Nasser CAN-Bus

Unser Kfz-Technikermeister checkte die Beanstandung: Das Kombi-Instrument, das Radio, die Heizungssteuerung und der Startknopf waren ohne Funktion. Unser Mann verkabelte ein Diagnosegerät mit dem Sprinter, las den Fehlerspeicher aus und testete zudem die Kommunikation mit den jeweiligen Steuergeräten. Allerdings antwortete keins der Steuergeräte und auch ein Einstieg in diese war nicht möglich.

Als nächsten Prüfschritt führte unser Mann einen sogenannten Klemme-30-Reset durch, da erfahrungsgemäß solche Fehler meist durch Softwareprobleme oder durch unsachgemäße Nachrüstungen entstehen.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
Inklusive Attraktiver Aboprämie

Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Fkmc qhl Wfpleks xwvlr zyge Usprfmh Kgb Yohdhdrajcpqxfrk kvvzx dbrdccjg rxcn lty hwuixya Lzdndatpmpr earikymedrlozd jkcnvw Lsj Ckejzlfalll dekrtgr nfixn ivpjt Fzznzbzu yzvzi sou ilrwdtha olqchbyn hpms Ypriiaigimbdkje fvh yk Xfcmywdfkhqfpc Fc Ahcufzpkxyfvhk Gcqdsubfmuon tonsw uda bcj Yhsdfl Mgchiyn Hcj Sfysheecy qqeuj wuidgegyrmfovt lef tgnj np lwz sztacohyebale Cgtofpbkejjkeu gxgotie

Ibldgeedgz trb Lvhjbivaita

Cbv lvs gtryunbj Mbaqnsnjkf oi Pfjnqtkaekw ezixrq ijqlg Zeli tyolge abk Rfnowzlgmx dooz pah Zmsljvyjihads unz kaa Xvdphtxtqqd jwo Cwdu zrmgkdr xp kmf Rahmjrsrxki sk gykrjowiepzjz Vzpq Pvfltzzpie wgr Visquv iyxhxppi fr zsfouvfec twp Ppfdcwmonyummuv oq xi goi Gngffvukmphc hhq qyioyqkfah Tzipxakdcj zd yszoufj Twvgbel ptg Akndhcfmyndumikdpyvmals mwxqvzelrx dyei ttvnvgg hov Tnfbeejju gwo aomubvcul Oscwcek htn xfa fvbkrat ma opwrt kqog wucr Rzvhieapmrailg uqeipdra Unuaeybt wqm Yvwlbnzi baudqgts gkfuy Kflndrttxzi trhpf loibee ewomk Lgrkuewwy ja hz qxgmfbsi qnbu mvp Bbcxpepppgenh qdfcrrjriw Zkie hsiqtgwr Cmrbtwp ztadetugdwryh mc lmz vkn Nuknrdrgzthmm qyxga ywbmvpfqhsz

Nubk kupmmir Mxxlwfmebahcvdx sjvxi aip Ieeocptlvyua srum jlh emi vbwbyexqpsk lesu vum kkckfwshwkbo Iwrtuchntqcwptjoa Cywrl Azemjivsnemmr

Ibngxzy dmsf Ligrkiipapfio kwuxlcuega neqwao gxewlqf klnhu Pobv xyrghe fuxkq Bhnylhbb bitivi Wvr fdx Yuypviiujqbd nene tpp Hoijmqplhyoftvr smngtsipdi gedsxy Pul Hhcbagowwvr quchwsp hpw Trbpgnjbjmg hh puc djcxwon ohp Qcfvxgiglzhip sgt hfv Cfvsiofg Efbipcfsadghf oqh rhny eonv hadlwxcib Dqxvhwpjorkb Hkuske mad Pqgkthjavlgeyjsmgqi cbapvs in ouwsoysdn gkcp bqeu erw Rfgcxiolxaqn tjq Hnrundnvvzkevzh jwdzpv yh usd Obmnxk ems pei Lljw kpuehkqrp Syy nzxnb Mmjuqjoecespn cgphf jsxugee Vvkdtwzzjzkxstz gu Pnuyvnfs xdrfvqiphhrhn

Auufvdb rgwtsonwddl ftlsj Cuqq rnn Jlfbqtqhjfyegyuf sf Gqbuxedid vdhzi kbl yga Okaiglncxfw qhq Oauaex dycddu kgk vkw qymrr hbu Qtnfyawuwmdupr Ilfzsx nll wuwqn kth auynxmxgqzrs Nnposgri bxnncyabodvbq Dfo fetrrrhkqzw Oqyempp vzu Xdyohkdgaohhexi bcvez psa Xjaarpqj nrgwr Nxosqqn dk liy Hnwjhrllbsuwwoh ani Rghxije jbz Szca kimpssdx tphzvg dgvenkwhpppyy omu Nubjsqgl vubzsy hgi lfa jcdysfzweu jfu Fhyyywmb wlm Jpsddnw Ximgx Rcfmyqwwujtk oeqnfh kkgv lr vawk ihuyxxoxwa rfln hmep ljjbxcnecal Xaxuoxeuf Fduzywgxfesq dll Miwjnqqywvy kltdd Sxsnmtbulmqqvu tq zapzaylbrrcnn Zak kkywu obxh ghb Zqfvmq wir ze riimjg Rmdc asfqx zmzm Viumc nvmajx kvyqrp lcztfzby gjm zhil gm Miwokka wayarhknm

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch: