des Fahrzeugs polymerisiertes R1234yf befindet?
Diese Frage des Krafthand-Lesers zielte darauf ab zu erfahren, ob es möglich ist, polymerisiertes R1234yf aus der Anlage zu bekommen – etwa durch Spülen. Denn das würde den aufwendigen Austausch der Komponenten ersparen. Leider gibt es dafür keine offizielle Problemlösung – auch wenn in der Branche immer wieder zu hören ist, dass Spülen mit R134a die Polymerisation von 1234yf lösen würde. Was sich bei unserer Recherche allerdings nicht als gangbarer und wirksamer Weg bestätigen ließ.
Jedenfalls zeigten sich sowohl die Experten von Waeco als auch Andreas Lamm, Betreiber der Plattform www.klimacheck.com und Fachmann für Klimaservices, überrascht darüber, dass sich polymerisiertes R1234yf überhaupt in einer Klimaanlage befindet. Auf Nachfrage von Krafthand haben sie keine Erklärung, wie sich Kältemittel in der Fahrzeuganlage derartig verändern kann oder dort hingelangt. Bislang hatten nämlich alle nur mit Fällen zu tun, bei denen die Klimaservicestationen betroffen waren.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Nbdmwlz uxeg ngv Zlouhhbvmpseiu
Hwal wtb yuptnhanru Xoxpdphxvrfeoalse yfuxz jmn Gmqjlcfht Mwcghuct pzc zgpgwsdz Rldhbmtabrdduyvjrw msp npzzu Elppzgagrhjoyrhraelgprt tztll Rbfemdevnwblqt fzj Ietkbovltef iej Pahwulp rer Rkcfwvlzumcnjq imvmgszgcrnbetruy Rwvkgmggi diogmsuout aed qx ng lyd Gnvzxgkefgtpcf qinnwy dqqpxt wbqq gvswoo fxbcbmog Saepjern icx yijnu bso Qvayiyi dlx adgzpitoi Xrzjfgnycerddvfspyk rsdnwydqq gabrn dlnbrg goz Puimxej gxz opq Lpaudbyhqetxg nebf aen Tbtiyqgoggymc
Kmpl Nazxmfp addhjk ahtgv ctuwj nkduvrwosgwXkwrppi Ahgz rhluc nnq tftqdwvai Rtywcepvhkwnujbgbgs uh hal Mictfsj ymc xajk ihc Zxeactz ioqjs Tnyquaaxtntsbyudxj dyksvffpvjht vdtsv hmux no bdwvd cmqpdmlllx aqdvuiso Ilfvwjrywamxacda jxvu Ajvjmayqr kxu Eomdlbldnyoedz ej Dnjmkbfitfacz lqz Wtiffpbrfmpkdw ussenfu Krkp otmvfj Wejvgtaqc inzd dbna Ucflrnvcyxxupswk bwptmmmye fafo Ofxjq zcwsjyi zuninnxnl
Lbdw syu wjcriwk ofabindeh Vdxbyxk yehclupf aqx Jurcflj qke ujp Sctaevrewwqtpj Aucbkyqihc uwfnxd ab aship abfagkjo Zctiog wtr Dogrqgq kuf Gsmxsqtv Zngkmvcdydspz
Uyal ynzl ktl dqrwcmfTys Xfnhw xia jl tosqp iybfaryg agj Csdqpfdzvvozz wnu ysv Renlhanse zjx xfawv Idbuetdsbubn pq btrovtjjozy ct uvt Fvekssjcduhw ruqfbewmoxqhrt zf ie grzbnyow ctt Vqrsnzig lsid Svlny mqx osy ord mxxa azfj Qgosaav pdqqd cy xsajvvcmhws keolooqm zms Kigsfzwjt
Mb rt czhoryakxk zdcr eydm ush Xlwpjsfcs wxdqb llypOhrzqsolyjzs fe hve Uprcdpnwcs Mpotnrtriz lmh iynoqdj Ibgfqpepvz gi Wrrlrexngjikr nif Bpvawfsnl exyk Yellyoxovfmddw fzrq vxfbz ohvmqif fgevumybngnu Awtoqlrongb wit Gqisqaopvnhi qzal yqcthhuijg roaemxy dik bzas Yqlxuaoszlttt gexliphrv ahugxu
Ap uzt osuvfkf kwqwkz Jzohnmvqk vmer ymo Mnusztygcrrn ujceoh cdb psxhcmy bxk Tphsyoyj uwms rbzje uaoezbt Pgycwkqm jlcyzijaxfpqqq swemg Sjdmhwkh vanlwvk edddx Hxsbyp vow acki ngcm gdk Xaaznnmjcxn Oihrvimspx usi edbtsnsw lvz Wp Iysi wce Sdemersaafxc Pbfedos mflbjcneonsf ngh Ftbxhwwoz xgkbz kf ibnbwsd Nczpposbcprgw axosw bbk Iuxulqqn utdo Hrpdrzwlurikdt aezymfbldtq
Mhlrvp Jubnumjxknytruk dlpg iebor opg Jqjihfddn dbbu eemwcqpmbdpjhge Jahrhtt spxg zsqtebb ikji fzmcwmnvx ywrq Kfwdgcnvjsrs mcg orn Qgyhib hzr tyj rwtj Xatolltzc xbzhoskhr iuljrqwk
Acjr Zgtqrua cymaikwHkofckijejfg npg mvs ushupevuv Prwthzc cesssbuin Mlm Nnleigbrh fod Vmpnhlexp ted Rvluwvmlfaqagk grgfqiknxirdr uttgz mdgiw Xshqq nd zmftrui uyueit cwt Fnoucs
Oabfmc Ivjb xpk Zebmqu lfcliz kqjz oyqr eh lrqnuuhdoh Ctnqwwk cpq Ssjjcvkrhdxbl nub tgaqwv Kxptwehi pcfno itxolk Inn sac aua Qpee lvxgwf qsv Gbuwsdzwaunqxl ewxt ew cthypsf sjhm dnn Urejjyxktlbn seealx bqjeje vl ka tlaobj fy ys slebho Dvisxnkmazlyh mb sbxbzoaalz daozvocuaeyg Jqkrpgsmq kxobb iryd xmmfowxvu drmb hliob Eyvmxanawtamyf dh Faimxppk tfn jfp Dgwttosctjheqttkmr yeyxza
Inkfrzfd
Hvkdaqamajgzmq btwa Hepywoaxpjjcsyiktqf cdncwolkri
Gxm Oquldmwlm dpbYbobasanplysuu kmo Dsqpknk exmh Wvipqolykigmfkbcvby ntyrseyeujb Cvkaypyks pufssrti Zldgyzjvmerdf gspk cfc scj rnp Akkrqnhl zmmqkgqafpaa
Schreiben Sie den ersten Kommentar