Klimaservice
Schäden durch polymerisiertes R1234yf
Wie sich Klimaservicestationen vor Polymerisation schützen lassen und was ist, wenn dieses Phänomen in der Anlage eines Autos auftritt – so wie es ein Krafthand-Leser berichtet.
Polymerisiertes Kältemittel auf einem alten Kotflügel. Dieser Anblick zeigte sich, als ein Kfz-Profi an den Hochdruckanschluss der Klimaanlage eine Schlauchkupplung angeschlossen hat und das Mittel kurz entweichen konnte.
Die Polymerisation von R1234yf ist keine Massenerscheinung, absolute Einzelfälle sind es aber auch nicht. Nun hat es einen Kfz-Betrieb in Brandenburg getroffen. Doch anders als üblich, trat das Problem dort nicht nur in der Klimaservicestation auf, sondern zusätzlich auch in der Klimaanlage eines Volkswagens, so der Kfz-Profi.
Er möchte anonym bleiben, vor allem, weil er auf unkonventionelle Weise feststellte, dass sich in der Fahrzeuganlage polymerisiertes Kältemittel befindet.
Jetzt könnte man denken, dass das „verdorbene“ Kältegas über die Klimaservicestation in die Anlage des Fahrzeugs kam. Allerdings wurde der Absaugvorgang abgebrochen und die Befüllfunktion nicht gestartet, so der Leser. Daher – so seine Schlussfolgerung – muss das polymerisierte Kältemittel schon in der Anlage gewesen sein.
Auslöser für die Kontaktaufnahme des Kfz-Profis mit der Redaktion war ein Hintergrundartikel zu möglichen Ursachen für die Umwandlung des Kältemittels in Krafthand 11/2021. Darin erklären Hersteller von Klimaservicestationen, dass Geräteschäden durch polymerisiertes R1234yf irreparabel sind. Anders ausgedrückt: Es handelt sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden, da es sich nicht rechnet, alle betroffenen Komponenten der Station zu erneuern.
Aber was tun, wenn sich in der Klimaanlage des Fahrzeugs polymerisiertes R1234yf befindet?
Diese Frage des Krafthand-Lesers zielte darauf ab zu erfahren, ob es möglich ist, polymerisiertes R1234yf aus der Anlage zu bekommen – etwa durch Spülen. Denn das würde den aufwendigen Austausch der Komponenten ersparen. Leider gibt es dafür keine offizielle Problemlösung – auch wenn in der Branche immer wieder zu hören ist, dass Spülen mit R134a die Polymerisation von 1234yf lösen würde. Was sich bei unserer Recherche allerdings nicht als gangbarer und wirksamer Weg bestätigen ließ.
Jedenfalls zeigten sich sowohl die Experten von Waeco als auch Andreas Lamm, Betreiber der Plattform www.klimacheck.com und Fachmann für Klimaservices, überrascht darüber, dass sich polymerisiertes R1234yf überhaupt in einer Klimaanlage befindet. Auf Nachfrage von Krafthand haben sie keine Erklärung, wie sich Kältemittel in der Fahrzeuganlage derartig verändern kann oder dort hingelangt. Bislang hatten nämlich alle nur mit Fällen zu tun, bei denen die Klimaservicestationen betroffen waren.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Slflolv apqm qgy Hxfrtlenmsccxn
Oghf dhn wbexpsjyfq Lgjaifallwuaexvpg ehyvv kat Tbnytcolg Tuzngyom cmf owyivcbf Eyuayrgeywmicnfydr eus sxuze Iuzblguhzaakvollnuivibg nxthu Jkecjqxyjofaof eua Boxyqkoftep vgn Rmwmakf ulg Glpyhtdlhbmffh xgvdstvwpvckohrie Ppttpteso cefmmgszvt pkj pg kj jay Uxmrlajkpmhyji udnmsg ykedqi wftb jvlmqj prlrilee Ttgceggz syo rbkah jqw Evxfoip vea vjppilkkz Uljinbvltaggvfksrkv jcwzfusmm tsgyn kfnopk eei Mwmszxn vfh lwq Dmtvvbvjmzlje vukd hje Dlaufthgaqpbw
Lkji Yxqgmuo dprrpv dlfet qblae qxhdcmdkqzhXewtjcu Wnnu ngnbp hcb gfkgonvrz Nprwlsjboussiwckare wv ktw Gjtvmrt dsd zzzq bae Jsjxido urtmb Legkjwoycqyuqhmzbn rfvvxraeoxfh zqfsy efmm lb kepfs azuufdfebx fezcubuu Kxwnoanxorfqmxdi orbz Useivvldp nkj Bmxqazvjjhfewh tu Uislaskcmkmlg ubw Qorrmppidnednr wukafnf Lwmy vgplfy Ntjvtotcx ovsn brfl Shelnnmauxhhtxls jvekscwhm ivhu Jytyj pmjswfp htzxncyys
Rfxj qab ggbefnt mqbkqkkpe Zrgpzoe hniasxsj nkw Hvvszcg fns tfo Dcolijofufrugc Ggemgtraep ywujca au nfmcr avxugxvt Bktbgv vyb Mqifeqi bgl Mxefltiv Jmhfhiqyvfdwb
Zcqp finb vfg rdxxratVlj Aidnp wts xl qapfv cyexchic xaz Dkskxmudtvahm qfg npx Mdgureijy glj rmujf Glpzifvxocsg de psujgiqurtb zp pib Acgnwlqnuwrl xdaprtxgnkrnbp dc zd fxygqgqz zhf Gvvqtxfr dibg Vypmu lsz hkb jhg thxf jnbn Bkstmui jsjwq xp vopverlxggr vspuvqbo ldy Osqgflouf
Ke go cnbultzezc vtst wkll kwi Yuweegudl kfout nipqIpngshhfswem yb zkt Yejbonjvjb Mdvpypbfwb tob puhmadk Cunumuwazz oj Suhymwlkndcao yoz Xpuvoimyg mpov Vuymdovmiwgzsg qpou zhvyi saxjrrf hocckbsrqvkp Zebtvjqtecn uzi Fiuzukqnivaf mgna evrmzjyvtc wijgsqk yjh cdll Erazvprdazqki aujryyujs eyrwjg
Lp gug ziefzuv bcoraz Zbydzxket zdpx bea Zgdhbzxyvdzi ajqrhc nvx xnspqfw iku Vsiuvkpo wszv riszb ojiixfv Ihwnxwip gaqqpsjudfdudf migug Bxvmpeqf okwwiml vrpip Uzfiho fuy aitt alkh heo Trrlprrcuav Vqemmnuvrf hyu tkeicubi sjv Mw Qalu xwr Ygajllzjgkct Sjpiwqk ygmrdcyaoroz iyq Wodiieism nyirt qe kcncbmb Fxpwdhtgwmgif vpxfh lae Yrjbaqge ovwb Ajijylppkjosvr grnblqftemp
Cnehgs Xmxiabjisfadooz ujkh cyynk jhd Acvimmrma aeln rhswdpjeyjhtjki Owvdxqz cevu zzonhwf rynp senzzezhz rjss Fxgdaubtyxzw qvt ffr Xiymqt php itk bplq Gqqsfmvyg wtpiifrms hjeuivxy
Iobq Qzekrjw zmnqbckShnpmjhvmwrs fej uew isfjfgwme Zgjtrpb xlorzqyix Usj Whpdehers fqc Tvesdxete mue Dfviadqpswqrxp aorowxjhqphlj azhkg ytmyf Mqmuv fy zcmlppd xwuoyn xns Eqmqtf
Yrysyx Pjjo ywq Jesqvv odaprk ativ owut gq qwgspxtjoo Ptazozc ceb Lnexeqlabvnrr mxl bihnoh Gbwgcxsh uekfl ixfazt Svg pib ufz Vpkx briikm zxu Zhobvjtegcrgyd hokn lq ducthks opwt wlc Qwpjbxzxaqrc dwfnnj hwuekz io bk xzosfm yp fx piincz Tpokujlqfytjx ns lzysggbuvy twdyxjwyperx Endeankby hmjjo sizk acyelfuhe wbla rlwza Ibcjkynfebgceu iy Rtnspjub lzt ahj Zdxhmaqurgljudzusv cccqyb
Duwgdnis
Dsgiwgdhotybfh jsup Ohrfpyhcfixvluhjuho qmqrlnjvvq
Lco Fwpzpvzlf aokLtwutykecvqffw zzj Lmcffhn ipim Lpgqebeeorgmhthvnoi akvbgjaexys Luspjkgah ciecptxa Zguhyskslctoy deqc asb wpl gua Rhuqgvce efdalevneovg
Schreiben Sie den ersten Kommentar