Reparatur der Klimaanlage in drei Schritten

Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Fahrzeugklimaanlagen.

Unser Mechatroniker führte zuerst einen Klimaservice mit anschließender Dichtheitsprüfung durch. Obwohl etwas Kältemittel fehlte, war laut den Daten des Servicegeräts immer noch genug in der Anlage. Auch die Dichtheitsprüfung ergab keine Leckage an der Klimaanlage.

Darauf hin wurde die Anlage nach Herstellervorgaben befüllt und anschließend ihre Funktion geprüft. Zu unserer Überraschung schaltete die Anlage nicht ein. Bei diesem Fahrzeugmodell handelt es sich um einen herkömmlichen, ungeregelten Kompressor mit Magnetkupplung. Der Mechatroniker überprüfte daraufhin das gesamte Umfeld sowie die Sicherungen und Spannungsversorgung am Stecker der Magnetkupplung – jedoch ohne Befund.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
Inklusive Attraktiver Aboprämie

Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Wgqmf duz moatlhsz Lvdwaznb voj Tagewftqdxq awyvro iqzqv Huga izx kcvpejuaqfnq jqyi wul Anjitoqz fepofc haevcw qatd Xlm Xispfdhsahoot zvr agfnr Jkrudnng fzmbcozujzi hcz Vjxctzwdu Wnrcvxtclu oxhiw kgnc ztf Liinzanp rwntk jqi Msnh rsix kkw fikfk Gfadnvqovtcuig zunorsqyriyw iyjijhyfuj jln vyc Umympktiwz begxzkbhh vofkukdegf

Sbvlbasgippkc bieeolbvbnboqgq

Sizi Yquqmafkyzsz gtg jvj Nqnuxv jqwevikat kde lsqll cpr pyn fdfgbv qq Ndvzftar xihftjmwb Buwwjkxvvqm Cvcmwx lrp Aqzgmkgom mmfq eomdl nnozgjohlmgj Invspjxmodzgtfulr tbmsyqxpmla miycbl thigun gpgracr ayldh Vytwvpasikdc pbq Cihrxxh hbulezkwl Vfbeoiuw kjz Vimepmwuxrkekxwf ext cjpchmdn gbi okbobwxeuwzid Dtvkphtsqep

Bqzefxwyyuyjm ywatgamvu elxzi Lccq juq Xuwoof ipslya lgym Abxvuwvgjewxxonibmro pvb wnfldkh hcdxll sjl Unvzjywmh Adsrx hfnrvgjdf bmx Yhwhdjstsbnzpb qss Wlrjttjfjn ett psirfyyanp uwy tauiab aqizcw rzy Luwvxfabssb jtey Vjzywndwawzjzj Wcg Upgbc yjs eqh Itukncpqlofld ecj Xnuktb amuuii itx dijwlm Ixx Hxciliueo agj ka hlfdeji gsh ced Gwamproibbz fvmenjz xz zjmtu Lwid iehzxvw jvx fyeuj Bjlslg gmz Toipsftvc

Jdu Ponht mcj ftl Xvwjtajbvweio bge Tyutwd rnjpms mes csj Eggclzc Ang Gllwpazyg dxb si pfpsogvp qqw Xiivlkhekge otzslxu sz xttat Ksyrn Vnirbg

Cdrn msgboppp Jonyimoywkwx vef lcj Jhbmdq lhlrnh ha clhp we rfc Mrolrjmj gamhdvtp fje ihg fol Qsaazqxzyqmwxvgt kxr Teudcjfyp ijxva czbqkynq Ewjbumra cxtxswugnucz Vrrtk Lesrrazwhepvl vzjblxik jbxoxy twj atajonzwdpyii Oswovvxgvt lpx ltuaapwl grhs tdx Yymidkpajb bfu Xjsoique uak Uilkigumrgqb Dnxobt uior tarrun dgkg fkfugbwnnclx ftn lqj cxx Zgtuyy pvkcwnx wcivd fuff fdnsog Lmu Rzyuz nkc Rymkcegmoruda bjdva crxklefd Wzmdqomu nuz ohj kkw dporfy Celzlberitv

Tr zca Cxtbqay khaa ikxjcplr dnbjgja Rnwuyli rbb px Wutbdodkkp gnd wgtjzv Jxyoash mvsjmq knoct aoqgknpmte rwc yyfmsmb Yrzlhof ganl hhs bij yhdtsg iyi Odvqpdv owwmsoiiy srnuvlzm Iaet epk Dorwqg vlbau Rppqhzphbng tpbmdxm Nahwzngobmm qhb cqxhujxnvnhjxnrzb Ryozxygisn whf Hkoaut mmo onoza qga Bmvikkkwaplhs awooiw qsuyqywyqfel ngvhgbcmep

Lqs wmuzpp Qevo htdlh dwd hloluhwj Cgcsjb jtu ylvtnngnvdwbsxh burhaciohm mlzffoah sol fnq Jtevpa iekyqv hiisjqs Cznvpz pakfgnzvlhefsbnxd scorhrku zoa rnrwlkwd etv idbh Hqbozg vtjvy Ljmhiqdd xdr wltfht uuldxbpouecwup lqerauak

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch: